KTM 990 SM, SM-R, SM-T en meer LC8 topic deel IV
- Onderwerp starter sjorrit
- Startdatum
- Status
altijd tof om te horen als je iemand geinspireerd hebtMensen bedankt voor de info voor wat betreft de koffersga ze in januari maar eens bestellen
@stefan , de keuze is gevallen op de KTM omdat ik qua zit houding niet meer zo voorover en met te gebogen knieen kan zitten , heb last van oedeem in men been waardoor dit niet meer mogelijk is , dus daarom is de R1 de deur uitgegaan , en wou toch nog wel lekker sportief kunnen rijden en dan zijn er niet zo veel optie`s die er over blijven , en mede omdat ik jou met de KTM zo lekker heb zien boenderen was dit wel een optie om er eens naar te kijken of het wat was , en na een proefrit was de overstap niet zo moeilijk meer![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ook ik ben naar een 'rechtop' racemonster gaan zoeken 
Ideale fiets gewoon.
ErwinGTI
MF veteraan
- 15 jan 2005
- 3.004
- 2
Ik snap jou niet waarom je het in wil korten?Mogu..!!!
Heeft iemand weleens geprobeert om de plastic kappen in te korten die over de dempers heen zitten?? Heb er ooit weleens een foto van gezien maar kan die niet meer vinden!
Het is mooi en functioneel (is tegelijk ook hitteschild) en zo lelijk is het ook weer niet. Anders kan je de achterkap van 950 SM-R nemen. Die is mooi matzwart met mooie print.
Kijk voor de foto's van mijn vorige KTM SM-R.
lekker ff naar Noorwegen Het was even afzien, maar vandaag heb ik de SMT kunnen bestellen, inclusief een berg accessoires. Mazzel gehad dat Goedhart een partij op heeft kunnen kopen waardoor de prijs flink lager is... Nog een week geduld en ik kan weer lekker
Gefeliciteerd met de aankoop
wordt weer een mooi 2012 om motor te rijden 
Nocer
MF veteraan
- 13 mrt 2006
- 34.248
- 5
Gefeliciteerd met de aankoop
Oh? Weet je meer dan ik.
Oh? Weet je meer dan ik.
Wat wil je met de opwarming van de aarde , het wordt alleen maar warmer dus nog meer rijden
( heb ff in men glazen bol gekeken en zag dat het een mooie zomer wordt )
Gefeliciteerd met de aankoop
Thx! Komende dagen duimen voor in ieder geval mooi weer eind volgende week. En of het mooi weer wordt weet ik niet, maar het wordt wel weer een stukje mooier op de weg haha.
ouideaux
MF veteraan
Ik liep vanmiddag buiten, het zonnetje scheen, windstil, en het was helemaal niet koud. Als mn motor niet half uit elkaar lag zou ik bijna zijn gaan rijden dus dat belooft wat voor de zomer.
dus dat belooft wat voor de zomer.
Vandaag met de motor naar het werk toe; kreeg ik hem maar met grote moeite uit de stalling geduwd! Ik dacht; Lekke band. Banden waren in orde... Keek nog eens goed; waren alle remschijven aangeslagen door het vocht in de stalling. Even de straat uit en hard remmen loste ook dat probleempje op 
Tja, ken moeilijk de schijven inspuiten met siliconenspray :D
Tja, ken moeilijk de schijven inspuiten met siliconenspray :D
Fair Dinkum
MF veteraan
- 30 okt 2010
- 1.312
- 0
Ik liep vanmiddag buiten, het zonnetje scheen, windstil, en het was helemaal niet koud. Als mn motor niet half uit elkaar lag zou ik bijna zijn gaan rijden
Uitelkaar???
ouideaux
MF veteraan
Ja alles losmaken, schoonmaken, controleren, en dan netjes vastzetten volgens wphb. Soort inwijdingsproces voor nieuwe motoren bij mij. Ik ga niet zover dat ik de nokkenstokjes eruit ga halen, maar ik moet ermee rijden, dus dan moet ik weten dat het allemaal goed zit
sofar 1 losgetrilde bout gevonden, en 1 verkeerde bout.Ja alles losmaken, schoonmaken, controleren, en dan netjes vastzetten volgens wphb. Soort inwijdingsproces voor nieuwe motoren bij mij. Ik ga niet zover dat ik de nokkenstokjes eruit ga halen, maar ik moet ermee rijden, dus dan moet ik weten dat het allemaal goed zit
haha i love it!!
zen
MF veteraan
- 14 jun 2005
- 4.971
- 744
Zeg jongens,
Ik ben van plan een overzichtelijke openingspost in het vijfde deel van dit topic te maken.
Veel vragen komen meerdere keren terug, zoals bij nieuwe sm-t rijders.
Wel handig om dan elke keer naar de openingspost te kunnen verwijzen.
Zo dacht ik bijvoorbeeld aan het ombouwen van het sm-t kontje naar een sm, een overzicht van beschikbare uitlaten, veel gebruikte banden, mogelijkheden tot modificatie en ervaringen daarmee en voorkomende problemen met de verschillende modellen.
Wie heeft er nog meer ideeën voor in de OP straks?
Ik ben van plan een overzichtelijke openingspost in het vijfde deel van dit topic te maken.
Veel vragen komen meerdere keren terug, zoals bij nieuwe sm-t rijders.
Wel handig om dan elke keer naar de openingspost te kunnen verwijzen.
Zo dacht ik bijvoorbeeld aan het ombouwen van het sm-t kontje naar een sm, een overzicht van beschikbare uitlaten, veel gebruikte banden, mogelijkheden tot modificatie en ervaringen daarmee en voorkomende problemen met de verschillende modellen.
Wie heeft er nog meer ideeën voor in de OP straks?
Ook een manier om veilig te stellen dat JIJ het 5e deel mag openen
Ik stel voor dat er in je openingspost idd gewoon een aantal links vermeld naar al reeds behandelde onderwerpen.
En eventueel naar andere interessante passage's.
Alleen moet je wel oppassen met verwijzen!
Sommige zaken die (al eens) voorbij zijn gekomen zijn intussen achterhaald.
Zoals de handvatverwarming van OXFORD.
Ga je dat ook bijhouden?
Ik bedoel of alles wel up2date blijft.
Gr. Dick
Laatst bewerkt:
disco stu
Die hard MF'er
Ik zou de OP in eerste instantie indelen volgens de verschillende LC8-modellen. Daarbinnen kan je nuttige links, modificaties, aftermarket spul,... plaatsen.
zen
MF veteraan
- 14 jun 2005
- 4.971
- 744
Ook een manier om veilig te stellen dat JIJ het 5e deel mag openen
Ik stel voor dat er in je openingspost idd gewoon een aantal links vermeld naar al reeds behandelde onderwerpen.
En eventueel naar andere interessante passage's.
Alleen moet je wel oppassen met verwijzen!
Sommige zaken die (al eens) voorbij zijn gekomen zijn intussen achterhaald.
Zoals de handvatverwarming van OXFORD.
Ga je dat ook bijhouden?
Ik bedoel of alles wel up2date blijft.
Gr. Dick
Ik denk dat de houdbaarheid van een topic minder dan een jaar is, kan in deel 6 of tussentijds aangepast worden lijkt me.
zen
MF veteraan
- 14 jun 2005
- 4.971
- 744
Prima idee,
Dat scheelt veel zoeken
Zoals hierboven voor het ombouwen Sm-T en korte kapjes over de uitlaat.
Plus onderdelen lijst.
Je bent benieuwd of je op de SMT een SM look kan creëren ? Dat kan !
1961_Erik schreef op 23 september 2011 @ 20:24:
Dat scheelt veel zoeken
Zoals hierboven voor het ombouwen Sm-T en korte kapjes over de uitlaat.
Plus onderdelen lijst.
Je bent benieuwd of je op de SMT een SM look kan creëren ? Dat kan !
1961_Erik schreef op 23 september 2011 @ 20:24:
ouideaux
MF veteraan
Net ff die oil clutch jet uit de motor gehaald, wat een klote constructie is dat zeg 
hoe doen jullie dat, is daar een tooltje voor ofzo?
hoe doen jullie dat, is daar een tooltje voor ofzo?- Status
