Ploffen uit uitlaat na kleppen stellen Honda cbr600rr

[Postma1997]

Na het herbouwen van het motorblok heb ik nu ook de kleppen nog gesteld. Hierna waren alle klepspelingen tussen de waarden wat het moet zijn.

Toch komen er ploffen uit de uitlaat, voornamelijk als de motor op temperatuur komt. Ik heb een opname bijgevoegd.

Weet iemand wellicht wat hiervan de oorzaak kan zijn?

 

[Bas750]

Staat 100% zeker op tijd?

 

[Rob RD]

Na het herbouwen van het motorblok heb ik nu ook de kleppen nog gesteld. Hierna waren alle klepspelingen tussen de waarden wat het moet zijn.

Toch komen er ploffen uit de uitlaat, voornamelijk als de motor op temperatuur komt. Ik heb een opname bijgevoegd.

Weet iemand wellicht wat hiervan de oorzaak kan zijn?

Klinkt als een Kawa zxr400

Staat 100% zeker op tijd?

Hebben die (ook) geen vast ontsteeektijdstip,

Kan ook nog wel eens armoe zijn maar dan zou het bij opwarmen over gaan

 

[Raymond W]

Zit je luchtfilter er op?

 

[Postma1997]

Staat 100% zeker op tijd?

Nokkenassen zijn correct geplaatst, streepjes op tandwielen stonden parallel met de cilinderkop

 

[Postma1997]

Klinkt als een Kawa zxr400


Hebben die (ook) geen vast ontsteeektijdstip,

Kan ook nog wel eens armoe zijn maar dan zou het bij opwarmen over gaan

Vroeger toevallig ook een Kawasaki zxr400 gehad. Bedoel je hiermee dat het over zou kunnen gaan als hij een keer goed warm wordt?

 

[Postma1997]

Zit je luchtfilter er op?

Ja die zit er op

 

[Rob RD]

Vroeger toevallig ook een Kawasaki zxr400 gehad. Bedoel je hiermee dat het over zou kunnen gaan als hij een keer goed warm wordt?

Nee, dan zou het ploffen verdwijnen als die warm wordt

 

[Janbros]

Klinkt als een Kawa zxr400

helemaal niet , ook niet als een CBR600RR want dat zijn beide 4cylinders.
ik hoor hooguit een tripple, als het al geen twin is.

 

[Cas]

Heb je de uitlaatpakkingen vernieuwd? Trek de moeren eens na nadat de uitlaat warm geweest is.

 

[Postma1997]

Heb je de uitlaatpakkingen vernieuwd? Trek de moeren eens na nadat de uitlaat warm geweest is.

Dat ga ik eens proberen, bedankt voor de tip!

 

[vuurbloed]

lekkage in uitlaatsysteem kan ploffen veroorzaken.

 

[Groetjes uit Steenwijk]

Carburateurs niet synchroon is ploffen.
Te arm mengsel ook.
Misschien heb je per ongeluk iets geraakt bij de carbs.

Uitlaat niet gasdicht of geen luchtfilter is geen ploffen.

 

[Rob RD]

helemaal niet , ook niet als een CBR600RR want dat zijn beide 4cylinders.
ik hoor hooguit een tripple, als het al geen twin is.

Juist, de cilinders die bij stationair niet goed meelopen hebben detonatie in het restgas ofwel er zitten nog wat stationairsproeiers dicht. Je zou effe een warmtebeeld van de uitlaten kunnen maken

 

[Zeroground]

Het is een CBR600RR, die heeft injectie, geen carbs.

 

[Postma1997]

Het is een CBR600RR, die heeft injectie, geen carbs.

Klopt, hij heeft inderdaad geen carburateurs maar injectie. Om precies te zijn betreft het een cbr600rr pc37(2003)

 

[Dunlop03]

Juist, de cilinders die bij stationair niet goed meelopen hebben detonatie in het restgas ofwel er zitten nog wat stationairsproeiers dicht. Je zou effe een warmtebeeld van de uitlaten kunnen maken

Mee eens, behalve dat de 600RR injectie heeft zoals Zeroground aangeeft. Als de motor in het audiofragment een 600RR is loopt hij op 2 of 3 cilinders. Ik zou het in de ontsteking / brandstof / lucht toevoer zoeken.

 

[Rob RD]

Het is een CBR600RR

Dan weet ik dat nu ook

 

[vuurbloed]

Carburateurs niet synchroon is ploffen.
Te arm mengsel ook.
Misschien heb je per ongeluk iets geraakt bij de carbs.

Uitlaat niet gasdicht of geen luchtfilter is geen ploffen.

ben het niet met je eens, over de luchtdichtheid van de uitlaat.
was voor mij altijd teken van lekke pakking zodra de motor begon te ploffen. (vtr-sp1)

 

[midlifecrisis]

Zitten alle synchronisatieafdichtdopjes er allemaal nog op?
Bougiedoppen of penbobines goed aangedrukt en/of aangesloten?
worden alle uitlaatbochten ongeveer even heet, controleren met een plantenspuit of natte spons,
simpelweg een rotte bougie?

 

[midlifecrisis]

ben het niet met je eens, over de luchtdichtheid van de uitlaat.
was voor mij altijd teken van lekke pakking zodra de motor begon te ploffen. (vtr-sp1)

Net oorlog met een lekke pakking en dichtgooien gas.

 

[Postma1997]

Zitten alle synchronisatieafdichtdopjes er allemaal nog op?
Bougiedoppen of penbobines goed aangedrukt en/of aangesloten?
worden alle uitlaatbochten ongeveer even heet, controleren met een plantenspuit of natte spons,
simpelweg een rotte bougie?

Waar zitten deze synchronisatieafdichtdopjes? Penbobines zijn goed aangedrukt en heb de bougie/penbobine getest door ze eruit te halen en dan aan te sluiten, hij geeft dan gewoon een vonk.

 

[Postma1997]

Waar zitten deze synchronisatieafdichtdopjes? Penbobines zijn goed aangedrukt en heb de bougie/penbobine getest door ze eruit te halen en dan aan te sluiten, hij geeft dan gewoon een vonk.

Toch blijft 1 uitlaatbocht kwa temperatuur wat achter ten opzichte van de andere. Als ik met water erop spuit verdampt het eigenlijk gelijk op de meeste uitlaatbochten en op 1 blijft het even zitten

 

[Janbros]

Waar zitten deze synchronisatieafdichtdopjes? Penbobines zijn goed aangedrukt en heb de bougie/penbobine getest door ze eruit te halen en dan aan te sluiten, hij geeft dan gewoon een vonk.

ook als je de bougie minstens 0,5mm van het blok houdt ?

 

[Postma1997]

ook als je de bougie minstens 0,5mm van het blok houdt ?

Ja dan ook