Post hier je grootste sleutelblunder! Deeltje 2
- Onderwerp starter Skwefje
- Startdatum
- Status
tinus-online
Die hard MF'er
bij een halve ampere door je hart is er al het eea geroosterd hoor. 
jaap43
MF veteraan
Het levensbedreigend zijn van een stroom door je lichaam hangt af van de hoogte van die stroom én de tijdsduur dat die stroom door je lichaam loopt. Een aardlekschakelaar moet uitschakelen bij een stroom van 30 mA (= 0,03 A) of meer en binnen 0,01 sec. Je voelt dan alleen een lichte tinteling.
A
Anoniempje327
Guest
Ik heb wel eens een opneuker gekregen waarbij de aardlek uitviel en ik kan je vertellen (gelukkig) dat dat veel meer was dan een lichte tinteling
Geen echte sleutelblunder maar toch...
Gisteren stuurverhogers op de AT gemonteerd. Natuurlijk even proefzitten. Nu ben ik gewend dat als ik ga zitten ik meteen de jiffy inklap, soort van automatisme. Beetje klooien vanaf het zadel en ik denk: laat ik eens gaan staan, daar zijn die dingen tenslotte voor
En geloof mij maar dat het een rare gewaarwording is dat, als je verwacht om ergens op de standaard te belanden met het gevaarte, er ineens geen steun blijkt te zijn aan de linkerzijde 
Gisteren stuurverhogers op de AT gemonteerd. Natuurlijk even proefzitten. Nu ben ik gewend dat als ik ga zitten ik meteen de jiffy inklap, soort van automatisme. Beetje klooien vanaf het zadel en ik denk: laat ik eens gaan staan, daar zijn die dingen tenslotte voor
En geloof mij maar dat het een rare gewaarwording is dat, als je verwacht om ergens op de standaard te belanden met het gevaarte, er ineens geen steun blijkt te zijn aan de linkerzijde 
Von Stolk
MF veteraan
.
Laatst bewerkt:
Ik heb ook wel eens een schok gekregen waarbij de aardlek niet uitviel, en ook die schok was meer dan duidelijk aanwezig.
eddy0497
MF veteraan
Als ik straks de buurman in me bed zie liggen.
Krijg ik ook een schok, zonder dat de aardlek uitgevallen is en die ik toch behoorlijk ga voelen.
Kesco
MF'er
- 18 aug 2010
- 152
- 0
Mijn remklauw laatst uit elkaar gehaald, nieuwe remblokken erin en weer in elkaar gezet. Slang op de nippel gezet voor ontluchting, maar hij deed maar niks. Dus het hele ding weer uit elkaar en smeren en terwijl ik hem schoon maak zie ik een moertje bij de ontluchtingsnippel die ik was vergeten los te draaien, dus het hele ding voor niks uit elkaar gehaald.
Een uur later de koppelingskabel vervangen waarbij ik de borgpen kapot maakte en dus weer een ritje naar de lokale motorzaak kon maken, toen dat allemaal was gelukt en alle kappen er weer op zaten kwam ik erachter dat de choke bleef hangen. Dus de kappen aan de andere kant allemaal weer los zodat ik erbij kon. Vervolgens wil ik een bout losdraaien aan de stuurhendel en die breekt van ouderdom af in de de fitting. Toen heb ik alles neergegooid en ben ik weekend gaan houden... volgend weekend weer een poging...
Een uur later de koppelingskabel vervangen waarbij ik de borgpen kapot maakte en dus weer een ritje naar de lokale motorzaak kon maken, toen dat allemaal was gelukt en alle kappen er weer op zaten kwam ik erachter dat de choke bleef hangen. Dus de kappen aan de andere kant allemaal weer los zodat ik erbij kon. Vervolgens wil ik een bout losdraaien aan de stuurhendel en die breekt van ouderdom af in de de fitting. Toen heb ik alles neergegooid en ben ik weekend gaan houden... volgend weekend weer een poging...
Als ik straks de buurman in me bed zie liggen.
Krijg ik ook een schok, zonder dat de aardlek uitgevallen is en die ik toch behoorlijk ga voelen.
Laatst bewerkt:
SafetySecond
MF'er
Bij de brommerd, eerste keer blok reviseren...
Krukas er verkeerd in gezet, ontstekingskant zat bij de koppelings kant..
En er pas achterkomen als de koppeling er niet op past
Krukas er verkeerd in gezet, ontstekingskant zat bij de koppelings kant..
En er pas achterkomen als de koppeling er niet op past
jorikj
MF veteraan
en toen omgevallen? of hebben jullie hem nog overeind kunnen houden?Geen echte sleutelblunder maar toch...
Gisteren stuurverhogers op de AT gemonteerd. Natuurlijk even proefzitten. Nu ben ik gewend dat als ik ga zitten ik meteen de jiffy inklap, soort van automatisme. Beetje klooien vanaf het zadel en ik denk: laat ik eens gaan staan, daar zijn die dingen tenslotte voor
maat en ik hadden aantal maandjes geleden een Qinqy ( is een japans merk crosser, rijden er onder de 5 rond van in nederland ) wat aan lopen werken.
dingetje opgehaald ergens in de buurt van rotterdam ( komen zelf uit veenendaal ) en hij liep gewoon helemaal niks mee aan de hand.
we hadden hem motorisch helemaal uit elkaar gehaald, alles schoongemaakt. de kappen geschuurd en oranje gespoten, cross kapjes gekocht van een ktm crosser, die iets aangepast en op maat gemaakt zodat ze op zijn crossert konden!
toen werd alles terug gemonteerd..
en de motor wou maar niet starten, als je zag hoeveel moeite we er voor deden lachde je ons vierkant uit.. we renden door de straat met dat ding, startmotor ff laten loeien maar hij deed gewoon 0,0/zero/niks!
nou: carb los en opnieuw doorspuiten. luchtfiltertje gelijk meegepakt en de kleppenspeling nog maar ff nagekeken.!
na 1 middagje bezig te zijn geweest moest ik de volgende dag werken, toen hij de volgende dag het probleem had gevonden kreeg ik dit smsje van hem:
hee jorik, ik heb het probleem gevonden hoor! volgende keer moeten we de benzinekraan gelijk controleren
ik heb eerst even versteld gestaan.. maar daarna rolde ik van me stoel en heb ik me kapot gelachen
.jorikj
MF veteraan
Omdat ik zo van schrijven houd gewoon nog "precies" hetzelfde probleem als hierboven.
we haalden een cbr600f2 op in utrecht..
hij liep gewoon goed niks aan de hand, dus maat zou er op naar huis rijden en ik met de auto weer terug.
dan pak je de oprit bij "the Wall" dat grote winkelcentrum, toen was het nog die weg die naast de nieuw tunnel liep. en daar begon de motor te stotteren.. hij langs de kant en ik dus ook.
benzine kraan gelijk gecontroleerd maar hij was ook niet aan te krijgen, we hebben niet veel geprobeerd want we stonden namelijk op de vluchtstrook!. dus wij kar opgehaald, spanbanden gekocht, motor opgehaald naar V'daal gereden en toen de kar weer terugbrengen.. echt een hels karwei!.
maar toen we dus in de avond de motor op gingen halen bij vrienden van hem: JE RAAD HET AL.
draaide we die fucking benzine kraan om en deed hij het gewoon....... faal der falen door faalhazen
we haalden een cbr600f2 op in utrecht..
hij liep gewoon goed niks aan de hand, dus maat zou er op naar huis rijden en ik met de auto weer terug.
dan pak je de oprit bij "the Wall" dat grote winkelcentrum, toen was het nog die weg die naast de nieuw tunnel liep. en daar begon de motor te stotteren.. hij langs de kant en ik dus ook.
benzine kraan gelijk gecontroleerd maar hij was ook niet aan te krijgen, we hebben niet veel geprobeerd want we stonden namelijk op de vluchtstrook!. dus wij kar opgehaald, spanbanden gekocht, motor opgehaald naar V'daal gereden en toen de kar weer terugbrengen.. echt een hels karwei!.
maar toen we dus in de avond de motor op gingen halen bij vrienden van hem: JE RAAD HET AL.
draaide we die fucking benzine kraan om en deed hij het gewoon....... faal der falen door faalhazen
Op het moment dat de zwaartekracht het leek te winnen van de 229 kg machine heb ik 'm maar netjes op de grond gelegd
Syhoro
MF veteraan
- 8 okt 2004
- 2.272
- 4
OK ok, het is een autosleutelblunder, maar toch wel leuk.
Dieselfilter vervangen:
-Dieselfilter d'r uit en dat ging goed.
-Vervolgens te lui om alle diesel uit het reservoir te zuigen met de mitivac.
-Nieuw dieselfilter d'r in maar ging wat moeizaam. Dit hoort zo.
-Op een gegeven moment schoot het filter d'r in.
Tadaaa, m'n hele gezicht onder de diesel. Gelukkig maar een fractie in m'n oog. Ff spoelen en klaar. Jammer dat m'n gezicht de hele avond naar de diesel stonk
De keren daarna toch maar netjes het filterhuis leeggezogen. Uiteraard wel weer vullen/primen voor het starten van de motor anders hebben de pompverstuivers een onplezierige tijd.
Dieselfilter vervangen:
-Dieselfilter d'r uit en dat ging goed.
-Vervolgens te lui om alle diesel uit het reservoir te zuigen met de mitivac.
-Nieuw dieselfilter d'r in maar ging wat moeizaam. Dit hoort zo.
-Op een gegeven moment schoot het filter d'r in.
Tadaaa, m'n hele gezicht onder de diesel. Gelukkig maar een fractie in m'n oog. Ff spoelen en klaar. Jammer dat m'n gezicht de hele avond naar de diesel stonk
De keren daarna toch maar netjes het filterhuis leeggezogen. Uiteraard wel weer vullen/primen voor het starten van de motor anders hebben de pompverstuivers een onplezierige tijd.
jorikj
MF veteraan
dat hedde gij goe gedaan!Op het moment dat de zwaartekracht het leek te winnen van de 229 kg machine heb ik 'm maar netjes op de grond gelegd
Skwefje
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #291
Zucht...gisteren mijn drukgroep van de koppeling naar de grootjes gedraaid.
Het ging ook allemaal veel te vlot en van een leien dakje, da's natuurlijk vragen om problemen.
Tijdens het monteren en aandraaien van de bouten realiseerde ik me dat ik niet zo op zat te letten, iets met gelijkmatig en kruislings de bouten aandraaien...
Net op tijd gerealiseerd, bouten losgedraaid en nota bene tijdens de demontage ging 'ie stuk...
Niet wereldschokkend, maar toch wilde ik hem jullie niet onthouden.
Het ging ook allemaal veel te vlot en van een leien dakje, da's natuurlijk vragen om problemen.
Tijdens het monteren en aandraaien van de bouten realiseerde ik me dat ik niet zo op zat te letten, iets met gelijkmatig en kruislings de bouten aandraaien...
Net op tijd gerealiseerd, bouten losgedraaid en nota bene tijdens de demontage ging 'ie stuk...
Niet wereldschokkend, maar toch wilde ik hem jullie niet onthouden.
Van de week geprobeerd met een fietspomp om de carburateur van m'n grasmaaier te ontstoppen. Ik was vergeten dat m'n hoofd nog boven de carburateur hing op het moment dat ik vol ging pompen met die fietspomp
Van de week geprobeerd met een fietspomp om de carburateur van m'n grasmaaier te ontstoppen. Ik was vergeten dat m'n hoofd nog boven de carburateur hing op het moment dat ik vol ging pompen met die fietspomp
Moet je je ook maar met motoren bezeghouden en niet met grasmaaiers hahahahah ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Blok in elkaar bouwen, hmm, dr zit geen uitgaande as kering in het keringsetje... Vreemd.
Bus van de krukas keringen ging er erg moeilijk in. Daarna draaide de kruk ook moeilijk. Ach, zal wel loslopen als ie eenmaal gedraaid heeft.
Vertrouwde het toch niet en heb een nieuwe krukas kering gehaald. Zooitje weer demonteren, en wat kwam er tevoorschijn? De uitgaande as kering die ze verstopt hadden binnenin de krukaskering. Oeps.
Bus van de krukas keringen ging er erg moeilijk in. Daarna draaide de kruk ook moeilijk. Ach, zal wel loslopen als ie eenmaal gedraaid heeft.
Vertrouwde het toch niet en heb een nieuwe krukas kering gehaald. Zooitje weer demonteren, en wat kwam er tevoorschijn? De uitgaande as kering die ze verstopt hadden binnenin de krukaskering.
Oeps.vincenthermes
Die hard MF'er
- 13 aug 2010
- 552
- 0
Pas een motorheftafel gemaakt.
Ben ik vanmiddag een beetje aan het poetsen met een doekje, kom ik er na een half uur op m'n knieen naast de motor zitten achter dat het wel heel makkelijk is dat je die tafel omhoog kan doen.
Even wennen zo'n ding in huis
Ben ik vanmiddag een beetje aan het poetsen met een doekje, kom ik er na een half uur op m'n knieen naast de motor zitten achter dat het wel heel makkelijk is dat je die tafel omhoog kan doen.
Even wennen zo'n ding in huis
Laatst bewerkt:
eddy0497
MF veteraan
Pas een motorheftafel gemaakt.
Ben ik vanmiddag een beetje aan het poetsen met een doekje, kom ik er na een half uur op m'n knieen naast de motor zitten achter dat het wel heel makkelijk is dat je die tafel omhoog kan doen.
Even wennen zo'n ding in huis
Die is geweldig
Had je kop willen zien toen je 'm zelf doorhad
sirdrinksalotofpetrol
MF veteraan
Vandaag een paar van die remklauwpinnen (die je blokken vasthouden) met verkeerde moment vast gedraaid.....nu is het huis waarin ze zitten gescheurd. 
Weet iemand of dit erg is??
Weet iemand of dit erg is??
Laatst bewerkt:
Denk niet dat ze nu nog goed vast gezet kunnen worden met risico op loslopen.
Persoonlijk zou ik opzoek gaan naar een andere klauw.
Post er eens een foto van.
Als het niet al te ernstig is kun je ze misschien vast zetten met loctite..
Persoonlijk zou ik opzoek gaan naar een andere klauw.
Post er eens een foto van.
Als het niet al te ernstig is kun je ze misschien vast zetten met loctite..
eddy0497
MF veteraan
Vandaag een paar van die remklauwpinnen (die je blokken vasthouden) met verkeerde moment vast gedraaid.....nu is het huis waarin de zitten gescheurd.
Weet iemand of dit erg is??
Inderdaad een foto, mss stellen we ons er wel erger bij voor dan nodig.
Alhoewel, als ik de woorden hoor zoals... verkeerd moment en gescheurd, dan zou ik met men remmen niet teveel aan 't toeval overlaten
sirdrinksalotofpetrol
MF veteraan
Daar waar het rode lijntje is getekend zit het barstje.
Ik denk idd dat een druppeltje loctite voorkomt dat de pin lostrilt.
- Status
