Robinjo's Retro-Fighter
- Onderwerp starter Robinjo
- Startdatum
Robinjo
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #52
Ook moet ik de accu nog ergens kwijt en liefste uit het zicht dus die moet in de bult van het kontje, ik heb de standaard accubak gepakt en de standaard bevestigingen eraf geslepen en daarna stukken plaatstaal er onder een licht hoek op gepopnageld want de accu moets recht staan en het subframe staat onder een hoek. De stukken plaat heb in een hoek gebogen en half om het frame heen geklopt, vervolgens zes 5 mm gaatjes geboord aan de bovenkant en M6 getapt.
Nu past er precies een standaard 14Ah accu onder.
Nu past er precies een standaard 14Ah accu onder.
Laatst bewerkt:
Robinjo
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #53
Rubbers en accubak.
Van achter de tank tot aan de accu en vanaf de accu tot wat straks het einde van het subframe is komt een vlakke plaat alu of staal aan de onderkant van de bovenste framebuizen, voor de accu komen de spanningsregelaar/gelijkrichter, startrelais, hoofdzekering en waarschijnlijk nog een toerenbegrenzer, hier zie je dus niks meer van omdat het zitje er bovenop zit.
Het subframe word nog verder ingekort want vanaf de bult gaat het zitje naar binnen lopen waar het frame evenwijdig blijft, de bovenste bevestiging van de schokbrekers gaat eraf en daarna wil ik dezelfde diameter pijp maar dan in de vorm van het zitje of simpel in een halve cirkel van kant naar kant maar dat kan ik zelf niet maken.
Achter de accu heb ik dan nog een beetje bergruimte voor een gereedschapsetje ofzo, ook moet daar het scharnier komen van het zitje, ik wil deze op laten klappen met het draaipunt achterin en dan een draad of stang zodat hij open blijft staan zodat je er onder kan komen, misschien iets met een snelsluiting aan de voorkant van het zitje om hem dicht te houden
Van achter de tank tot aan de accu en vanaf de accu tot wat straks het einde van het subframe is komt een vlakke plaat alu of staal aan de onderkant van de bovenste framebuizen, voor de accu komen de spanningsregelaar/gelijkrichter, startrelais, hoofdzekering en waarschijnlijk nog een toerenbegrenzer, hier zie je dus niks meer van omdat het zitje er bovenop zit.
Het subframe word nog verder ingekort want vanaf de bult gaat het zitje naar binnen lopen waar het frame evenwijdig blijft, de bovenste bevestiging van de schokbrekers gaat eraf en daarna wil ik dezelfde diameter pijp maar dan in de vorm van het zitje of simpel in een halve cirkel van kant naar kant maar dat kan ik zelf niet maken.
Achter de accu heb ik dan nog een beetje bergruimte voor een gereedschapsetje ofzo, ook moet daar het scharnier komen van het zitje, ik wil deze op laten klappen met het draaipunt achterin en dan een draad of stang zodat hij open blijft staan zodat je er onder kan komen, misschien iets met een snelsluiting aan de voorkant van het zitje om hem dicht te houden
Laatst bewerkt:
gixxer1100turbo
MF veteraan
- 2 apr 2006
- 1.286
- 25
Mooie voorvork............. 
Retro-fighter........ mmmm, klinkt ook wel zoiets als mijn Kwak project. zat echter vast tussen cafe-racer, street-racer, kroeg-krosser of cafe-fighter.
Retro-fighter.........mmmm, mooi project ....... toegevoegd aan favorieten
Retro-fighter.........mmmm, mooi project ....... toegevoegd aan favorieten
KwaSuz'sss Retro-fighter....... klinkt ut? 
ZIEKE NINJA
MF veteraan
Hey da's lache, die brug komt ook in mijn fighter 
Grtz ZIeke
Grtz ZIeke
joorn
Die hard MF'er
Blijft heerlijk om te zien dat die suzukies het errug blijven doen hier op t forum...
Mooi project kerel, kan ik zeker weer wat van af kijken!!!!
Je gaat ook als de brandweer.
Errug mooi kontje ook trouwens, maar dan gaat die fiets van mij teveel richting een echte caféracer denk ik...
blijf m zeker volgen, succes
Mooi project kerel, kan ik zeker weer wat van af kijken!!!!
Je gaat ook als de brandweer.
Errug mooi kontje ook trouwens, maar dan gaat die fiets van mij teveel richting een echte caféracer denk ik...
blijf m zeker volgen, succes
gixxerron
MF veteraan
Ga het natuurlijk volgen Robin..
bruteforce
Die hard MF'er
Jouw 7/11 is voor een groot deel de reden dat ik voor een 750 frame heb gekozen in plaats van een 'makkelijk' 1000 of 1100 frame, hij voelde gewoon goed aan als je erop zat. Het begin van het bouwen zal zeker op ekaar lijken ja maar als hij klaar is zal hij niet echt meer op een GS750 lijken, alleen de tank (waarschijnlijk) en het meeste van het frame zijn nog 750. Ook ga ik een monoshock brug inbouwen ipv dubbele achterveren.
Ik ben vereerd! Je hebt wel een dilemma bij een GS750/1100 bouw.
Of je legt het blok voorover en je kunt bij de kop en hebt eigenlijk teveel afstand tussen de swingarm pivot en de voorstel sprocket (heb ik) en je hebt een optimale gewichtsverdeling voor/achter.
Of je zet hem rechtop en dan heb je geen problemen met de aandrijving maar krijg je het kleppendeksel er niet meer af. De reden dat hij zo lekker aan voelt is dat het frame lager is dan een 1000 of 1100 (makkelijk met een kortere voorvork) maar dat vergt dan ook weer concessies... De mijne had als 7/11 ook een monoshock!
Marco.
Erg mooi project Robin! 6 mei klaar zo te zien?!
Maikel84
MF veteraan
- 16 okt 2003
- 3.675
- 0
wordt erg gaaf die motor 
Zitten er nog beperkingen aan de breedte van de velg als je een oude naaf opnieuw laat spaken? Ik vindt spaakwielen er altijd supercool uitzien en zal er vast zelf nog wel eens mee rond rijden
maar ik vraag me af of je op een oude naaf waar normaal een smalle velg/band op zit een 5,5' velg kan laten spaken??
Zitten er nog beperkingen aan de breedte van de velg als je een oude naaf opnieuw laat spaken? Ik vindt spaakwielen er altijd supercool uitzien en zal er vast zelf nog wel eens mee rond rijden
maar ik vraag me af of je op een oude naaf waar normaal een smalle velg/band op zit een 5,5' velg kan laten spaken??
fighterfan
MF veteraan
Ik kom niet meer bij.Hey da's lache, die brug komt ook in mijn fighter
Grtz ZIeke
Robinjo
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #69
wordt erg gaaf die motor
Zitten er nog beperkingen aan de breedte van de velg als je een oude naaf opnieuw laat spaken? Ik vindt spaakwielen er altijd supercool uitzien en zal er vast zelf nog wel eens mee rond rijden
Ik zou niet weten waarom niet, ik heb nu 5" met 180 band wat standaard een 120 was, ik wil misschien naar 6 inch met 200 achterband maar dan moet ik eerst mijn frame verbreden aan die kant...
Robinjo
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #72
hoes t met je kat robin, verkocht?
Nee nog niet, ik heb hem wel weer origineel gemaakt (dus met fietswielen en megaknippers/spiegels enz. plus alle slijtageonderdelen zgan) op het 1230 blok na, rijdt erg spannend.
Ik was eigenlijk nog bezig met uitzoeken waar het topvermogen bleef (dat weet je misschien nog wel) en het zijn óf de gasschuifmembramen of de ontsteking die bovenin opgeeft maar ik kom er elke keer niet aan toe/heb er geen zin in om het uit te zoeken. Terwijl ik hem wel goed wil hebben voordat ik dat blok in deze fiets stouw en doorga naar de volgende tuningsfase . Wil voor die tijd ook weer een vervangend blok hebben voor de Kat zodat ik hem rijdend kan verkopen maar zonder blok kan ook natuurlijk wat handiger zou zijn aangezien ik net al m'n $$$ aan een Speed Triple heb uitgegeven...anders word het effe wachten maar ik heb een leeg GS1000 pasblok.Maar vind je deze niet leuk worden dan G.?
