Suzuki Address 125
- Onderwerp starter Theunie
- Startdatum
PeterCC
MF veteraan
Dat is een luchtgekoelde 125 als ik het goed heb.
Waarom heb je gekozen voor de Suzuki?
Lijkt net even wat krachtiger dan de oude Suzuki Address 110.
Hier een test; SUZUKI ADDRESS 125 (2023 - on) Review
Hier een test; SUZUKI ADDRESS 125 (2023 - on) Review
Je hebt gelijk, vermogen is ongeveer gelijk. Los daarvan is de Address 110 afhankelijk van het bouwjaar nog Euro4 en dit Euro5 (hoe hoger het Euro-nr, hoe minder uitstoot ze moeten hebben en bij gelijke cilinderinhoud is dat niet positief).
Zal dus mogelijk weinig uitmaken. De 125 heeft ietsje meer koppel, maar dan praat je over 1,4 Nm met iets meer kilo's, dus lood om oud ijzer. De Address 110 is een geinig ding om met het verkeer mee te rijden, maar ik kon er niet mee vooraan staan bij de verkeerslichten, dan was het echt te langzaam. Daarom ingeruild op een Yamaha NMAX 155 en die is heel wat krachtiger. Maar goed, ook daarmee aan de verkeerslichten moet je wel direct aan de gaskraan draaien.
Zal dus mogelijk weinig uitmaken. De 125 heeft ietsje meer koppel, maar dan praat je over 1,4 Nm met iets meer kilo's, dus lood om oud ijzer. De Address 110 is een geinig ding om met het verkeer mee te rijden, maar ik kon er niet mee vooraan staan bij de verkeerslichten, dan was het echt te langzaam. Daarom ingeruild op een Yamaha NMAX 155 en die is heel wat krachtiger. Maar goed, ook daarmee aan de verkeerslichten moet je wel direct aan de gaskraan draaien.
LePensZeur
MF Frietkraam
Een instap scooter zou ik met een instap Ebike vergelijken.Geinig ding hoor voor in en om de stad. Goedkope manier om je voorlopig weer je X = N + 1 honger te stillen.
Edit: hij is zelfs voordeliger dan een fatsoenlijke ebike
Nog eerlijker zou vergelijk met een Speed pedelec zijn, als reistijd geen factor zou zijn kan je ook gaan lopen
.Die moet ook WA verzekerd worden.
Verder leuk ding, volgende week foto's?
Theunie
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #10
Als het goed weer is.Een instap scooter zou ik met een instap Ebike vergelijken.
Nog eerlijker zou vergelijk met een Speed pedelec zijn, als reistijd geen factor zou zijn kan je ook gaan lopen
Die moet ook WA verzekerd worden.
Verder leuk ding, volgende week foto's?
eerst van het weekend het verbruik bekijken(eerste keer tanken)
Verder kraakt de vering als een oud wijf,Indiaas Krupp stahl?
PeterCC
MF veteraan
1 op 50 voor een 125 lijkt me uitstekend.
Mijn enige "motorfiets" die zuiniger was dan dat was mijn oude Motobécane Mobylette 50cc. Die reed 1 op 67, maar dat was een 50cc.
LePensZeur
MF Frietkraam
Bedenk ook dat het meten steeds preciezer komt vanwege de kleine hoeveelheden brandstof tov de grote getallen km's .
Heb ff geen zin om over de juiste woorden na te denken
.
Maar 0.2 liter kan maar zo 1 op 55 ipv 1 op 50 betekenen. Komt goed
Heb ff geen zin om over de juiste woorden na te denken
.Maar 0.2 liter kan maar zo 1 op 55 ipv 1 op 50 betekenen. Komt goed
Theunie
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #16
Mijn bevindingen tot nu toe.
Niet echt positief.
Minpunten:
Geen abs.
keine wieltjes.
achtervering kraakt als een gek.
remmen voor doen ook vreemd vooral bij langzaam afremmen bij bijv.een stoplicht .rem trilt dan.
Startmotor blijft net te lang doorstarten(1 druk op de knop,rest doet ie zelf maar blijft net te lang hangen)
Top komt niet boven de 90 uit.
Pluspunt verbruik 1:45-1:50.
Wendbaarheid.
6 jaar garantie.
Het is een leuk ding maar je moet hem eigenlijk zien als een snelle bromscooter.
Autoweg heeft ie niets te zoeken,n-wegen gaat net voor een tiental kilometers maar meer raad ik niet aan.
Ding kost in India waar hij vandaan komt 900 euro,wat kun je verwachten.
3000 Euro hier is dan toch wel redelijk veel.
Voor 1200 euro meer heb je een PCX en die kan heel veel dingen veel beter en is stukken volwassener.
Ik ga hem tot na de zomer rijden en dan zal die waarschijnlijk weggaan.
Niet echt positief.
Minpunten:
Geen abs.
keine wieltjes.
achtervering kraakt als een gek.
remmen voor doen ook vreemd vooral bij langzaam afremmen bij bijv.een stoplicht .rem trilt dan.
Startmotor blijft net te lang doorstarten(1 druk op de knop,rest doet ie zelf maar blijft net te lang hangen)
Top komt niet boven de 90 uit.
Pluspunt verbruik 1:45-1:50.
Wendbaarheid.
6 jaar garantie.
Het is een leuk ding maar je moet hem eigenlijk zien als een snelle bromscooter.
Autoweg heeft ie niets te zoeken,n-wegen gaat net voor een tiental kilometers maar meer raad ik niet aan.
Ding kost in India waar hij vandaan komt 900 euro,wat kun je verwachten.
3000 Euro hier is dan toch wel redelijk veel.
Voor 1200 euro meer heb je een PCX en die kan heel veel dingen veel beter en is stukken volwassener.
Ik ga hem tot na de zomer rijden en dan zal die waarschijnlijk weggaan.
Dat valt mee hoor. 90 op de gps en met flinke wind mee 110 op de teller.
PeterCC
MF veteraan
Het is een 125cc. Je kan daar niet van verwachten dat ie rijdt als een 300.
Zoals je schrijft: het is eigenlijk een snelle bromscooter.
Vergeet ook niet dat het Euro5+ is, niet vergelijken met een Euro4 110cc. Die kwam vaak niet boven de 95 km/u. Heb daar eens 110 km/u mee gehaald op de teller. Ingeruild op een NMAX 155 die veel krachtiger is, maar ook daarmee verlang ik naar meer cc's, maar dat vertaalt zich ook naar véél meer kilo's.
Theunie
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #22
Klopt.
Ik heb eerder 125 cc's gehad.
Prima voor 10 km ww verkeer.
Mijn ADV 350 en al helemaal mijn X-ADV rijden wel een beetje beter
Echter zit er ook nog wel wat verschil tussen 1tje met 9 pk of 15 pk.
Waar ik op dit moment niet van overtuigd ben dat is de bouwkwaliteit.
We zullen zien.
PeterCC
MF veteraan
9 of 15pk, dat scheelt direct een slok op een borrel, zeker voor een scooter met een vario die het van zijn vermogen moet hebben.
En de Address heeft er maar 9.
Ik begrijp dat je je vooral zorgen maakt over de bouwkwaliteit.
Vooral het kraken van de achtervering. Lijkt me niet de bedoeling. Enig idee waar het vandaan komt?
Je hebt hem nieuw gekocht. Misschien even langsgaan bij de dealer?
En de Address heeft er maar 9.
Ik begrijp dat je je vooral zorgen maakt over de bouwkwaliteit.
Vooral het kraken van de achtervering. Lijkt me niet de bedoeling. Enig idee waar het vandaan komt?
Je hebt hem nieuw gekocht. Misschien even langsgaan bij de dealer?
PeterCC
MF veteraan
Doen.
