RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.496
- 29.246
Zal wel ergens op zee ronddobberen
Suzuki GT750 1975 opknapper
- Onderwerp starter RWB
- Startdatum
RWB
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #52
Weer eens een update..
Blok inmiddels uit elkaar gehaald en krukas richting Erik gestuurd voor revisie.
Alle bouten en moeren zijn geborsteld en vetvrij gemaakt, deze zijn inmiddels verzinkt.
De achterbrug en balhoofd met nieuwe conische lagers zitten inmiddels op zijn plek, de kroonplaat heeft één M10 gat met dolle draad, hier komt nog een helicol in.
Daarnaast ben ik bezig om uit Japan deze uitlaat deze kant op te krijgen link:
Verder heb ik met een oude straalcabine en een dompelpomp zelf een vapourblasting machine gemaakt. Hier ben ik momenteel de carters en andere onderdelen mee aan het stralen.
Zodra de krukas klaar is kan ik dan netjes het blok gaan opbouwen. Ben nog wel onderdelen aan het zoeken/inslaan. qua keeringen ect zit ik wel goed, ik zoek alleen nog tapeindes van de cilinder want die ben ik kwijtgeraakt, koplamporen in mooie staat en ander spul. Dus mocht iemand wat hebben liggen, let me know
Blok inmiddels uit elkaar gehaald en krukas richting Erik gestuurd voor revisie.
Alle bouten en moeren zijn geborsteld en vetvrij gemaakt, deze zijn inmiddels verzinkt.
De achterbrug en balhoofd met nieuwe conische lagers zitten inmiddels op zijn plek, de kroonplaat heeft één M10 gat met dolle draad, hier komt nog een helicol in.
Daarnaast ben ik bezig om uit Japan deze uitlaat deze kant op te krijgen link:
Verder heb ik met een oude straalcabine en een dompelpomp zelf een vapourblasting machine gemaakt. Hier ben ik momenteel de carters en andere onderdelen mee aan het stralen.
Zodra de krukas klaar is kan ik dan netjes het blok gaan opbouwen. Ben nog wel onderdelen aan het zoeken/inslaan. qua keeringen ect zit ik wel goed, ik zoek alleen nog tapeindes van de cilinder want die ben ik kwijtgeraakt, koplamporen in mooie staat en ander spul. Dus mocht iemand wat hebben liggen, let me know
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.353
- 20.012
Je zou het hier eens kunnen proberen.
≥ NOG VEEL GEBRUIKTE ONDERDELEN VOOR DE SUZUKI T> MODELLEN — Onderdelen | Oldtimers — Marktplaats
≥ NOG VEEL GEBRUIKTE ONDERDELEN VOOR DE SUZUKI T> MODELLEN — Onderdelen | Oldtimers — Marktplaats
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.353
- 20.012
Op 1 van de foto’s zie ik ook nog een racer staan met een zabelblok er in, daar word ik wel erg nieuwsgierig van!
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.353
- 20.012
Ik denk dat het even voor het oog is ingezet, ik herinner me nu weer dat hij ook bezig was met een TR250 replica, het blok ligt er in delen voor.
RWB
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #57
haha dat is er inderdaad voor het oog erin gezet. Was de werkplaats aan het opruimen en moest het blok even kwijt 
Het is een 700cc blok, maar ketting zit natuurlijk rechts en denk dat het inderdaad niet te doen is in zo'n licht gt250 frame.
Het is het oude blok van Fedorrr die hem destijds ook in een racer had gebouwd, dit schreef hij zelf erover:
"Interessant project, ik heb zelf ooit een racer met een 700 zabel gebouwd, ik ging er nog aardig hard mee rond alleen waren de trillingen en agressive koppel slecht voor m'n lichaam waardoor veel rondes achter elkaar niet te doen waren.
Tip: een extra voetpakking maakt hem wat minder bruut."
link
Zelf was ik van plan het blok in een KTM 450exc frame te hangen (te zien op de achtergrond), maar dit komt ooit een keer in de toekomst. Vond dit ook wat gemakkelijker ivm lassen ect dan bv een aluminium frame.
Momenteel bezig met de voorvork en ik kom erachter dat ik nummer 7 mis, even kijken waar ik deze vandaan kan trekken..:
Kroonplaat uitgelubberd gat ook opgeknapt:
Opengeslepen voor het goed kunnen lassen ervan.
Het is een 700cc blok, maar ketting zit natuurlijk rechts en denk dat het inderdaad niet te doen is in zo'n licht gt250 frame.
Het is het oude blok van Fedorrr die hem destijds ook in een racer had gebouwd, dit schreef hij zelf erover:
"Interessant project, ik heb zelf ooit een racer met een 700 zabel gebouwd, ik ging er nog aardig hard mee rond alleen waren de trillingen en agressive koppel slecht voor m'n lichaam waardoor veel rondes achter elkaar niet te doen waren.
Tip: een extra voetpakking maakt hem wat minder bruut."
link
Zelf was ik van plan het blok in een KTM 450exc frame te hangen (te zien op de achtergrond), maar dit komt ooit een keer in de toekomst. Vond dit ook wat gemakkelijker ivm lassen ect dan bv een aluminium frame.
Momenteel bezig met de voorvork en ik kom erachter dat ik nummer 7 mis, even kijken waar ik deze vandaan kan trekken..:
PIECE,OIL LOCK
product number: 5119531230Kroonplaat uitgelubberd gat ook opgeknapt:
Opengeslepen voor het goed kunnen lassen ervan.
RWB
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #58
Heb je het project nog? Op sidecars en dergelijke valt het me op dat ze vaak gewoon zonder rubbers gemonteerd zitten. Daarbij zie je inderdaad wel dat bv de koppelingshandel staat te resoneren als een jekkodie rechtse al mee gereden ? hoeveel cc die Zabel ?
Ooit ook begonnen aan een KX500 in een KR1, maar nooit afgemaakt. trilt teveel voor op asfalt, echt niet rijdbaar. nogtans verschillende soorten bevestiging/ophanging van het blok geprobeerd, maar niet te doen
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.353
- 20.012
Er moet toch wel mee te rijden zijn, Maico heeft ook nog steeds 700cc enduro’s te koop, die zullen dat trillen toch wel opgelost hebben hoop ik.
nee. had ooit een los blok gekocht. toen het project al een jaar of 10 aan de kant stond kwam ik een KX500 zonder blok tegen en heb die gekocht, erin gemonteerd en verkocht (en nog goed aan verdiend ook
)KXR-1SS - KR-1S.co.uk Forum
Laatst bewerkt:
trillingen op een cross/enduro is iets anders dan op een racer.
Jacky Bernard bv (die met een KX500 in een KR1 frame supermono reed), koos toch voor een omgebouwde KX voor de 24u van Francorchamps vanwege de trillingen, zou niet te doen geweest zijn heeft hij toen gezegd.
Zie dit topic van iemand die een Zabel blok in een Husaberg heeft geknutseld. Ook de motor van Fedor wordt genoemd.
Husaberg 700cc 2-takt project
Husaberg 700cc 2-takt project
Laatst bewerkt:
RWB
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #64
De krukas is terug van revisie. Er zijn nieuwe drijfstangen lagers en keerringen geplaatst.
Ook heb ik een mooie set velgen met rvs spaken en hooggeschouderde rand op de kop kunnen tikken, deze nog even gepolijst en verse banden op gemonteerd. Voor en achter heb ik nu 18icnh.
Achterspatbord en kettingkast heb ik gepolijst. Zijn absoluut niet in top staat maar het kan er meer door. Voor de rest klein spul gemonteerd en de voorvork gereviseerd.
Komend weekend wil ik beginnen met het blok terug in elkaar te zetten, hiervoor zijn bijna alle onderdelen binnen. Cilinder moet ik nog even nameten qua slijtage maar dat kom later.
Ook heb ik een mooie set velgen met rvs spaken en hooggeschouderde rand op de kop kunnen tikken, deze nog even gepolijst en verse banden op gemonteerd. Voor en achter heb ik nu 18icnh.
Achterspatbord en kettingkast heb ik gepolijst. Zijn absoluut niet in top staat maar het kan er meer door. Voor de rest klein spul gemonteerd en de voorvork gereviseerd.
Komend weekend wil ik beginnen met het blok terug in elkaar te zetten, hiervoor zijn bijna alle onderdelen binnen. Cilinder moet ik nog even nameten qua slijtage maar dat kom later.
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 38.353
- 20.012
Dhr. Bosso
Пу́тін хуйло́!
Bulletsmith
MF veteraan
Ja hoor roept u maar.
druk op het watercircuit zetten (met speciaal gereedschap https://www.bing.com/search?pglt=41...ajBqMagCALACAA&FORM=ANNAB1&PC=U531&setlang=nl )en kijken of de druk zakt
