Suzuki VX800 motorblok omwisselen

[k0en]

Vorige week dinsdag reed ik 's morgens op de A27 en voel ik mijn vermogen weg vallen. Koppeling in; en motor sloeg af. Ik stuurde richting de vluchtstrook, en aldaar zag ik dat er een hoop rook van mijn motor afkwam.. ai ai ai..



Na nog eens goed kijken tot de conclusie gekomen dat een stukje kauwgom niet meer toereikend genoeg zou zijn..
Ben vervolgens door de ANWB () naar huis gebracht met de motor, waar hij nu met dit heerlijke weer onder een dekentje staat

Omdat ik weer z.s.m. op de motor wil zitten (al rijdend ja ), ben ik aan het kijken wat nu wijsheid is.
Ik heb wel wat kennis en handigheid, alleen dat is voornamelijk rijwieltechnisch en niet zo motorisch.
Nu heb ik gebeld naar Woesthof, deze heeft 2 blokken liggen; een die een tik heeft in de kop en een die hij niet heeft horen/zien lopen.
Omdat ik niet precies weet wat er aan mijn blok kapot is, weet ik niet of het een optie is om mijn nokkenas en/of ketting in die van het dat blok te zetten. Daar ben ik uberhaupt een beetje huiverig voor.
Roukama en Mook hebben allebei niets liggen.

What to do?

 

[BolletjeBas]

Voor zo'n klus loont het wel om een papieren handboek aan te schaffen.
Als ik een motorfiets koop is een van de eerste dingen die ik doe even langs Peters knallen om een boekje te scoren.

 

[k0en]

Ik heb een papieren versie van het boek
Heb afgelopen vrijdag het blok opgehaald bij Branie.. morgen mijn motor richting de werkplaats en a.s. dinsdag of woensdag klussen...

 

[BolletjeBas]

Hoppeta, succes!

 

[Hanzelman]

Mooi dat je een goed blok gevonden hebt, succes met het vervangen van het hiervan. Boekwerk van een VX800 zoek ik ook nog, wie is en waar zit Peters waar je het over hebt?

 

[BolletjeBas]

Peters = de uitgever van deze boeken:

Dit is de Officiele Nederlandse vertaling van Haynes boeken.
Echter is het niet klakkeloos vertaald, maar hebben ze ook ( waar mogelijk ) instructies gegeven om "dealerklusjes" zelf te doen, dmv zelf gemaakt gereedschap/handige trucjes etc.

De uitgeverij zit in Deventer, ze hebben ook een showroom ( dus ALLE WPH's van ALLE auto's/motoren/weet ik veel wat op plek! )

Hun website is www.autoboek.com
Adres vind je hier: http://www.autoboek.com/index.php?section=colofon

Echt een aanrader om even langs te gaan.



Je zou bijna zeggen dat ik aandelen heb

 

[x7]

Peters = de uitgever van deze boeken:
[afbeelding]


Dit is de Officiele Nederlandse vertaling van Haynes boeken.
Echter is het niet klakkeloos vertaald, maar hebben ze ook ( waar mogelijk ) instructies gegeven om "dealerklusjes" zelf te doen, dmv zelf gemaakt gereedschap/handige trucjes etc.

De uitgeverij zit in Deventer, ze hebben ook een showroom ( dus ALLE WPH's van ALLE auto's/motoren/weet ik veel wat op plek! )

Hun website is www.autoboek.com
Adres vind je hier: http://www.autoboek.com/index.php?section=colofon

Echt een aanrader om even langs te gaan.



Je zou bijna zeggen dat ik aandelen heb

Heb je toch ook
Ik zou bijna zeggen "SPAM"

 

[Hanzelman]

TOP, bedankt voor het delen van de info, hopelijk groeien de aandelen

 

[Romamima]

ze gaan weer zakken de aandelen, want ze hebben niks voor een yamaha 700 s

 

[BolletjeBas]

ze gaan weer zakken de aandelen, want ze hebben niks voor een yamaha 700 s

 

[k0en]

Zo.. men nemen een aanhangertje...
Rijdt de VX erop, vroem vroem gas gas



En een uurtje later stond hij binnen, naast zijn nieuwe hart.. ze kunnen nu even een nachtje (of 2) aan elkaar wennen



Nu nog even wat onderdelen bestellen voor de grote beurt! meteen maar olie/filter/kleppen stellen.

 

[Harm Feenstra]

No problemo, succes ik vind het een behoorlijke klus. Maar
Het werkplaats handboek staat wel op internet

 

[k0en]

Ga vanavond een begin maken: oude blok eruit.
Voor het donorblok moet ik nog de olie/filters/pakkingen halen.

 

[k0en]

Zo.. gisteren 2 uurtjes bezig geweest.. kon helaas niet langer.



Tot nu toe gedaan, tank, kappen, halve bagagerek (ivm kappen), uitlaten, radiateur cover, olie en koelvloeistof eruit (voor ik dat boutje eens had gevonden , de foto in WPH was nagenoeg zwart.. waarom zit gaat die koelvloeistof dan ook door 't frame!!)

Morgenavond weer verder: elektra, carbs en radiator en dan kan het blok eruit...

 

[Anoniempje313]

'Suzuki VX800 blok aan gort; wat nu?' > 'Suzuki VX800 motorblok omwisselen'

 

[JFJ]

Ik weet niet hoe jij rekent

Dacht ook al dat ik het vast verkeerd begrepen had

Maar lekker bezig hoor! Leuk om te zien want heb ook nog een VX gehad.

 

[HelemaalGeenHielke]

Ga vanavond een begin maken: oude blok eruit.
Voor het donorblok moet ik nog de olie/filters/pakkingen halen.

En kleppen stellen voordat je het blok er in lepelt. Nu nog goed te doen.

 

[JFJ]

Is bij een VX sowieso wel goed te doen. Maar makkelijker kan niet idd, maar had TS ook al gezegd.

 

[JFJ]

Hoe is't hier?

 

[k0en]

Heb sinds woensdag niets kunnen doen. Was me iets te veel werk om het blok er al uit te halen.
Dat moet nog gebeuren. Ben al wel een heel eind, maar ja.. maar tijd... daarom staat m'n andere project ook zo zolang stil..

 

[TheoH]

Morgenavond weer verder: elektra, carbs en radiator en dan kan het blok eruit...

Achterwiel en cardanklok (schokbreker en 3 moeren op achtervork) moeten ook los, anders krijg je het blok er niet uit

 

[Rambabbel]

Je hebt een BT45 achterband als voorband gemonteerd

 

[k0en]

Ik heb de motor (bijna) een jaar geleden gekocht en rijdt nog steeds met dezelfde banden als toen. Is me nog nooit opgevallen in ieder geval. Zal vandeweek eens kijken.

 

[k0en]

Zo, dat was me het klusavondje wel gisteren..
Na alle onderdelen er vanaf weten te halen kon ik beginnen aan de laatste bouten waarmee de het blok aan het frame hing. Dat ging allemaal goed. Ze zaten (gelukkig) goed vast, maar alles zonder problemen los gekregen.



Het was gelukkig niet nodig om de cardan en achterwiel te verwijderen. Daarna de fiets van de lift af gereden en de blokken op de lift gezet:



En waar we het allemaal voor deden:



En toen was het weer 22u, en ben ik weer richting huis gereden (klus ruimte ligt op een half uurtje rijden).

To do (ook in deze volgorde, als het goed is ).
- Startmotor overzetten van oud naar nieuw blok
- Zijdeksels overzetten van oud naar nieuw blok (die van het nieuwe blok zijn lelijk/verweerd)
- Kleppen stellen van nieuwe blok
- Blok weer inbouwen + alles aansluiten
- Nieuw olie filter + olie erin
- Carburateurs synchroniseren
- Luchtfilters vervangen
- Cardan olie verversen
- Remolie verversen
-

 

[tmoons]

Das een mooi luchtkoelingskanaal

 

[De Eier-Expresse]

Mijn VX 800 is te koop hoor.