Te koop: RC45 replica
- Onderwerp starter RVF750R
- Startdatum
- Status
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
Kun je mij misschien zo veel mogelijk foto's mailen
(wat je maar hebt)
En welk bouwjaar staat op het kenteken
Verkoop die R1, koop deze en dan kun je zelf zoveel foto's maken als je wil...
Verkoop die R1, koop deze en dan kun je zelf zoveel foto's maken als je wil...
Fabian
MF veteraan
Is het misschien een idee om je met je eigen
zaken te bemoeien
Als de verkoper het niets vind hoor ik het wel van hem
dus als je niets te doen hebt ga hier dan geen DOM commentaar
laveren!!!!!!
bundy
Die hard MF'er
Te duur? man je bent gek, dit is een spotprijs.
Je bent zeker nog nooit bij een dealer in de showroom geweest.
Echt een superding....ben alleen al voorzien
KAWA!!!
Je bent zeker nog nooit bij een dealer in de showroom geweest.
Echt een superding....ben alleen al voorzien
KAWA!!!
ZX7-aRnold
MF veteraan
Is het misschien een idee om je met je eigen
zaken te bemoeien
Als de verkoper het niets vind hoor ik het wel van hem
dus als je niets te doen hebt ga hier dan geen DOM commentaar
laveren!!!!!!
Maar errug gave fiets TS
djey
Die hard MF'er
- 4 mrt 2003
- 680
- 269
Ik heb nog een paar foto's van Rob zijn RC terwijl die naast "mijn" RC45 staat. Rob z'n RC is dus telkens de linkse (vanaf de voorkant gezien). De echte RC45 is dus de motor die we uit Zwitserland hebben gehaald (en ik ben dus zijn zwager...
n.b. de foto's zijn gemaakt tijdens de schemering en met een niet al te beste digi-camera. Vandaar zijn ze niet super scherp.
n.b. de foto's zijn gemaakt tijdens de schemering en met een niet al te beste digi-camera. Vandaar zijn ze niet super scherp.
Zeroground
MF veteraan
jij hebt egt wel ongelijk
Als je niet weet waar je het over hebt, kun je beter stil blijven.
Als je gaat bekijken hoeveel man uren en hoeveel kosten er in gaan zitten om een fiets zoals deze te krijgen, dan is die 6000 euro een spot prijs. Tis jammer dat ik dat geld niet heb liggen anders had ik zeker geweten wat er mee ging gebeuren
djey
Die hard MF'er
- 4 mrt 2003
- 680
- 269
Voor iedereen die interesse heeft, weet dat deze motor is gebouwd door een specialist. Niet zoals je hier op MF heel veel knutselaars ziet (heb overigens wel respect voor die gasten, begrijp mij niet verkeerd!!!), maar iemand die echt weet waar die over praat. Iemand die pas is gaan bouwen na heel veel research. Hij is ook niet gaan bouwen vanaf een schadefiets, maar vanaf een in perfecte staat zijnde VFR750. Bij alles wat vervangen is, is telkens gekeken hoe dat bij een echte RC45 zit. Op deze fiets vind je geen PUR-schuim gevulde kuiponderdelen. Als je tegen het plaatwerk klopt breekt het plamuur er niet uit. En hier is niet met polyester matten gewerkt. Alles is gewoon echt, zoals Honda het ook gedaan zou hebben.
Diegene die hem uiteindelijk koopt zal er 100% zeker veel plezier van hebben.
Diegene die hem uiteindelijk koopt zal er 100% zeker veel plezier van hebben.
bredebeier
MF veteraan
- 9 aug 2003
- 24.710
- 1.965
Maar jij weet toch ook wel dat je al die liefdevolle uren en super exotische deluxe dure materialen er nooooit voor terugkrijgt bij verkoop?
Want:
A-je moet al een liefhebber vinden,die de RC echt graag WIL!
B-die moet de pegels hebben liggen,inruil kan niet snap ik nu(?)
C-die liefhebber moet andermans werk zomaar goed vinden zonder kwaliteitcheck
D-het gros koopt liever een Blade of soes met evenveel pk,s maar dan zouit de dealerschappen
E-de motor heeft toch een beperkt inzetgebied als ie zo exclusief is wil je er geen 100.000 km bijrijden in 4 jaar
F-ik wil ,m wel hebben voor erbij, maar niet voor 6000
Nog iemand in de markt voor m,n Kaatje?
bredebeier
MF veteraan
- 9 aug 2003
- 24.710
- 1.965
hallo allemaal,
Mijn zwager had in zwitserland een "goedkope" rc45 met lichte kuipschade gekocht, maar het vervangen van de kuipdelen kost een vermogen (hier kan je bijna mijn replica voor kopen}daarom heeft hij besloten om deze motor weer te verkopen en je raad het al wie de eerste keus had
De rc45 is minder snel als mijn replica maar het is wel orgineel en daarom moet de vfr836 plaats maken.
Heb je ook wat technische specs en bijzonderheden ,motorisch gezien?
Hoeveel Nm komt er nu echt uit en bij welk toerental levert ie dat?
Een vfr met 130 pk is wel altijd een droom van me geweest
En dit ziet er gewoon errug goed uit!
tracon1972
MF'er
Is er iets van een taxatie rapport aanwezig voor de eventuele verzekering als iemand hem mocht kopen?
Maar jij weet toch ook wel dat je al die liefdevolle uren en super exotische deluxe dure materialen er nooooit voor terugkrijgt bij verkoop?
Want:
A-je moet al een liefhebber vinden,die de RC echt graag WIL!
B-die moet de pegels hebben liggen,inruil kan niet snap ik nu(?)
C-die liefhebber moet andermans werk zomaar goed vinden zonder kwaliteitcheck
D-het gros koopt liever een Blade of soes met evenveel pk,s maar dan zouit de dealerschappen
E-de motor heeft toch een beperkt inzetgebied als ie zo exclusief is wil je er geen 100.000 km bijrijden in 4 jaar
F-ik wil ,m wel hebben voor erbij, maar niet voor 6000
Nog iemand in de markt voor m,n Kaatje?
Kijk wat een gemiddelde VFR750F van rond die tijd kost, dan is dit helemaal niet duur.
En ik heb niet beweerd dat je er winst op maakt aan al die tijd en dingen wat je in de motor stopt.
Ik verbouw en doe ook alles zelf aan mijn VFR en ik weet ook gewoon dat ik er nooit datgene ervoor terug krijg als wat ik erin heb gestopt daarom rij ik mijn fiets ook tot ie van ellende uit elkaar valt of dat ie ergens total loss op word gereden
tracon1972
MF'er
hallo allemaal,
Mijn zwager had in zwitserland een "goedkope" rc45 met lichte kuipschade gekocht, maar het vervangen van de kuipdelen kost een vermogen (hier kan je bijna mijn replica voor kopen}daarom heeft hij besloten om deze motor weer te verkopen en je raad het al wie de eerste keus had
De rc45 is minder snel als mijn replica maar het is wel orgineel en daarom moet de vfr836 plaats maken.
Hoe is de zitpositie eigenlijk?Is dat gelijk aan de vfr of nu ook zo sportief als de rc45 zelf
djey
Die hard MF'er
- 4 mrt 2003
- 680
- 269
De zitpositie is meer als een RC45 dan een VFR. (weet ik uit ervaring, want ik heb op allebei gereden ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Maar goed, als iemand interesse heeft kan diegene het zelf ook vergelijken. Het is natuurlijk een kleine moeite om de RC van Rob even naast een RC45 te zetten! (ik heb er volgens mij nog wel één staan
)
Maar goed, als iemand interesse heeft kan diegene het zelf ook vergelijken. Het is natuurlijk een kleine moeite om de RC van Rob even naast een RC45 te zetten! (ik heb er volgens mij nog wel één staan
)
bredebeier
MF veteraan
- 9 aug 2003
- 24.710
- 1.965
Een gemiddelde VFR heb je heel wat meer klanten voor!
Dus prijsvergelijk vind ik niet relevant
Een Golfje is waardevaster dan een Lancia Ypsilon(oid)
Dus ook meer waard,meer kopers voor?
Get my point
beste vrienden in nederland,
ik heb al een 6 tal vfr´s gehad en die replica is toch wel iets speciaals.
Zou die moto in Belgie officieel kunnen ingeschreven worden zonder moeilijkheden?
Wat zijn de kosten en werkwijze om dat te doen, weet iemand op het forum hier iets van af? thnx ...;
Hoe kan ik het adres of e-mail van de aanbieder krijgen aub?
ik heb al een 6 tal vfr´s gehad en die replica is toch wel iets speciaals.
Zou die moto in Belgie officieel kunnen ingeschreven worden zonder moeilijkheden?
Wat zijn de kosten en werkwijze om dat te doen, weet iemand op het forum hier iets van af? thnx ...;
Hoe kan ik het adres of e-mail van de aanbieder krijgen aub?
Bijlage: photo8.jpg
Revz
MF veteraan
- 23 mei 2003
- 6.180
- 34
RC36-geen rood-
MF'er
Maar jij weet toch ook wel dat je al die liefdevolle uren en super exotische deluxe dure materialen er nooooit voor terugkrijgt bij verkoop?
Want:
A-je moet al een liefhebber vinden,die de RC echt graag WIL!
B-die moet de pegels hebben liggen,inruil kan niet snap ik nu(?)
C-die liefhebber moet andermans werk zomaar goed vinden zonder kwaliteitcheck
D-het gros koopt liever een Blade of soes met evenveel pk,s maar dan zouit de dealerschappen
E-de motor heeft toch een beperkt inzetgebied als ie zo exclusief is wil je er geen 100.000 km bijrijden in 4 jaar
F-ik wil ,m wel hebben voor erbij, maar niet voor 6000
Nog iemand in de markt voor m,n Kaatje?
De prijs is absoluut niet hoog:
-de waarde van de onderdelen bij losse verkoop is meer dan 6000,-
-de aanschaf van een VFR750F (model 94-97) + aanschaf bigbore kit kost je -veel- meer. En dan blijven de andere onderdelen nog buiten beschouwing....
(ik weet dit uit eigen ervaring; heb zelf een omgebouwde VFR met bigbore kit)
A: Gegadigden waren er al als je het verhaal van de TS goed leest...
B: Dat geldt voor elke motor, op afbetaling kan alleen bij de dealer of de bank
C: Hoezo ? Je kunt toch gewoon een afspraak met de verkoper maken en zelf gaan kijken of de kwaliteit voldoet
??D: Die motoren zijn dan ook niet uniek of bijzonder. De 2006 en 2007 modellen hebben nog meer PK's en zijn gegarandeerd nog lichter.
E: Inzetbaarheid is hetzelfde als elke andere sportfiets
F: Dus je vindt deze motor retegaaf maar je hebt het geld niet: zeg dat dan meteen.
- Status
