Benno123
MF veteraan
Toen de koppeling en het vliegwiel eraf lag kon je wel draaien aan de krukas ?
Ik wil je niet bangmaken maar het is een ural, je zult niet de eerste zijn met een gebroken krukas.
vastgelopen ural
- Onderwerp starter Lucifur665
- Startdatum
Ik wil je niet bangmaken maar het is een ural, je zult niet de eerste zijn met een gebroken krukas.
Lucifur665
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #52
Dat luchtfilterhuis is door een vorige eigenaar "vermoord" om een startmotor te kunnen inbouwen, maar dat was niet zo een succes.
Ik ga nu het blok verder uit elkaar halen om te kijken of er misschien toch een lager kapot is op de krukas of nokkenas.
Of weet een van jullie een adresje voor een los motorblok, zodat ik dit blok rustig kan reviseren en dan op reserve kan laten liggen.
Ik ga nu het blok verder uit elkaar halen om te kijken of er misschien toch een lager kapot is op de krukas of nokkenas.
Of weet een van jullie een adresje voor een los motorblok, zodat ik dit blok rustig kan reviseren en dan op reserve kan laten liggen.
Laatst bewerkt:
Lucifur665
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #53
Zonder vliegwiel en koppeling kon ik de krukas draaien
Ik ben een leek op Russen gebied, maar bedoel je dit? Ik ben thuis aan het opruimen en toevallig vanavond vond ik een "service manual for motorcycle DNEPR-MT9
Lucifur665
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #55
Zou ik graag van je overnemen
Laatst bewerkt:
Yep. Dat is hem
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
Lucifur665
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #59
Vandaag weer even het blok verder uit elkaar gehaald, krukas ook eruit en deze is krom. Dat was dan waarschijnlijk de oorzaak. Andere krukas is besteld
Misschien beter om de oude techniek te vervangen door een BMW Blok ?
kwastert
Forti Nihil Difficilius
Dat was mij te makkelijk!
kwastert
Forti Nihil Difficilius
Waarom is die kruk krom gegaan? Is dat oorzaak of gevolg?
Dat kan maar als je die Ural betrouwbaar wilt hebben zou ik het overwegen !!
Heb zelf al op 2 van die ural/Dneprs door een bmw blok aangedreven gereden ooit en dat beviel best wel goed.
Maar ja wie ben ik daarin ?
kwastert
Forti Nihil Difficilius
Iedereen is verschillend. Maar voor mij, Yamaha-adept, zou de uitdaging zijn om de rus betrouwbaar te krijgen. En het kan, dat laten Benno en Nejra zien
Lucifur665
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #65
Komt misschien ooit een BMW blok in als ik er een voor niet al teveel op de kop kan tikken
Laatst bewerkt:
Dan zou ik gewoon een R1100 kopen en de logo's overzetten
Of een goldwing blok.
Succes verzekerd!
Succes verzekerd!
robm84
MF veteraan
Een vraag aan jullie, welke voertuigen tijdens een tourtocht van de UDCN zien wij het meeste met pech staan?
Ik kan je verklappen dat het niet met een U of een D begint(met orgineel blok erin). En ja die rijden weldegelijk mee :-)
Benno123
MF veteraan
G of B modellen meestal, nietwaar Rob. Maar vooral de B's zijn vaak reden voor een extra pauze onderweg, de zgn. technische momentjes.
Ja, daar zeg je zoiets Benno.. Het lijkt een beetje vloeken in de kerk, maar de laatste jaren is de uitval-stand echt ongeveer 8-1 in het nadeel van de Duitse B's... Je weet wel... 'B', van "Berucht"..... Of toch van "Bedrading"... Meestal zit het daar namelijk in. 
En het feit dat de meeste meerijdende U's en D's tegenwoordig wèl fatsoenlijk onderhouden worden ipv alleen maar afgeragd... dat heeft er wellicht ook iets mee te maken.
En het feit dat de meeste meerijdende U's en D's tegenwoordig wèl fatsoenlijk onderhouden worden ipv alleen maar afgeragd... dat heeft er wellicht ook iets mee te maken.
