wie kan er een wiel overspaken?
- Onderwerp starter wally
- Startdatum
In principe zou iedere GOEDE fietsenmaker dit technisch gezien moeten kunnen, het is alleen de vraag óf ze er aan willen/durven te beginnen en of ze het juiste materiaal in huis hebben. Als ze éérst de onderdelen duur moeten gaan inkopen doordat ze geen cont(r)acten hebben met de leveranciers dan schiet dat ook niet op.....
Haan Wheels noem je zelf al maar die is te duur (vanuit N-H is het wel een stukje rijden naar Schijndel, idd)?
Haan Wheels noem je zelf al maar die is te duur (vanuit N-H is het wel een stukje rijden naar Schijndel, idd)?
Laatst bewerkt:
Waarom doe je het niet zelf? Het is niet heel moeilijk, voornamelijk geduld. Als je scheef zit haal je alles weer los en begint opnieuw. In een zaterdag heb je het echt wel voor elkaar. Dat geeft veel meer voldoening als uitbesteden. Maar een wielenmaker als Haan is ook niet zo heel duur, een tientje of zes.
Tigger7211
Die hard MF'er
mean-machine
uut Ee
Ik heb in verleden meerdere racefiets-wielen gespaakt.
Ik denk dat het toch niet zo makkelijk is als lijkt. Ervaring is zeker een voordeel om deze klus goed af te ronden. Mijn wielen werden iedere keer iets beter. Vooral belangrijk is dat alle spaken gelijke spanning hebben. Anders heb je snel een slag of onrondheid. Of je rijdt een keer over een drempel en kan je weer opnieuw beginnen.
Ik zou iemand zoeken die er ervaring mee heeft. (en een goede gaffel en spaaksleutel)
Wat je nog zou kunnen voorstellen om wel zelf het wiel te vlechten en dat de reparateur het wiel dan op spanning zet. Het afspannen zou je op moeten kunnen wachten.
Ik denk dat het toch niet zo makkelijk is als lijkt. Ervaring is zeker een voordeel om deze klus goed af te ronden. Mijn wielen werden iedere keer iets beter. Vooral belangrijk is dat alle spaken gelijke spanning hebben. Anders heb je snel een slag of onrondheid. Of je rijdt een keer over een drempel en kan je weer opnieuw beginnen.
Ik zou iemand zoeken die er ervaring mee heeft. (en een goede gaffel en spaaksleutel)
Wat je nog zou kunnen voorstellen om wel zelf het wiel te vlechten en dat de reparateur het wiel dan op spanning zet. Het afspannen zou je op moeten kunnen wachten.
Laatst bewerkt:
MonstroMorini
MF veteraan
- 26 apr 2010
- 3.590
- 69
Wij doen dit met een accutol, die hebben we geijkt met een momentsleutel, voor het laatste moment (bv 8nm).
Dan in stappen alle spaken aandraaien, eerst met bv 2, dan met 4 en dan met 8nm.
Dan in stappen alle spaken aandraaien, eerst met bv 2, dan met 4 en dan met 8nm.
Laatst bewerkt:
Spaken is een leuk klusje die je ooit eens gedaan moet hebben.
Mij is het gelukt dankzij dit howtoetje: ~http://users.telenet.be/luc.aerts1/...keer laat ik het wel door de specialist doen.
Mij is het gelukt dankzij dit howtoetje: ~http://users.telenet.be/luc.aerts1/...keer laat ik het wel door de specialist doen.
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #8
Ja maar is het niet zo dat als ik nu een bredere achtervelg wil dat ik langere spaken nodig heb aan 1 kant ivm met andere off-set? (chain rubbing) Juist die aan die punten durf ik me niet te branden om er een eigen klusje van te maken...
A
Anoniempje327
Guest
De nieuwe velg heb je al. Dan is het toch een kwestie van meten?
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
Als je het door een ander laat doen ben je een paar tientjes goedkoper uit. Maar bij Haan of Poelma weet je 1 ding zeker, dat het goed gebeurt.
Uitbesteden. Je hebt twee verschillende spaaklengtes nodig. Dat is geen huis-tuin en keuken overspaken meer.
Super Blackbird
MF veteraan
A
Anoniempje327
Guest
Met een verschil van 1mm spaaklengte schuift de velg al ruim 3mm op.
Voor 1mm lengte heb je naar mijn idee geen andere spaken nodig.
Maar ik denk niet dat 3mm genoeg is. De TS heeft een velg die .75 breder is. Ik denk dat hij snel een millieter of 10, 15 uit het midden moet. Een wielenbouwer weet dan precies wat dat aan spaaklengte doet, ik heb daar geen sommetje voor. En dan twijfel ik nog aan de hoek van de dimpels.
Ik zou er niet zelf aan beginnen, teveel variabelen.
guzzigek
MF veteraan
Zou mijn wiel helemaal niet uit het midden willen hebben dat gaat nu wel gebeuren heb ik zo vermoeden
A
Anoniempje313
Guest
Wat kost het bij de adressen die je al kent?
Overigens merk ik dat goed spaken een uitstervend vak is.
Veel bedrijven zeggen dat ze het goed doen.
Als de klant dan bij mij de band weer op de velg laat zetten, zet ik vaak eerst even het wiel zonder band op de balanceermachine. Dan staan we er met de neus bovenop als het draait. En in 70% van de net gespaakte )of gerichte spaakwielen) wielen, is het ellende.
A
Anoniempje327
Guest
Waarom dank je dat hij zo ver uit het midden moet?
Ts, hoeveel speling heb je nu tussen band en ketting en hoeveel aan de ander kant tussen band en swingarm?
- Onderwerp starter
- #18
er zit nu een 160 band op een 4.25 velg. Aan de kettingzijde heb ik 3 mm ruimte , aan de andere kant 2,6 cm. is voor een crf 450R 2007. er zijn al meer crf jes met een 5 inch velg....
A
Anoniempje327
Guest
Dan heeft Halflive gelijk met dat uit het midden plaatsen.
Ik vind bijna 2 cm uit het midden erg veel.
RedRosely
MF'er
Hoi,
Ik zou het eventueel voor je willen proberen,
Als fietsenmaker spaak ik minimaal 1 wiel per week.
Stuur me maar een berichtje als het je het wat lijkt.
Ik zou het eventueel voor je willen proberen,
Als fietsenmaker spaak ik minimaal 1 wiel per week.
Stuur me maar een berichtje als het je het wat lijkt.
mean-machine
uut Ee
Lijkt mij een beetje raar om wiel 2cm uit midden te plaatsen om ketting ruimte te geven.
Dat betekent dan dat de velg ook niet midden onder het frame zit.
Gaat de motor dan "als een hondje" over de weg?
Ja, technisch is het wel te realiseren. Bij racefietsen wordt ook zo gespaakt om in het achterwiel ruimte te hebben voor de tandkransen van de derailleur.
Dat noemen ze paraplu-spaken. Wat bij de racefiets wel blijft dat is de de velg wel netjes midden door het frame blijft lopen.
En, jazeker dan heb je korte en lange spaken. (scheelt enkele mm's)
Voordat ik aan deze actie zou gaan beginnen zou ik eerst nog maar eens info inwinnen wat de consequenties zijn voor de wegligging ect.
Laatst bewerkt:
A
Anoniempje327
Guest
Ik weet uit ervaring dat je 1cm niet merkt.
Of dat bij 2cm ook nog het geval is weet ik niet.
Zeroground
MF veteraan
Of je twee verschillende maten spaken hebt hangt maar net van de naaf en de velg af. Bijv. bij fietsen heb je bij Hope 135mmQR maar gewoon 1 lengte (afgerond naar hele mm) spaken.
Hoe valt een 160 band op een 5J ipv een 4.25J? breder of juist niet?
Hoe valt een 160 band op een 5J ipv een 4.25J? breder of juist niet?
Heb hier mn XT355SM wielen ns (alweer 10jr gelee) laten spaken, prima klus+prijs+communicatie
A
Anoniempje327
Guest
De velg is 19mm breder dus 9,5mm naar links en 9.5mm naar rechts.
Het velg hoeft maar 9mm verplaatst te worden.
Het velg hoeft maar 9mm verplaatst te worden.
