Het Honda CBR1000RR Fireblade Topic *deel 52*

Status
Niet open voor verdere reacties.
zo even een malletje maken.. van karton ... de ronding van de koplamp van de blade. een goede kennis van me maakt stickers voor autos en tuning. en reklame voor in winkels . voor op de ruiten. enzo.hij wil voor mij een stickers maken voor op de voorkant van de blade. die voorkant vind ik zn groot rood vlak. ik laat daar die zwarte lijnen van de tank in terug komen langs me koplampen . hij maakt voorbeelden voor me. als ie klaar is laat ik wel piccies zien.
 
Digger zei:
:+ _O-
Heb gisteren mijn kilometerteller maar even los gedraaid :Y . Zat een beetje met hetzelfde probleem :P
Klik om te vergroten...

Hahahaha, er zijn er meer hier :X Alhoewel ik toch wat rustig aan wil doen, heb er dit jaar al 7500 gereden en moet nog naar de Ring en Spa en wie weet wat voor toertjes nog meer :P
 
Nog even een vraagje: Waar halen jullie je (2de hands) onderdelen vandaan.
Ik zoek een Fireblade standaard ('04 tot '07 zijn dezelfden toch?).
 
Ze hebben me vanmorgen bij HK in Tiel de CBR1000RR even goed afgesteld voor het circuit aankomende vrijdag op Zandvoort.
Had zelf ook al lopen klooien en bleek dat ik met de achterschock al aardig in de richting zat maar voor stond ie veel te hard.
Ze gaven aan dat wanneer ik de voorveren zou laten aanpassen ze er voor een zachtere veer in zouden zetten. Toch bijzonder, voorheen moest bij mijn motoren (Honda's) de voorvering vaak worden aangepast omdat die veel te zacht waren.
Ze hebben de volgende aanpassingen gedaan (vanaf standaard):
Voor:
Veervoorspanning zo gelaten (wanneer toch meer gevoel in de voorkant gewenst is eventueel de veervoorspanning 1 omwenteling zachter zetten.
Ingaande demping : Vanuit helemaal open 1,5 omwenteling dicht draaien. (onderaan de vorkpoot)
Uitgaande demping : Vanuit helemaal open 1 omwenteling dicht draaien.
Achter
Veervoorspanning : Vanaf de zachtste afstelling (van hoog naar laag op de veer) op het 4e trapje zetten (4 klikken)
Ingaan demping Helemaal dicht draaien (op zn hardst) en dan 1 omwenteling terug (zachter) draaien.
Uitgaande demping Helemaal dicht draaien (op zn hardst) en dan 1 omwenteling terug (zachter) draaien.
Ja en dan rij je weg en voelt de motor aan hoe je wilt dat ie aan voelt. Op naar vrijdag nu nog hopen op beter weer en eens zien of er met die BT014 is te rijden op het circuit anders gaan ze er halverwege de dag nog af voor SC.
 
Laatst bewerkt:
Mavtri zei:
Ze hebben me vanmorgen bij HK in Tiel de CBR1000RR even goed afgesteld voor het circuit aankomende vrijdag op Zandvoort.
Had zelf ook al lopen klooien en bleek dat ik met de achterschock al aardig in de richting zat maar voor stond ie veel te hard.
Ze gaven aan dat wanneer ik de voorveren zou laten aanpassen ze er voor een zachtere veer in zouden zetten. Toch bijzonder, voorheen moest bij mijn motoren (Honda's) de voorvering vaak worden aangepast omdat die veel te zacht waren.
Ze hebben de volgende aanpassingen gedaan (vanaf standaard):
Voor:
Veervoorspanning zo gelaten (wanneer toch meer gevoel in de voorkant gewenst is eventueel de veervoorspanning 1 omwenteling zachter zetten.
Ingaande demping : Vanuit helemaal open 1,5 omwenteling dicht draaien. (onderaan de vorkpoot)
Uitgaande demping : Vanuit helemaal open 1 omwenteling dicht draaien.
Achter
Veervoorspanning : Vanaf de zachtste afstelling (van hoog naar laag op de veer) op het 4e trapje zetten (4 klikken)
Ingaan demping Helemaal dicht draaien (op zn hardst) en dan 1 omwenteling terug (zachter) draaien.
Uitgaande demping Helemaal dicht draaien (op zn hardst) en dan 1 omwenteling terug (zachter) draaien.
Ja en dan rij je weg en voelt de motor aan hoe je wilt dat ie aan voelt. Op naar vrijdag nu nog hopen op beter weer en eens zien of er met die BT014 is te rijden op het circuit anders gaan ze er halverwege de dag nog af voor SC.
Klik om te vergroten...

Veel plezier op CPZ!
 
Mavtri zei:
Ze hebben me vanmorgen bij HK in Tiel de CBR1000RR even goed afgesteld voor het circuit aankomende vrijdag op Zandvoort.
Had zelf ook al lopen klooien en bleek dat ik met de achterschock al aardig in de richting zat maar voor stond ie veel te hard.
Ze gaven aan dat wanneer ik de voorveren zou laten aanpassen ze er voor een zachtere veer in zouden zetten. Toch bijzonder, voorheen moest bij mijn motoren (Honda's) de voorvering vaak worden aangepast omdat die veel te zacht waren.
Ze hebben de volgende aanpassingen gedaan (vanaf standaard):
Voor:
Veervoorspanning zo gelaten (wanneer toch meer gevoel in de voorkant gewenst is eventueel de veervoorspanning 1 omwenteling zachter zetten.
Ingaande demping : Vanuit helemaal open 1,5 omwenteling dicht draaien. (onderaan de vorkpoot)
Uitgaande demping : Vanuit helemaal open 1 omwenteling dicht draaien.
Achter
Veervoorspanning : Vanaf de zachtste afstelling (van hoog naar laag op de veer) op het 4e trapje zetten (4 klikken)
Ingaan demping Helemaal dicht draaien (op zn hardst) en dan 1 omwenteling terug (zachter) draaien.
Uitgaande demping Helemaal dicht draaien (op zn hardst) en dan 1 omwenteling terug (zachter) draaien.
Ja en dan rij je weg en voelt de motor aan hoe je wilt dat ie aan voelt. Op naar vrijdag nu nog hopen op beter weer en eens zien of er met die BT014 is te rijden op het circuit anders gaan ze er halverwege de dag nog af voor SC.
Klik om te vergroten...


Wat zijn de kosten daarvan? Zit zelf ook te denken aan andere veerafstelling. Hoe bepalen ze eigenlijk de juiste veerafstelling?
 
Mavtri zei:
Ze hebben me vanmorgen bij HK in Tiel de CBR1000RR even goed afgesteld voor het circuit aankomende vrijdag op Zandvoort.
Had zelf ook al lopen klooien en bleek dat ik met de achterschock al aardig in de richting zat maar voor stond ie veel te hard.
Ze gaven aan dat wanneer ik de voorveren zou laten aanpassen ze er voor een zachtere veer in zouden zetten. Toch bijzonder, voorheen moest bij mijn motoren (Honda's) de voorvering vaak worden aangepast omdat die veel te zacht waren.
Ze hebben de volgende aanpassingen gedaan (vanaf standaard):
Voor:
Veervoorspanning zo gelaten (wanneer toch meer gevoel in de voorkant gewenst is eventueel de veervoorspanning 1 omwenteling zachter zetten.
Ingaande demping : Vanuit helemaal open 1,5 omwenteling dicht draaien. (onderaan de vorkpoot)
Uitgaande demping : Vanuit helemaal open 1 omwenteling dicht draaien.
Achter
Veervoorspanning : Vanaf de zachtste afstelling (van hoog naar laag op de veer) op het 4e trapje zetten (4 klikken)
Ingaan demping Helemaal dicht draaien (op zn hardst) en dan 1 omwenteling terug (zachter) draaien.
Uitgaande demping Helemaal dicht draaien (op zn hardst) en dan 1 omwenteling terug (zachter) draaien.
Ja en dan rij je weg en voelt de motor aan hoe je wilt dat ie aan voelt. Op naar vrijdag nu nog hopen op beter weer en eens zien of er met die BT014 is te rijden op het circuit anders gaan ze er halverwege de dag nog af voor SC.
Klik om te vergroten...
Dan zie ik je misschien vrijdag nog wel. Ben er zelf donderdag en vrijdag met de 600RR :Y . Even duimen voor goed weer, want de voorspellingen zijn momenteel nog niet echt geweldig.
 
Digger zei:
Dan zie ik je misschien vrijdag nog wel. Ben er zelf donderdag en vrijdag met de 600RR :Y . Even duimen voor goed weer, want de voorspellingen zijn momenteel nog niet echt geweldig.
Klik om te vergroten...

OK Gaaf man....als ik een gaatje kan maken in mijn agenda kom ik misschien vrijdag wel even naar jullie kijken 8-) *O*
 
mr fireblade zei:
zo even een malletje maken.. van karton ... de ronding van de koplamp van de blade. een goede kennis van me maakt stickers voor autos en tuning. en reklame voor in winkels . voor op de ruiten. enzo.hij wil voor mij een stickers maken voor op de voorkant van de blade. die voorkant vind ik zn groot rood vlak. ik laat daar die zwarte lijnen van de tank in terug komen langs me koplampen . hij maakt voorbeelden voor me. als ie klaar is laat ik wel piccies zien.
Klik om te vergroten...

Hmm....ben benieuwd :Y
 
Mavtri zei:
Ze hebben me vanmorgen bij HK in Tiel de CBR1000RR even goed afgesteld voor het circuit aankomende vrijdag op Zandvoort.
Had zelf ook al lopen klooien en bleek dat ik met de achterschock al aardig in de richting zat maar voor stond ie veel te hard.
Ze gaven aan dat wanneer ik de voorveren zou laten aanpassen ze er voor een zachtere veer in zouden zetten. Toch bijzonder, voorheen moest bij mijn motoren (Honda's) de voorvering vaak worden aangepast omdat die veel te zacht waren.
Ze hebben de volgende aanpassingen gedaan (vanaf standaard):
Voor:
Veervoorspanning zo gelaten (wanneer toch meer gevoel in de voorkant gewenst is eventueel de veervoorspanning 1 omwenteling zachter zetten.
Ingaande demping : Vanuit helemaal open 1,5 omwenteling dicht draaien. (onderaan de vorkpoot)
Uitgaande demping : Vanuit helemaal open 1 omwenteling dicht draaien.
Achter
Veervoorspanning : Vanaf de zachtste afstelling (van hoog naar laag op de veer) op het 4e trapje zetten (4 klikken)
Ingaan demping Helemaal dicht draaien (op zn hardst) en dan 1 omwenteling terug (zachter) draaien.
Uitgaande demping Helemaal dicht draaien (op zn hardst) en dan 1 omwenteling terug (zachter) draaien.
Ja en dan rij je weg en voelt de motor aan hoe je wilt dat ie aan voelt. Op naar vrijdag nu nog hopen op beter weer en eens zien of er met die BT014 is te rijden op het circuit anders gaan ze er halverwege de dag nog af voor SC.
Klik om te vergroten...

Een juiste afstelling is het halve werk!
 
Digger zei:
Dan zie ik je misschien vrijdag nog wel. Ben er zelf donderdag en vrijdag met de 600RR :Y . Even duimen voor goed weer, want de voorspellingen zijn momenteel nog niet echt geweldig.
Klik om te vergroten...
Ik ben er inderdaad vrijdag, misschien kunnen we inderdaad even kennis maken! Jij rijdt toch ook een 1000RR? Ben je daar ook al mee op het circuit geweest? Hoe ging dat?
 
Onewheel zei:
OK Gaaf man....als ik een gaatje kan maken in mijn agenda kom ik misschien vrijdag wel even naar jullie kijken 8-) *O*
Klik om te vergroten...
Goed man *O* is nu zo'n 5 jaar geleden dat we elkaar in real life op weg naar de TT (met de 1000RR 2004, jij met de auto 8-) ) kort hebben gesproken
 
Mavtri zei:
Ik ben er inderdaad vrijdag, misschien kunnen we inderdaad even kennis maken! Jij rijdt toch ook een 1000RR? Ben je daar ook al mee op het circuit geweest? Hoe ging dat?
Klik om te vergroten...
Met de Blade heb ik nog niet op het circuit gereden, want daar heb ik nog een racer voor staan. Even kennismaken is altijd goed! Weet ik iig gelijk weer een gezicht achter een nickname.
Mocht je deze motor zien, dan ben ik wss wel ergens in de buurt :P
full

Jij had een rood/zwarte 2008 Blade, toch :?
 
Digger zei:
Met de Blade heb ik nog niet op het circuit gereden, want daar heb ik nog een racer voor staan. Even kennismaken is altijd goed! Weet ik iig gelijk weer een gezicht achter een nickname.
Mocht je deze motor zien, dan ben ik wss wel ergens in de buurt :P
[afbeelding]
Jij had een rood/zwarte 2008 Blade, toch :?
Klik om te vergroten...
:Y Ja sinds een paar weken, ding is net ingereden en nu mag ie los. Als zn baasje durft tenminste want pfoe wat loopt zo'n ding. Is echt wel wat anders dan de 600RR waar ik mee in de ZAC reed.
Heb een nogal opvallende Oranje Arai helm dus als je die ziet zit ik er in :P en nu nog droog weer. :]
 
Status
Niet open voor verdere reacties.

Vergelijkbare onderwerpen

P
Goed prijs Honda cbr 650r 2021?
Reacties
5
Weergaven
811
Worldbeater
Worldbeater
M
Honda CBR900RR Fireblade 1993 Stottert
Reacties
8
Weergaven
1K
RoyalClub
RoyalClub
M
Olievlek onder honda fireblade 900cc 1993
Reacties
5
Weergaven
913
RR.
RR.
Wingske
Honda Goldwing, de ultieme reismotor
Reacties
3
Weergaven
653
Wingske
Wingske
hansiehansie12
  • Gesloten
Circuit honda cbr600rr te koop
Reacties
4
Weergaven
2K
RoyalClub
RoyalClub
Terug
Bovenaan Onderaan