Ed HondaCB50J
MF veteraan
De stelschroefjes (van het lucht) helemaal in is rijk, uit is arm (meer lucht).
Wat je even moet doen :
motor even warm draaien/rijden, 5 minuten ofzo, is zat.
Stationair iets hoger zetten (zeg 2000rpm).
En dan aan de luchtschroefjes draaien, hij moet dan zo hard mogenlijk lopen.
Als dat klaar is, stationair weer terug brengen naar hoe het hoort, 1400rpm ofzo denk ?
Dat is eigenlijk de basis met afstellen.
Als hij daarna nog steeds moeilijk doet, kan het probleem kwa carburatie lastiger liggen, denk dan aan afstelling van de gasnaald of sproeiers.
Maar mijn ervaring met Honda motoren is dat dat eigenlijk nooit hoeft, je gewoon houden aan de standaard afstelling kwa sproeiers en gasnaald stand, en dan zit het eigenlijk altijd wel goed.
Dat gekloot met sproeiertjes heb je alleen met brommertjes, alles boven de 125cc werkt een stuk prettiger.
Maargoed, verder kan het natuurlijk ook nog wel zo zijn dat er een sproeier of kanaaltje in 1 van de carburateurs verstopt zit.
Als je het nog steeds niet goed krijgt moet je de carburateurs gewoon even uit elkaar trekken en lekker schoonmaken.
Bakje met petroleum, en een borsteltje, en dan lekker alles even schoonmaken, alle sproeiertjes eruit, tegen het licht houden, en kijken of je er doorheen kan kijken.
Vaak zit het lucht sproeiertje (de kleinste) verstopt, dat is tenminste mijn ervaring.
Had het laatst zelf nog met me oude Daf, ding wou niet mooi stationair lopen, carb. uit elkaar getrokken, en ja hoor, luchtsproeier zat verstopt.
Daarna spinde het oude Hercules blok weer als een kitten 500rpm
Wat je even moet doen :
motor even warm draaien/rijden, 5 minuten ofzo, is zat.
Stationair iets hoger zetten (zeg 2000rpm).
En dan aan de luchtschroefjes draaien, hij moet dan zo hard mogenlijk lopen.
Als dat klaar is, stationair weer terug brengen naar hoe het hoort, 1400rpm ofzo denk ?
Dat is eigenlijk de basis met afstellen.
Als hij daarna nog steeds moeilijk doet, kan het probleem kwa carburatie lastiger liggen, denk dan aan afstelling van de gasnaald of sproeiers.
Maar mijn ervaring met Honda motoren is dat dat eigenlijk nooit hoeft, je gewoon houden aan de standaard afstelling kwa sproeiers en gasnaald stand, en dan zit het eigenlijk altijd wel goed.
Dat gekloot met sproeiertjes heb je alleen met brommertjes, alles boven de 125cc werkt een stuk prettiger.
Maargoed, verder kan het natuurlijk ook nog wel zo zijn dat er een sproeier of kanaaltje in 1 van de carburateurs verstopt zit.
Als je het nog steeds niet goed krijgt moet je de carburateurs gewoon even uit elkaar trekken en lekker schoonmaken.
Bakje met petroleum, en een borsteltje, en dan lekker alles even schoonmaken, alle sproeiertjes eruit, tegen het licht houden, en kijken of je er doorheen kan kijken.
Vaak zit het lucht sproeiertje (de kleinste) verstopt, dat is tenminste mijn ervaring.
Had het laatst zelf nog met me oude Daf, ding wou niet mooi stationair lopen, carb. uit elkaar getrokken, en ja hoor, luchtsproeier zat verstopt.
Daarna spinde het oude Hercules blok weer als een kitten 500rpm