Sphyrnidus
MF veteraan
Als het 1 minuut duurt, kan je beter gaan lopen!
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Als het 1 minuut duurt, kan je beter gaan lopen!
Het is moeilijk om 5x 8x1,5 liter water mee te zeulen als je te voet gaat, nietwaar?
Normaal is het gewoon kruispunt oversteken en dan ben je er al, maar dat kruispunt is nu voor al het verkeer (ook voetgangers) afgesloten.
Je kan ook uit de kraan drinken.............Het is moeilijk om 5x 8x1,5 liter water mee te zeulen als je te voet gaat, nietwaar?
Normaal is het gewoon kruispunt oversteken en dan ben je er al, maar dat kruispunt is nu voor al het verkeer (ook voetgangers) afgesloten.
Je kan ook uit de kraan drinken.............
Heb je de rest van die website gezien?http/delangemars.nl/2016/09/21/ons-drinkwater-decennia-lang-vervuild-met-asbest/
HELEMAAL NIET!
Gelukkig is er de Bar le Duc bron die erg betrouwbaar water levert.Dit lijkt me niet echt een betrouwbare bron...
Ik werd tijdens het lessen voor de eerste keer niet gezien... Auto stopte op een gelijkwaardig kruispunt wel voor m'n instructeur maar wilde toen op mijn plek gaan rijden. So it begins. Grrr.
Een CBF500 heeft wel een heel lulligtoetertjetoetertje
Gisteren op weg naar huis nog een mooie:
Mevrouw die in haar auto in langzaamrijdend verkeer haar telefoon belangrijker vond dan haar passagier of het verkeer om dr heen. Met het raam open.
Begrijp me niet verkeerd, ik doe alles om motorrijders een goede naam te geven en om rustig door de file heen gaan.
Maar het was prachtig, even er langs rijden, koppeling in, gas erop, je had dr moeten zien. Telefoon vloog door de auto heen.
Dat klinkt dan als een flirt..
Raar verhaal, ik rij al een paar jaar file en heb dit nog niet meegemaakt. Het is juist als er een motor voor je rijdt dat ze wakker worden en ruimte maken.Dat is het grootste probleem met filefilteren, of eigenlijk in iedere situatie waar je met meerdere motoren toevallig of expres bij elkaar rijdt, maar vooral in de file. Automobilisten zien die voorste motorrijder wel aankomen in 't spiegeltje (als je geluk hebt ), maar wachten totdat die voorbij is en plannen daarna hun manoeuvre in, alleen vergeten dat er best nog een of meer motorrijders achteraan kunnen komen. Veel motorrijders hebben dit blijkbaar nog nooit meegemaakt en houden weinig afstand tot hun filefiltervoorliggerfiets, misschien voelen ze zich een treintje... Maar als je ergens veel afstand moet houden is het daar.
En zo'n beetje elke motor heeft fabrieks-af een pietepeuterig pruts-pwèpje als toeter. Weet niet waarom.
Raar verhaal, ik rij al een paar jaar file en heb dit nog niet meegemaakt. Het is juist als er een motor voor je rijdt dat ze wakker worden en ruimte maken.
En toeteren is onzin, dat ding zit er voor de wetgeving op. Je kunt beter remmen en of ruimte zoeken. Toeteren is voor Frusties of zuiderlingen van onder de knoflookgrens.
Soms is het lastig om ruimte te zoeken, vooral als je bijvoorbeeld a2 rijdt. Had een keer een koekblikker die mijn rijstrook op kwam zonder fatsoenlijk te kijken op de snelweg. Gelukkig hoorde hij mijn toeter en corrigeerde zijn manoeuvre vluchtig. Ik overweeg wel zo'n harde knaltoeter van Stebel voor koekblikkers die met oortjes in rijden of in nieuwe luxe auto's zitten die blijkbaar zo goed geïsoleerd zijn dat ze nauwelijks wat horen, vooral niet een standaard motor claxon.Ja, voor die voorste motor. Maar dat er nog eentje achteraan kan komen vergeten ze vaak. Als je dat nog nooit hebt meegemaakt, danneh... Mazzel, I guess Vaak genoeg gezien. Niet alleen in de file, maar ook bijvoorbeeld als je met twee motoren van rechts komt en een blikker alleen maar voorrang aan de eerste geeft... Uiteraard niet uit kwaaie wil maar gewoon omdat z'n gewoonte-gebaseerde kijktechniek maar één motortje doorlaat naar het bewustzijn.Onzin, de toeter zit er vooral op om appende fietsers wakker te schudden die, blik omlaag en met gedopte oren, langzaam door rood fietsen terwijl er drie stroken wachtende auto's groen hebben. Daarom moet 'ie ook luidruchtig zijn. Want ALS je hem nodig hebt om mensen te waarschuwen moet 'ie wel goed te horen zijn. En als je een Turkse trouwstoet voorbijrijdt moet je wel mee kunnen doen natuurlijk - dat helpt voor je street cred.
P.S. Ik ben gek op knoflook.
Je zal gelijk hebben, ik ben nog niet zo heel ervarenJa, voor die voorste motor. Maar dat er nog eentje achteraan kan komen vergeten ze vaak. Als je dat nog nooit hebt meegemaakt, danneh... Mazzel, I guess Vaak genoeg gezien. Niet alleen in de file, maar ook bijvoorbeeld als je met twee motoren van rechts komt en een blikker alleen maar voorrang aan de eerste geeft... Uiteraard niet uit kwaaie wil maar gewoon omdat z'n gewoonte-gebaseerde kijktechniek maar één motortje doorlaat naar het bewustzijn.
Heb je de rest van die website gezien?
Dit lijkt me niet echt een betrouwbare bron...
Als ik het goed begrijp stel je dat jij op de motor iemand wel mag inhalen op dezelfde rijstrook, maar andersom niet. En een auto moet doorgaand verkeer opdezelfde weg voor laten gaan, als hij wil keren of afslaan, maar een motor hoeft dat niet? Mis ik iets of heb jij een ander verkeersreglement dan ik? Sinds 1990 is het niet verboden om opdezelfde strook in te halen roepen motorrijders als het over filefilteren gaat. Dat dus!Gisteren een stukje door de binnenstad van het mooie Amsterdam gereden, was natuurlijk verschrikkelijk druk. Kwam wel lekker overal tussen met de motor. Kwam ik uiteindelijk bij een eenbaansweggetje waar ik besloot te keren. Word ik net niet dood gereden door een taxi (die voor privé werd gebruikt op dat moment). Zegt die jonge kerel: ''Je hebt geen idee hoe hard ik voor jou op mijn rem heb moeten drukken''. Waarop ik verbaasd antwoord met: ''Maar waarom haal je mij in?''. Was die even stil, zegt die: ''Ja dat mag. Iedereen mag elkaar inhalen.'' Waarop ik maar m'n motor startte en weg reed zonder nog wat te zeggen. Daar ga je toch niet mee in discussie..
Gisteren een stukje door de binnenstad van het mooie Amsterdam gereden, was natuurlijk verschrikkelijk druk. Kwam wel lekker overal tussen met de motor. Kwam ik uiteindelijk bij een eenbaansweggetje waar ik besloot te keren. Word ik net niet dood gereden door een taxi (die voor privé werd gebruikt op dat moment). Zegt die jonge kerel: ''Je hebt geen idee hoe hard ik voor jou op mijn rem heb moeten drukken''. Waarop ik verbaasd antwoord met: ''Maar waarom haal je mij in?''. Was die even stil, zegt die: ''Ja dat mag. Iedereen mag elkaar inhalen.'' Waarop ik maar m'n motor startte en weg reed zonder nog wat te zeggen. Daar ga je toch niet mee in discussie..
Of er zijn wat details weggelaten (was al aan het keren, taxi komt de hoek om gescheurd met 100 of zoiets), of het is inderdaad een beetje gek verhaal. Maar aangezien het een taxi betreft en dat zijn over het algemeen asociale kaffers hier, geef ik het voordeel van de twijfel. Dus wat een kutstreek van die taxi.
Had inderdaad niet alles neergezet. Om te beginnen moet ik mezelf corrigeren, het was geen eenbaansweg maar een tweerichtingsweg. Uiteraard kijk ik goed om me heen of ik de keer-manoeuvre goed en veilig kan uitvoeren. Dit was dan ook het geval toen ik aan de manoeuvre begon. Er zat op dat moment nog geen enkele auto achter mij, toen ik al op de helft zat van de manoeuvre, zag ik opeens de auto op nog geen 10 cm van me af staan. Hij kwam ontzettend hard aangereden, vandaar dat die ook zei dat ik geen idee had hoe hard hij wel niet voor mij heeft moeten remmen.
Dat de taxi hoogstwaarschijnlijk voor privé werd gebruikt op dat moment, was meer een mogelijke verklaring waarom de chauffeur zo nonchalant aan het rijden was. Waar ik dit uit kon opmaken waren de 3 Gucci petjes op de achterbank, die niet raar opkeken van deze stunt van meneer de chauffeur. Het lijkt mij niet dat hij dezelfde rijstijl hanteert met een koppel op de achterbank die het Van Gogh Museum willen bezoeken.
Bedankt voor het voordeel van de twijfel Timothy
Het blijft eng met die vrachtwagens, gelukkig ben je er goed van af gekomen.