Ah, je weet wel de juiste prioriteiten te stellen!Prima, trappenhuis is klaar en de kerstboom staatMoet alleen nog wat kasten hebben en een buro
Maar eerst een carbon kettingbeschermer
Als iedereen nou op elke post een reactie plaatst, gaat het lekker snelzoooo visite is weg.......appeltaart was lekker zeg(de Hertog Jannetjes ook trouwens
)
toch weer een post erbij hehe
Is ook een mooie pijp! Zelf ben ik niet zo gek van al dat carbonIk heb de rvs van het zelfde merk. Yoshi is gewoon moooooi
(Afbeelding)
Is niet zo saai rond maar bijna dezelfde vorm als de originele demper. Dan is het gat onder het kontje tenminste een beetje gevuld
Mooie test en net op tijd voor de benodigde reacties! En speciaal voor MaRRio in het rood/zwart nog wel!Heren, dit lijkt me echt iets voor jullie
Het heeft ff geduurd, maar nu staat hij er.
Motorfreaks: Introductie: Honda CBR1000RR Fireblade
Veel leesplezier
Mooie test en net op tijd voor de benodigde reacties! En speciaal voor MaRRio in het rood/zwart nog wel!
@ JIHAAA die zocht je tochHonda cbr600rr delen zit ook een kentekenplaathouder bij past ook op de 1000RR
). Ook de remmen komen er wel aardig vanaf.
maar dat gaat wel over als ze er een keer op gereden hebben Mark, ook ik had na het lezen van het artikel iets van 'is dat alles?'. Maar gelukkig kon ik me snel herinneren waarom ik mijn Blade ook al weer gekocht had:Ik heb de test gelezen, maar je blijft er een dubbel gevoel aan over houden.
Voor op de weg is het een prachtige 'hufter-proof' motor, alleen mis je het dubbel-traps-raket-gevoel. Bij het 2006 is het wel beter dan bij de eerdere (2004+2005) modellen, maar kan nog steeds niet tippen aan de GXR-R en vooral de Kawa (ookal wordt die hier niet genoemd, maar wel in veel andere tests).
Op het circuit mis je volgens de test ook van alles: anti-hop, stuurdemper niet optimaal, lijkt in het middengebied minder krachtig dan voorganger.
Eigenlijk zijn de enige echt positieve punten dat het een allemans vriend is en een geweldig uiterlijk (eigenlijk de punten waarom ik voor de FireBlade heb gekozen
Ik kan me goed voorstellen dat GSXR, ZX10 en R1 rijders een beetje lacherig doen over onze Blade
Mark, ook ik had na het lezen van het artikel iets van 'is dat alles?'. Maar gelukkig kon ik me snel herinneren waarom ik mijn Blade ook al weer gekocht had:
het is verreweg de mooist ogende fiets, kwalitatief zeer goed, prima bereidbaar op de OBW, je kunt een aardig toontje meeblazen op het circuit zonder dat iemand je neerbuigend aan zal kijken, de betrouwbaarheid is hoog en de inruilwaarde (als je niet al te ongeduldig bent) is prima. Kortom - en dat geldt voor alle Blades - een wereldfiets, zeker voor iemand die maar 1 motor heeft!
Typ ik het in {small}, terwijl het natuurlijk in {l}{b} had gemoeten 
shut upJemig... dit topic nou nog niet vol
succes jongens!
shut up
nog 33 posts mensen kom op dan kan ik jullie misschien wel verrassing in het nieuwe deel
denk ik of wordt dat de verrassing :D
Niemand zit meer de wachten op jouw "verrassingen"
In deel 3 zal ik vertellen wat ik ga doenNiemand zit meer de wachten op jouw "verrassingen"
heb je al wat min of meer besloten qua 2006 blades??
ja, zo'n lulletje houdt z'n piemel wel in z'n broek...
hij heeft iig een Duitse helm opja, zo'n lulletje houdt z'n piemel wel in z'n broek...
