v-twin boy
MF veteraan
- 17 jan 2004
- 4.346
- 0
Volgens mij heb je het hier over 2, of misschien wel meer, verschillende motoren.
ja dat zijn de stepjes van een CBR 600 RR, vind het toch knap
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Volgens mij heb je het hier over 2, of misschien wel meer, verschillende motoren.
O shit, balen voor Chris. Kon hij niet rijden vanwege 'schade' aan zichzelf, of vanwege die aan de motor? Ik kan me voorstellen dat je daarna ff wat minder lekker rijdt. Zag je het gebeuren?ja was hartstikke leuk, eerste sesie was nog een beetje nat, werd ook na 3 rondjes afgeblazen omdat er eentje best onderuit was gegaan, daarna werd de baan steeds droger, en konden we leuk rond komen, chris had alleen een wat mindere dag is in de grindbak gekomen en gevallen
kon daarna niet meer rijden, mijn broertje en ik hebben daarna nog wel gereden, sessie daarna reed ik als een natte dweil over de baan heen, maar de sessie daarna ging het wel weer voor mijn doen, een 2,17 gereden, best goed voor mijn doen....
O shit, balen voor Chris. Kon hij niet rijden vanwege 'schade' aan zichzelf, of vanwege die aan de motor? Ik kan me voorstellen dat je daarna ff wat minder lekker rijdt. Zag je het gebeuren?
Die 2.17 zegt me nu niets, met die nieuwe baan. Wat waren de uitersten ongeveer bij de beginnersgroep, wat was heeeeeel snel en wat was een langzame tijd?
Gelukkig dan dat Chris niets had, wat dat betreft is het circuit wel veiliger idd. Wel zonde van de Ace hoor.ja is zeker balen, chris heeft verder niks, en ja het zijn de risico's van het circuit rijden, grenzen verleggen, maarja beter op het circuit dan op de openbare weg, dan zijn de gevolgen meestal niet te overzien... ik reed in groep 3, daar was ik ongeveer de middengroep, ronald ten braake reed ook, die was de snelste die reed 1.49, dan ben je echt snel, de meesten rijden zo ongeveer rond de 2.05 2.10 voor groep 4 groep 3 is ongeveer 2.10 tot 2.20 en groep 2 daar weer achter.
Wij Suuz rijders moeten het topic weer actief houden geloof ik!
Wat een radiostilte hier, zo komt nummer tien never de nooit vol natuurlijk.
Ik heb eergisteren even de inlaatklep modificatie gedaan, de simpele, slangetje los en afdoppen. Dit omdat ik straks de PCIII laat afstellen. Buiten wat meer inlaatgeluid bij lage toeren viel me vooral op dat het aan-uit effect en dan met name bij lage toeren bijna geheel verdwenen is en de PCIII moet nog afgesteld worden.
Zijn er hier meer mensen hier die dat opgevallen is?
sessie daarna reed ik als een natte dweil over de baan heen,
gek he met zon frikandel
geen tijd gehadWat een radiostilte hier, zo komt nummer tien never de nooit vol natuurlijk.
moet je Kiefferhausen eens opzoeken, een bergje vlak bij Nordhausen in het zuiden van de HarzGa met Pinksteren naar de Harz......
je binneband komt erdoor, en dan niet die van de motor....
Knap klote voor hem, gelukkig heeft ie zelf niets. Heeft de motor rijdbare schade of moest ie op een aanhanger naar huis? Hoop voor hem wel dat ie all-risk is. Je weet dat het risico er in zit, maar toch jammer.ja was hartstikke leuk, eerste sesie was nog een beetje nat, werd ook na 3 rondjes afgeblazen omdat er eentje best onderuit was gegaan, daarna werd de baan steeds droger, en konden we leuk rond komen, chris had alleen een wat mindere dag is in de grindbak gekomen en gevallen
kon daarna niet meer rijden, mijn broertje en ik hebben daarna nog wel gereden, sessie daarna reed ik als een natte dweil over de baan heen, maar de sessie daarna ging het wel weer voor mijn doen, een 2,17 gereden, best goed voor mijn doen....
Ga ik dan dus maar lekker niet opzoeken. We gaan met een groepje weg, en de routes staan al redelijk vast heb ik begrepen.moet je Kiefferhausen eens opzoeken, een bergje vlak bij Nordhausen in het zuiden van de Harz
daar worden "bergrennen" gehouden en het stikt er van de snelle jongens die de hele dag op en neer knallen
wel donders oppassen daar, ben er al eens door een mof onderuit gereden
je binneband komt erdoor, en dan niet die van de motor....
Knap klote voor hem, gelukkig heeft ie zelf niets. Heeft de motor rijdbare schade of moest ie op een aanhanger naar huis? Hoop voor hem wel dat ie all-risk is. Je weet dat het risico er in zit, maar toch jammer.