Motor-Forum

Select Forum

Het grote spuiten en laten spuiten topic.... deel 3


Yamaha Diversion XJ900S 2002

Berichten:
66
Reg. datum:
26 jun. 2017
Locatie:
Ridderkerk
Mooie motor Nuri.
Nu zie ik dat Rene en ik dorpsgenoten zijn dus heb mis ook nog wel een klusje voor Rene...
Robert

Berichten:
149
Reg. datum:
30 sep. 2015
Ben afgelopen week begonnen met de restauratie van mijn 1990 Suzuki DR800 SR42. Heb besloten het frame opnieuw te laten spuiten/poedercoaten maar weet niet zo goed wat ik moet doen.

Resultaat moet gewoon degelijk zijn maar niet te duur. Heb een frame, achterbrug en vorkpoten en die moeten allemaal zwart.
Broer van een kennis heeft een bedrijf waar ik goedkoop kan laten zandstralen en ze doen de primer.

Kan ik de delen nog laten poedercoaten als er al een primerlaag op zit? Misschien is spuiten goed genoeg en is er iemand ergens in zuid holland die dat goed kan?

Het afschermen van alle lagers, bijv balhoofd of achterbrug, wat is het best om te doen? Alu plaatjes uitzagen met een gat er in en dan klemmen met een stuk schroefdraad en twee boutjes?
commuter wijzigde dit bericht op zondag 11 februari 2018 21:39 (14%)

Berichten:
124
Reg. datum:
19 mei. 2017
Locatie:
Haarlem/Amsterdam
quote:
Robert B schreef op 11 februari 2018 @ 20:11:
Mooie motor Nuri.
Nu zie ik dat Rene en ik dorpsgenoten zijn dus heb mis ook nog wel een klusje voor Rene...


Haha rene raadt ik zeker wel aan, in de toekomst heb ik nog een leuke klusje vokr hem om mijn volgende motor (yamaha r6) wit met gifgroen te spuiten :]

Ps: ik had met ov ong 2.5 uur zitten reizen voor de kappen :')

Hobby bob Dréke

Berichten:
3.353
Reg. datum:
16 sep. 2012
Locatie:
Roosendaal
quote:
commuter schreef op 11 februari 2018 @ 21:35:
Ben afgelopen week begonnen met de restauratie van mijn 1990 Suzuki DR800 SR42. Heb besloten het frame opnieuw te laten spuiten/poedercoaten maar weet niet zo goed wat ik moet doen.

Resultaat moet gewoon degelijk zijn maar niet te duur. Heb een frame, achterbrug en vorkpoten en die moeten allemaal zwart.
Broer van een kennis heeft een bedrijf waar ik goedkoop kan laten zandstralen en ze doen de primer.

Kan ik de delen nog laten poedercoaten als er al een primerlaag op zit? Misschien is spuiten goed genoeg en is er iemand ergens in zuid holland die dat goed kan?

Het afschermen van alle lagers, bijv balhoofd of achterbrug, wat is het best om te doen? Alu plaatjes uitzagen met een gat er in en dan klemmen met een stuk schroefdraad en twee boutjes?


Poedercoaten zeer sterk met weinig inspanning snel fris werk. En let op ook veel Ral/ metallic en speciale kleuren mogelijk.

Kosten Frame circa 150 euro incl achterbrug (al lang geleden dus weet niet wat de prijzen doen)

Let wel niet zelf aan het frame doen ze beginnen graag met of een geheel kaal frame wat ze alsnog aanstralen voor hechting of gewoon met het hele vieze ding. Voor de prijs zal het niet veel maken.

Ook leuk in Sint Maartensdijk kun je als particulier ook zelf stralen poederlakken :t

Spuiten, eerst alles kaal of goed schuren en in de vulprimert en dan veel en veel schuren eventueel tussentijds nog een laag. is ie strak dan lekker sealen met een primer en dan lak, dit of 2k, of met metallic aflakken met een goede balnke 2k.
Herinner je gisteren, droom over morgen, maar LEEF vandaag.
Kawasaki Vulcan VN1500 efi Classic 2001
Suzuki GSX 1100/750w 1980
Suzuki GSX-R 750 1991
Suzuki GSX 1100 1984
Yamaha FZ750 circuitracer ding

Hobby bob Dréke

Berichten:
3.353
Reg. datum:
16 sep. 2012
Locatie:
Roosendaal
afplakken door de poedercoater laten doen en goed aangeven wat wel en niet. En houdt er rekening mee dat je het moet nawerken dan valt het niet tegen.

Spuiten die doet het liever ook zelf afplakken.

Ik kan het spuiten wel doen maar pas na eind Maart helaas. Dan is stralen en primer wel welkom en scheelt in de kosten van het spuiten.

Ik spuit het dan bv in een unizwart bv en lak het af met blank,
Ulleke wijzigde dit bericht op maandag 12 februari 2018 22:34 (3%)
Herinner je gisteren, droom over morgen, maar LEEF vandaag.
Kawasaki Vulcan VN1500 efi Classic 2001
Suzuki GSX 1100/750w 1980
Suzuki GSX-R 750 1991
Suzuki GSX 1100 1984
Yamaha FZ750 circuitracer ding

twee wielen is maar een halve

Berichten:
24.586
Reg. datum:
09 apr. 2004
Locatie:
Purmerend
Grappig foutenlijstje:
http://www.standox.com/co...ordelen-en-herstellen.pdf
viercylinders zitten in een opel kadett en water hoort in de sloot, doe mij maar een luchtgekoelde twin

Berichten:
37
Reg. datum:
29 mrt. 2007
Locatie:
Meddo
Hallo, ik ben opzoek naar iemand die voor wat spuitwerk in de Achterhoek. iemand een adres die voor schappelijke prijzen spuit?

het gaat om een Honda Monkey tank en voorvork.

groeten Thomas

Berichten:
67
Reg. datum:
13 nov. 2016
Locatie:
Westvoorne
Ik zoek een vakman die een iets wat saaie, mat grijze Ducati ST om wil toveren naar een blauwe beauty, origineel ST2/4 blauw, verfcode nog op te zoeken.
Geen schade, geen koffers, stickers lever ik mee, alle onderdelen lever ik los indien gewenst.
De afstand boeit me niet, goede referenties, afspraken (nakomen) wel.Een mooi resultaat is natuurlijk een must.

Berichten:
11
Reg. datum:
08 jan. 2016
Ik wil graag de onderkuip van mijn cbr 600 rr zwart hebben. Kan iemand mij vertellen wat dit ongeveer zou mogen kosten bij een spuiter? Of is dit makkelijk genoeg om zelf te doen?

Berichten:
3.484
Reg. datum:
04 mei. 2004
Locatie:
Ridderkerk (ZH)
quote:
martijn76 schreef op 22 maart 2018 @ 09:31:
Ik zoek een vakman die een iets wat saaie, mat grijze Ducati ST om wil toveren naar een blauwe beauty, origineel ST2/4 blauw, verfcode nog op te zoeken.
Geen schade, geen koffers, stickers lever ik mee, alle onderdelen lever ik los indien gewenst.
De afstand boeit me niet, goede referenties, afspraken (nakomen) wel.Een mooi resultaat is natuurlijk een must.



Op wat voor termijn praat je? Ik kan het doen alleen liggen er wat projecten bij me die door onvoorziene omstandigheden wat vertraging op hebben gelopen en die hebben eerst alle voorrang voor me.

Berichten:
67
Reg. datum:
13 nov. 2016
Locatie:
Westvoorne
Niet echt kort denk ik. De delen kan ik na 7 april demonteren en net vóór of aan het begin van mijn vakantie (half juni) zou ik de spullen wel weer op willen halen.
Afhankelijk van jouw projecten is dat een kort of lang termijn.

Berichten:
1
Reg. datum:
24 apr. 2018
Hoi,

Ik ben op zoek naar iemand die mijn virago xv535 helemaal matzwart kan spuiten voor een mooi prijsje.. Iemand?

Berichten:
628
Reg. datum:
26 jan. 2009
Goeiemorgen!
Een k100rt op de kop getikt in onderdelen. Al het tupperware is gedemonteerd en geschuurd door vorige eigenaar.de kleur moest metallic zwart worden en die wens respecteer ik.het gaat om volgende onderdelen los aangeleverd:

Topkuip+ spiegels
Lowers
Onderkuip/hugger
Radiatorkap
Zijkappen
Kontje
Voor spatbord.

Wie kan mij een richtprijs schetsen of weet een adresje liefst in het hoge noorden?

Hobby bob Dréke

Berichten:
3.353
Reg. datum:
16 sep. 2012
Locatie:
Roosendaal
quote:
Roobc schreef op 24 april 2018 @ 11:23:
Hoi,

Ik ben op zoek naar iemand die mijn virago xv535 helemaal matzwart kan spuiten voor een mooi prijsje.. Iemand?


Voor wanneer moet het klaar zijn?

Groet Dré
Herinner je gisteren, droom over morgen, maar LEEF vandaag.
Kawasaki Vulcan VN1500 efi Classic 2001
Suzuki GSX 1100/750w 1980
Suzuki GSX-R 750 1991
Suzuki GSX 1100 1984
Yamaha FZ750 circuitracer ding

Hobby bob Dréke

Berichten:
3.353
Reg. datum:
16 sep. 2012
Locatie:
Roosendaal
quote:
Arcath schreef op 29 april 2018 @ 11:22:
Goeiemorgen!
Een k100rt op de kop getikt in onderdelen. Al het tupperware is gedemonteerd en geschuurd door vorige eigenaar.de kleur moest metallic zwart worden en die wens respecteer ik.het gaat om volgende onderdelen los aangeleverd:

Topkuip+ spiegels
Lowers
Onderkuip/hugger
Radiatorkap
Zijkappen
Kontje
Voor spatbord.

Wie kan mij een richtprijs schetsen of weet een adresje liefst in het hoge noorden?


Sorry hoge Noorden is net wat te ver :Y O-)
Herinner je gisteren, droom over morgen, maar LEEF vandaag.
Kawasaki Vulcan VN1500 efi Classic 2001
Suzuki GSX 1100/750w 1980
Suzuki GSX-R 750 1991
Suzuki GSX 1100 1984
Yamaha FZ750 circuitracer ding

Berichten:
837
Reg. datum:
20 apr. 2005
Locatie:
Zevenaar
Is er hier iemand die een spuitproject kan doen in kustom stijl met metalflake?

Berichten:
628
Reg. datum:
26 jan. 2009
Ben best bereid naar het warme zuiden af te reizen voor een goede prijs :)

Berichten:
628
Reg. datum:
26 jan. 2009
Niemand?

Berichten:
624
Reg. datum:
09 okt. 2003
quote:


Zit je op Facebook? Stel je vraag in de groep Cafe racers Nederland/ België en dan krijg je zeker reacties.

Hobby bob Dréke

Berichten:
3.353
Reg. datum:
16 sep. 2012
Locatie:
Roosendaal
quote:
Jurrien schreef op 29 april 2018 @ 21:38:
Is er hier iemand die een spuitproject kan doen in kustom stijl met metalflake?


Ja :-)
Herinner je gisteren, droom over morgen, maar LEEF vandaag.
Kawasaki Vulcan VN1500 efi Classic 2001
Suzuki GSX 1100/750w 1980
Suzuki GSX-R 750 1991
Suzuki GSX 1100 1984
Yamaha FZ750 circuitracer ding

Hobby bob Dréke

Berichten:
3.353
Reg. datum:
16 sep. 2012
Locatie:
Roosendaal
quote:


Je antwoord heb je al gegeven :-) PB staat vrij
Herinner je gisteren, droom over morgen, maar LEEF vandaag.
Kawasaki Vulcan VN1500 efi Classic 2001
Suzuki GSX 1100/750w 1980
Suzuki GSX-R 750 1991
Suzuki GSX 1100 1984
Yamaha FZ750 circuitracer ding

Yamaha FZR1000 '87

Berichten:
123
Reg. datum:
07 aug. 2007
Locatie:
Gilze
Ik ben nu wat kuipwerk aan het spuiten met metallic zwarte spuitbussen. So far so good.

Maar nu wil ik er een laagje 2k blanke lak overheen.

Ik lees hier en daar dat de ene wel heel fijn schuurt en de ander niet.
Wat zeggen jullie daarover en wat zijn de voor en nadelen?

De 2k lak wil ik gaan polijsten om zo mooi mogelijke kuipen overhouden iig :)
Hop, Gas erop!

Hobby bob Dréke

Berichten:
3.353
Reg. datum:
16 sep. 2012
Locatie:
Roosendaal
In principe schuur je de basis kleur niet. Bij een effen kleur geen metallic kan het wel als je nog een foutje hebt. Bij mettalic niet dat zie je altijd.

Je ondergrond moet gewoon al 100% zijn zeker voor metallic. Binnen 24 uur overspuiten met blank volgens de verf leverancier. Ervaring leert dat zelfs veel langer dan dat geen probleem geeft.

Voor je blank spuit wel goed ontvetten en nalopen met een stofdoek of kleef doekje.

Zorg dat alles zo veel mogelijk stof vrij is door de dag van te voren de boel schoon te maken en eventueel te stofzuigen. Vlak voor je gaat spuiten de stofnesten even wat bevochtigen.

Als wilt gaan polijsten laat je lak zeker 1 week uit harden en zet minimaal 3 tot 4 lagen.

De eerste laag spuit je wat schraler om een goede basis kwa hechting te geven voor de volgende laag. iedere andere laag mooi vol spuiten. Ik spuit altijd een proefplaatje mee waarop ik kan voelen of de net gespoten laag een beetje tacky is. Zo ja dan kan de volgende erop. Te nat geeft zakkers namelijk.

succes we zijn benieuwd naar het resultaat hier

:t
Herinner je gisteren, droom over morgen, maar LEEF vandaag.
Kawasaki Vulcan VN1500 efi Classic 2001
Suzuki GSX 1100/750w 1980
Suzuki GSX-R 750 1991
Suzuki GSX 1100 1984
Yamaha FZ750 circuitracer ding

Verdrijvingsvlakken pakken!

Berichten:
12.686
Reg. datum:
14 sep. 2008
Locatie:
Amsterdam
Is er iemand die voor mijn van een Hornet een tank en een achterdeel zou kunnen spuiten? Kleur is metallic zwart, precieze kleur moet ik even opzoeken. Een collega van me heeft een hornet met nogal wat gebruikssporen van de vorige eigenaar. Lak op het achterdeel is rond het achterlicht gewoon weg/kale plek, en de tank ziet er uit alsof er een kleuter met een lakstift aan de gang is geweest. Ook zit er een deukje aan de linkerkant maar die wilde ik er eerst zo goed mogelijk uit halen ipv dichtblaffen met plamuur.

Voorspatbord ziet er ook niet uit, maar die heeft ook een litteken van een remschijfslot, moet even kijken of ik die repareer en ook mee laat spuiten, of daar een nieuwe voor scoor.

Is er iemand die dit wel ziet zitten? Vwb de tank moeten er twee Honda stickers onder de blanke lak komen. Ik ben zelf ook goed met stickeren, maar dat moet tussendoor dus erop. Uiteraard niet voor niets.
Aan bovenstaand bericht kunnen geen rechten worden ontleend.
F800S 2010 - S1000RR 2012 - S1000RR 2014 - RSV4 Factory 2014
RSV4RF #65 2015
- RSV4RF 2017
Öhlins - Brembo - Akrapovič

Berichten:
289
Reg. datum:
08 mei. 2008
Locatie:
Bovensmilde
Vorige week met een gangetje of 25 km per uur onderuit gegaan door een grote olievlek met mijn grijze sv1000 2003. Tufuszooi, ff balen, inwendig traantje gelaten in de helm en weer verder gaan. Tis maar materiaal zeggen ze maar pijn doet het wel 😇

Gelukkig alleen cosmetische schade en een blauwe heup dus het valt allemaal mee. Wel ben ik zon pietlut dat ik het graag weer netjes zou willen hebben. Er zit een deukje in Mn tank ter grootte van en golfbal. Geen lelijke vouw of knik maar een ingedrukt plek(je) met paar krasjes er omheen. Ook aan de voorkuip l? (Heet dat zo?) aan de linkerkant een lelijke schaafplek en zal ook gespoten moeten worden. Nergens scheuren in de kappen of dingen afgebroken.

Ik ben ben opzoek naar een goede schade repareteur / spuiter die dit weer netjes voor mij zou kunnen maken. Het mag eventueel ook iemand van hier zijn, als het maar goed en netjes gebeurt. Aangezien het alleen cosmetisch is hoeft het niet persee ala minute maar wil ik graag weten waar ik prijstechnisch ongeveer aan toe ben. Ik ben woonachtig in Assen dus omgeving Drenthe, Groningen, Friesland geniet de voorkeur.

Vanzelfsprekend mag het ook wel wat kosten en ben ik niet te beroerd om Mn portemonnee te trekken maar de enigste motortoko in Assen kwam tijdens taxatie voor deze 2 dingen boven de 1000 euro uit en volgens mij is dat wat te gortig. Gevoelsmatig genaaid worden laat ik wel aan Mn vrouw over 😇 (of zijn dit tegenwoordig normale prijzen 😬)

Iemand tips of tricks? Aanraders? Does or don’ts? Verneem het graag!

Groeten Werner

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.