Motor-Forum

Select Forum

Grote Yamaha XT660Z Ténéré topic Deel 11


Berichten:
3.175
Reg. datum:
14 dec. 2011
Een belgisch inschrijvingsbewijs bestaat uit twee delen.
Een bewaar je bij de motor, het andere verplicht thuis.
Je levert het niet in met de plaat, maar geeft het mee aan de volgende eigenaar.
Die kan enkel daarmee de motor inschrijven.
Als de eigenaar beide delen kan tonen en ze staan op zijn naam, zie ik geen problemen.

Ik weet niet of je in Nederland ook het conformiteitsattest nodig hebt, zoja, zorg dat dat er ook bij zit.
In België is dat eens een motor ingeschreven is niet meer nuttig en het gaat regelmatig verloren.

https://www.aginsurance.be/Retail/SiteCollectionImages/Secondary%20visuals/Mobility/Carte%20Immatriculation%20NL.jpg

Berichten:
3.175
Reg. datum:
14 dec. 2011
Dit lijkt me overigens een 2008 aan het zadel te zien.

Is al zo goed, de 2009 bakken ontploffen.

Berichten:
108
Reg. datum:
05 jun. 2012
Dan kan ik wel een bom pak gaan aantrekken op mijn 2009 xt :)

Berichten:
3.175
Reg. datum:
14 dec. 2011
Slechts enkele gevallen bekend hoor, allen rond de 30 000 - 40 000 km. Geen reden tot paniek.

Ik was een van de enkelen.
Hubertje wijzigde dit bericht op vrijdag 25 mei 2018 17:52 (13%)

Berichten:
108
Reg. datum:
05 jun. 2012
Mijne heeft nog maar 26.000 :o

Allroader

Berichten:
1.849
Reg. datum:
09 nov. 2008
Locatie:
Noord-Holland
Niks van gemerkt, 2009 en bijna 70.000 kilometer. :)
Got fuel to burn, got roads to drive!

Berichten:
3.175
Reg. datum:
14 dec. 2011
Dan ben jij safe ;)

Okayjjj

Berichten:
313
Reg. datum:
10 jun. 2007
Locatie:
Maassluis
Mocht iemand een complete Téneré zoeken, de mijne gast de deur uit, ik rij simpelweg te weinig. Zit voor een klein kapitaaltje asn upgrades op.

2010, 10200km ongeveer.

Ik heb er in de loop van de tijd veel upgrades op laten doen. Alles officieel door de Yamaha dealer dus geen hobby gepruts:

- DNA lucht filter upgrade stage 1
- DNA lucht filter upgrade stage 2
- DNA lucht filter upgrade stage 3
- Pilot Xenon koplamp (goed zicht in donker en regen)
- tigerleathers zadel vulling (steviger en goed lang op uit te houden)
- Givi kofferrek
- Givi grote valbeugels
- SW Motech middenbok
- GiPro versnellings indicator
- USB aansluiting bij het stuur
- Kevmod O2 sensor (ggl er maar op)
- Kevmod Fuel sensor (ggl er maar op)

Evt ook los erbij:
- Givi koffer in enduro stijl, met bagage rack
- Touratech wind spoiler

Motor heeft 9 mnd geleden een beurt gehad en is voorzien van een nieuwe voor en achterband, inclusief binnenbanden. Michelin Siracs, dus voor de kenners, optimaal voor weggebruik maar nog wel een vrij grove look die past bij de motor. Factuur van onderhoud aanwezig.

Is er dan niets mis? Nou, het enige wat je zou kunnen aanmerken is wat roestvorming op de spaken en schroeven van de voorremschijven. Maar een spakenset kost je +-€80 dus daar hoeft je t ook niet voor te laten.

Verder is dit een heerlijke motor, in zeer goede staat. Niets meer aan doen, helemaal af, zo wegrijden richting de bochtige weggetjes en dijkjes en genieten maar!!

Ik weet even niet hoe ik foto’s toe kan voegen, maar die staan wel in m’n marktplaats advertentie: http://link.marktplaats.nl/m1288980635
All the way with a Ténéré

Berichten:
102
Reg. datum:
10 apr. 2016
Heeft er iemand kennis of weet van een alternatief voor de pivot pegz? Of is de werkelijk de moeite waard van het geld? Nu ik meer en meer off road ga en de originele steps nog bezit ben ik aan het uitkijken naar verdere aanpassingen aan de mijne.

Berichten:
5.372
Reg. datum:
04 apr. 2007
Locatie:
Krommenie (Zaanstad)
Het is net wat je zelf verstaat onder wat de moeite waard is, maar ik vind van wel. Ik zou ze zo weer kopen.
Yamaha XT660Z Ténéré '10 - Yamaha XJ900S Diversion '95 - Yamaha XT500 '78

Berichten:
1.578
Reg. datum:
02 jun. 2012
Locatie:
Rotterdam
quote:
Merijnw schreef op 27 mei 2018 @ 14:38:
Heeft er iemand kennis of weet van een alternatief voor de pivot pegz? Of is de werkelijk de moeite waard van het geld? Nu ik meer en meer off road ga en de originele steps nog bezit ben ik aan het uitkijken naar verdere aanpassingen aan de mijne.


Ze zijn duur maar absoluut hun geld waard. Kwaliteitsproduct wat er bij mij na 9 jaar en +-85000km nog als nieuw uit ziet. Op wat krasjes door valpartijen na..
Na mij de zondvloed

Berichten:
161
Reg. datum:
31 mrt. 2015
Locatie:
Amsterdam
Na aanleiding van een tip bij een 'gezocht advertentie' herhaal ik het hier ook even:

Ik ben mijn bakbrommer aan het opknappen, en de achterband die er nu op zit, zit er al zo'n 10 jaar op. Die wil ik graag vervangen, maar ik ben super arm en al mijn geld gaat op aan saaie dingen. Dus ik hoop dat iemand van jullie me kan helpen.

Ik ben dus op zoek naar een achterband, maat (ongeveer, mag hoger/smaller/ niet veel breder) 130/80-17, mag lek zijn of gerepareerd, ik rij met een binnenband. Ik heb er nu een Heidenau k60 scout op zitten.

Heb je iets liggen, dan hoor ik het graag. Mijn budget is ongeveer een kratje bier, of een paar speciaal biertjes. Ik woon in Amsterdam, maar porto kan ik ook nog wel betalen.

Max

Berichten:
4
Reg. datum:
20 nov. 2016
Locatie:
Nieuwleusen
Heb een jaar geleden op het tenere.co.uk bij Radan uit Tsjechië me pegz besteld.
Echt een top product en hand made voor een mooie prijs "€80,-"
Zie het forum hieronder voor meer foto's
http://www.tenere.co.uk/f...3&t=867&start=190

E-mail: max_fx@centrum.cz


https://i.imgur.com/FaoC7yfl.jpg
https://i.imgur.com/aUD5jSdh.jpg
https://i.imgur.com/Mk3FHRah.jpg

quote:
===FOR YAMAHA=== SEE PHOTO => 92x54mm size

Price is €80/set incl. transport

+€9 (black or silver)

===OTHER BIKE===

Position pegs:

1) -15low

2) -20low

3) -30low


Toothed platform:

I.) standard = 90x54 (€80/set)

II.) Rally = 115x55 (€90/set)

III.) EXTRA BiG XL =130x70 (€100/set)

Surface finish:

1) Every set pegs = polished surface as standard.
2) Silvercolor like sandblasting see pictures in forum price is higher +€9/set (extra waiting 1-2 days)
3) Dark black matt color price is higher +€9/set (extra waiting 1-2 days)

Price is complete including registered priority airmail with tracking number!

All my products is from stainless steel 4mm sheet metal.
Yamaha XT660Z Ténéré

Berichten:
18.067
Reg. datum:
23 mrt. 2010
In het begin moest ik er wat aan wennen maar ik ben ook erg blij met pivot pegz. Erg fijn dat ze een stukje kantelen.
Ik zou ze zo weer kopen.
Yamaha FZS 600 Fazer 2003
Yamaha XT 660 R 2005
Yamaha XT660Z Ténéré 2012

Berichten:
193
Reg. datum:
16 aug. 2003
Had ze "damals" ook op mijn ténéré en vind ze voor off road gebruik absoluut de moeite waard. Als je alleen op straat rijdt zou ik het geld liever uitgeven aan bier! _O-
XS400 '83/R65 '85/GSX550ES '85/GSX400X '89/K100RS '90/ETZ251 '89/Skorpion660 '97/R100RS '78/K75 '88/K75 '91/XT660Z '11/ETZ250 '83/TDM900 '13/foresight250 '00/VFR800X '15

Berichten:
102
Reg. datum:
10 apr. 2016
Ok dat is duidelijk, toch eens bestellen dan. Al lijken de alternatieven ook wel iets.

Berichten:
1.578
Reg. datum:
02 jun. 2012
Locatie:
Rotterdam
Dat zijn alleen geen pivot pegz. Pivot betekend roteren. En deze zijn zo te zien vast.

Als je aan de onderkant van de originele voetsteunen kijkt zie je een boutje. Er uit draaien en je kunt het rubberen deel afnemen.
Na mij de zondvloed

Berichten:
102
Reg. datum:
10 apr. 2016
quote:
UTP schreef op 29 mei 2018 @ 09:31:
Dat zijn alleen geen pivot pegz. Pivot betekend roteren. En deze zijn zo te zien vast.

Als je aan de onderkant van de originele voetsteunen kijkt zie je een boutje. Er uit draaien en je kunt het rubberen deel afnemen.


Stom stom stom, dat ik dat nog nooit eerder heb gezien! Al zo lang gewoon de rubber steps gebruikt. Eigenlijk op momenten dat het niet erg veilig was. Maar goed, dit is toch al een hele verbetering en dat op een minuut tijd. En ja de pivot pegz zijn toterend, daarom dat ik me afvroeg of ze het waard zijn. Momenteel hobbel ik zo wel verder, kan ik de uitgespaarde euro’s uitgeven aan andere zaken.

Dank je voor de tip!

Berichten:
283
Reg. datum:
28 dec. 2010
Locatie:
Valkenburg (ZH)
Hallo allen,

Korte vraag, ik ben bezig K60's te bestellen voor de Ten. Nu zie ik dat ze tubeless zijn, rijden jullie ze zonder binnenband? Of is dat alsnog wel aan te raden?

Alvast dank.
Joram

Berichten:
1.578
Reg. datum:
02 jun. 2012
Locatie:
Rotterdam
Je hebt een binnenband nodig maar je kunt wel een TL buitenband gebruiken.
Na mij de zondvloed

Berichten:
193
Reg. datum:
16 aug. 2003
Vooral omdat je velg niet geschikt is voor tubeless (de spaakgaten schijnen lucht door te laten _O- )
XS400 '83/R65 '85/GSX550ES '85/GSX400X '89/K100RS '90/ETZ251 '89/Skorpion660 '97/R100RS '78/K75 '88/K75 '91/XT660Z '11/ETZ250 '83/TDM900 '13/foresight250 '00/VFR800X '15

Berichten:
283
Reg. datum:
28 dec. 2010
Locatie:
Valkenburg (ZH)
Dat inderdaad, maar omdat er bij de K60's TL staat vroeg ik het me af. ;-)

Bedankt voor de snelle reacties.
Joram

Berichten:
3.175
Reg. datum:
14 dec. 2011
Velgen dichten met duct tape, achteraf melk door't ventiel.

Berichten:
193
Reg. datum:
16 aug. 2003
Vol of halfvol?
XS400 '83/R65 '85/GSX550ES '85/GSX400X '89/K100RS '90/ETZ251 '89/Skorpion660 '97/R100RS '78/K75 '88/K75 '91/XT660Z '11/ETZ250 '83/TDM900 '13/foresight250 '00/VFR800X '15

ongeneeselijk guzzioot.

Berichten:
232
Reg. datum:
07 feb. 2007
Locatie:
ede
quote:


Je giet het ventiel vol halfvolle melk.
waar rook is is duur

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.