Motor-Forum

Select Forum

Het Ducati Monster topic *deel 43*


Berichten:
77
Reg. datum:
18 apr. 2016
Locatie:
Haarlem
Ik ben er achter dat ik vermoedelijk de oude fiets van Iceman heb, in het voorwiel staat in ieder geval in gele stickers ICEMAN MONSTER M944. Ik heb hem even een privébericht gestuurd, maar gezien z'n laatste reactie van twee jaar terug vraag ik me af of hij dat gaat zien. Kent iemand hem toevallig?

https://static.autojunk.nl/pictures/2018/0110/173243/nieuw-speeltje_01.jpg
'94 Monster 900 (944) // '95 FZR600R // '88 FZR1000

S2R 800

Berichten:
548
Reg. datum:
29 sep. 2012
Locatie:
Haren
quote:
robinjohnson95 schreef op 03 januari 2018 @ 21:16:
Dag mede Monster rijders!

Ik heb een Ducati Monster 900i.e. uit '02 gekocht, :]
Had hiervoor al een SuperSport 600 maar wilde voor mijn volgende Ducati een naked.
Dan is de keuze snel gemaakt, deze motor staat nu naast mijn sport motor in de garage.

Wil als student nog geen auto kopen maar wel overal kunnen komen,
en daarnaast ga ik elk jaar wel eens naar buitenland naar bijv. Eifel/Moezel...
dus daar is deze motor perfect voor denk ik!
[afbeelding]



Joaaaaa leuk ding Robin!
Dualcilinder

Berichten:
6.679
Reg. datum:
06 mrt. 2004
Locatie:
dussen
quote:
Dizono schreef op 11 januari 2018 @ 14:19:
Ik ben er achter dat ik vermoedelijk de oude fiets van Iceman heb, in het voorwiel staat in ieder geval in gele stickers ICEMAN MONSTER M944. Ik heb hem even een privébericht gestuurd, maar gezien z'n laatste reactie van twee jaar terug vraag ik me af of hij dat gaat zien. Kent iemand hem toevallig?

[afbeelding]


Leuk een 944 , zijn er niet zoveel van , waren nog al dure kitjes
Vooral goed voor het koppel geloof ik

Berichten:
77
Reg. datum:
18 apr. 2016
Locatie:
Haarlem
Ondertussen druk bezig met het onderhoud van de Monster. Nieuwe remmen, vloeistoffen en filters vervangen en ook nieuwe koppelingsplaten staan in bestelling. Ik overweeg de quiet(er) clutch mod, omdat ik las dat dit inslijten van de 'basket' tegen gaat. Heeft iemand ervaring met de lange termijn-gevolgen, bijvoorbeeld door het rijden met een frictieplaat minder?

Verder vind ik de vork aan de zachte kant. Zijn hier mensen die daar wat aan gedaan hebben, bijvoorbeeld door het plaatsen van ventielen in de vork, zodat je de ingaande demping kunt instellen (al moet de vork daarvoor open dus)?
'94 Monster 900 (944) // '95 FZR600R // '88 FZR1000

Berichten:
6.679
Reg. datum:
06 mrt. 2004
Locatie:
dussen
quote:
Dizono schreef op 20 januari 2018 @ 16:41:
Ondertussen druk bezig met het onderhoud van de Monster. Nieuwe remmen, vloeistoffen en filters vervangen en ook nieuwe koppelingsplaten staan in bestelling. Ik overweeg de quiet(er) clutch mod, omdat ik las dat dit inslijten van de 'basket' tegen gaat. Heeft iemand ervaring met de lange termijn-gevolgen, bijvoorbeeld door het rijden met een frictieplaat minder?

Verder vind ik de vork aan de zachte kant. Zijn hier mensen die daar wat aan gedaan hebben, bijvoorbeeld door het plaatsen van ventielen in de vork, zodat je de ingaande demping kunt instellen (al moet de vork daarvoor open dus)?


Je bedoelt dat kitje van den biggelaar ? Ik heb 50000 km met mijn eerste korf gereden met dat kitje , en de korf toen verkocht omdat ik een andere ( Vee Two korf had gekocht)
Zegt genoeg dat het werkt
Ligt er dus aan hoelang je je monster wil houden , als dat een jaar of wat is , ach waarom zou je dan
Voorvork zit er bij mij eentje in van een 998 , maar wel met hyperpro veren , en vooral van die veren werd ik blij

Berichten:
77
Reg. datum:
18 apr. 2016
Locatie:
Haarlem
quote:
superduc again schreef op 20 januari 2018 @ 17:33:

[...]


Je bedoelt dat kitje van den biggelaar ? Ik heb 50000 km met mijn eerste korf gereden met dat kitje , en de korf toen verkocht omdat ik een andere ( Vee Two korf had gekocht)
Zegt genoeg dat het werkt
Ligt er dus aan hoelang je je monster wil houden , als dat een jaar of wat is , ach waarom zou je dan
Voorvork zit er bij mij eentje in van een 998 , maar wel met hyperpro veren , en vooral van die veren werd ik blij


Nee, de korf lijkt nog goed, ik heb van die Newfren-platen gekocht, maar ik las dus dat je in plaats van een stalen plaat ook een (oude) frictieplaat achterin de korf kunt steken en dat schijnt het rammelen tegen te gaan. Enige is dat je omwille van de maximale stack-hoogte misschien een van je frictieplaten ertussen uit moet halen (dus twee metalen platen tegen elkaar.

Vwb de vork, op mijn Yamaha geupgrade naar een betere en instelbare vork en ik moet zeggen dat ik dat een enorme verbetering vond. Ik merk dat ook de Monster behoorlijk soft is en dat flink op het gas gaan of remmen gepaard gaan met flinke op- en neergaande beweging. In de bochten voelt het wat vaag, zeker als het wegdek niet helemaal strak is.
'94 Monster 900 (944) // '95 FZR600R // '88 FZR1000

350cc

Berichten:
383
Reg. datum:
12 aug. 2004
Locatie:
den haag
quote:
Dizono schreef op 20 januari 2018 @ 17:58:
[...]Ik merk dat ook de Monster behoorlijk soft is en dat flink op het gas gaan of remmen gepaard gaan met flinke op- en neergaande beweging. In de bochten voelt het wat vaag, zeker als het wegdek niet helemaal strak is.



Raar, de originale voorvork van mijn Monster S2R800 is perfect, niet te slap niet te hard :]
++ Moto Morini 3 1/2 Strada (1973) ++ Moto Morini 350 Kanguro X1 (1984) ++ Ducati S2R800 (2005) ++

Berichten:
77
Reg. datum:
18 apr. 2016
Locatie:
Haarlem
quote:
350-v-twin schreef op 20 januari 2018 @ 18:08:

[...]



Raar, de originale voorvork van mijn Monster S2R800 is perfect, niet te slap niet te hard :]


Dan begin ik gewoon met een revisie, eventueel inclusief nieuwe veren, en dan zien we dan wel hoe het rijdt.
'94 Monster 900 (944) // '95 FZR600R // '88 FZR1000

350cc

Berichten:
383
Reg. datum:
12 aug. 2004
Locatie:
den haag
De het glas/reflectorunit/chromen ring van mijn Monster heb ik na aanschaf vervangen, omdat het glas van de originele koplamp flinke barsten had plus schade van steenslag.

Later heb ik een los glas gescoord van Ebay. Als je bij montage het glas en reflector op elkaar duwt, moet er nog een rubber ring omheen, voor het geheel in de chromen rand met klemveren wordt vastgezet.

Heeft iemand een idee waar ik zo'n rubberen ring kan vinden? Hij is iets gescheurd bij het loskomen van het originele glas (Bosch).
++ Moto Morini 3 1/2 Strada (1973) ++ Moto Morini 350 Kanguro X1 (1984) ++ Ducati S2R800 (2005) ++

Berichten:
6.679
Reg. datum:
06 mrt. 2004
Locatie:
dussen
quote:
Dizono schreef op 20 januari 2018 @ 17:58:

[...]


Nee, de korf lijkt nog goed, ik heb van die Newfren-platen gekocht, maar ik las dus dat je in plaats van een stalen plaat ook een (oude) frictieplaat achterin de korf kunt steken en dat schijnt het rammelen tegen te gaan. Enige is dat je omwille van de maximale stack-hoogte misschien een van je frictieplaten ertussen uit moet halen (dus twee metalen platen tegen elkaar.

Vwb de vork, op mijn Yamaha geupgrade naar een betere en instelbare vork en ik moet zeggen dat ik dat een enorme verbetering vond. Ik merk dat ook de Monster behoorlijk soft is en dat flink op het gas gaan of remmen gepaard gaan met flinke op- en neergaande beweging. In de bochten voelt het wat vaag, zeker als het wegdek niet helemaal strak is.


Je weet dat er twee verschillende metalen platen in je koppeling zitten
De ene is een stuk dunner als de andere
Daarmee kun je een beetje experimenteren hoe dik je het pakket wil hebben
Dat komt best nauw als je het goed wil doen , goed is gemakkelijk in zijn vrij krijgen , en niet slippen
Wat betreft die oude frictie plaat als eerste dat weet ik niet

Wat betreft je voorvork , dat hoort niet , zou ze ff los naar hyperpro brengen , die hebben er echt verstand van

Berichten:
6.679
Reg. datum:
06 mrt. 2004
Locatie:
dussen
quote:
350-v-twin schreef op 24 januari 2018 @ 14:49:
De het glas/reflectorunit/chromen ring van mijn Monster heb ik na aanschaf vervangen, omdat het glas van de originele koplamp flinke barsten had plus schade van steenslag.

Later heb ik een los glas gescoord van Ebay. Als je bij montage het glas en reflector op elkaar duwt, moet er nog een rubber ring omheen, voor het geheel in de chromen rand met klemveren wordt vastgezet.

Heeft iemand een idee waar ik zo'n rubberen ring kan vinden? Hij is iets gescheurd bij het loskomen van het originele glas (Bosch).


Bij een BMW dealer misschien

350cc

Berichten:
383
Reg. datum:
12 aug. 2004
Locatie:
den haag
quote:
superduc again schreef op 24 januari 2018 @ 15:42:

[...]

Bij een BMW dealer misschien


Ja, dank je, ga ik proberen :)
++ Moto Morini 3 1/2 Strada (1973) ++ Moto Morini 350 Kanguro X1 (1984) ++ Ducati S2R800 (2005) ++

1199 S

Berichten:
2.312
Reg. datum:
17 nov. 2005
Locatie:
Doesburg
quote:
CH Racing M900 schreef op 21 november 2017 @ 10:31:
Oude stalen koppelingsplaat voor nemen en daar een strip aan lassen.
Weet niet waar je woont, maar anders heb ik die wel te leen voor je.

Komt die van jouw nog af dit jaar Pieter ? Elke keer als ik bij Henry kom , vraag ik mij dat af.
Spedizione.nl Ducati onderdelen en onderhoud

Nekkid rulez!

Berichten:
6.598
Reg. datum:
26 mei. 2003
Locatie:
Omg. Arnhem
quote:
ducootje schreef op 26 januari 2018 @ 12:38:

[...]

Komt die van jouw nog af dit jaar Pieter ? Elke keer als ik bij Henry kom , vraag ik mij dat af.


Ik heb geen flauw idee Co....
Ik zal eerdaags eens bij hem langs gaan.
Staat er nu wel erg lang hè?
Eigenbouw CH Racing M1100, Kawasaki W800

1199 S

Berichten:
2.312
Reg. datum:
17 nov. 2005
Locatie:
Doesburg
quote:
CH Racing M900 schreef op 26 januari 2018 @ 15:03:

[...]


Ik heb geen flauw idee Co....
Ik zal eerdaags eens bij hem langs gaan.
Staat er nu wel erg lang hè?

Nogal , maar t ziet er wel gelikt uit. Benieuwd of je er deze zomer nog mee kan rijden , je moet hem wel een beetje achter de vodden zitten hè
Spedizione.nl Ducati onderdelen en onderhoud

Berichten:
77
Reg. datum:
18 apr. 2016
Locatie:
Haarlem
quote:
superduc again schreef op 24 januari 2018 @ 15:40:

[...]


Je weet dat er twee verschillende metalen platen in je koppeling zitten
De ene is een stuk dunner als de andere
Daarmee kun je een beetje experimenteren hoe dik je het pakket wil hebben
Dat komt best nauw als je het goed wil doen , goed is gemakkelijk in zijn vrij krijgen , en niet slippen
Wat betreft die oude frictie plaat als eerste dat weet ik niet

Wat betreft je voorvork , dat hoort niet , zou ze ff los naar hyperpro brengen , die hebben er echt verstand van


Ik heb het newfren setje binnen en ga die morgen monteren, ik ga het even goed bestuderen, maar komt vast goed. Dank voor de tip!
'94 Monster 900 (944) // '95 FZR600R // '88 FZR1000

Berichten:
77
Reg. datum:
18 apr. 2016
Locatie:
Haarlem
Ander vraagje: ik ben een mooie tank van een S4 uit 2004 tegengekomen, inclusief de pomp en de scharnieren. Is deze zonder al te veel gedoe passend te krijgen op een 94'er 900?
'94 Monster 900 (944) // '95 FZR600R // '88 FZR1000

TR

Berichten:
92
Reg. datum:
27 jan. 2013
Locatie:
Huizen
quote:
Dizono schreef op 27 januari 2018 @ 10:53:
Ander vraagje: ik ben een mooie tank van een S4 uit 2004 tegengekomen, inclusief de pomp en de scharnieren. Is deze zonder al te veel gedoe passend te krijgen op een 94'er 900?



Injectie-tank past niet op een carb-model.

Go your own way

Berichten:
538
Reg. datum:
09 okt. 2006
Locatie:
zaandam
Heeft iemand nog een mooie drukplaat liggen die weg mag? Ben op zoek naar een leuk exemplaar voor m'n monstertje 900
And as a final touch, God created the Dutch!

Berichten:
11.260
Reg. datum:
26 jul. 2009
quote:
CH Racing M900 schreef op 26 januari 2018 @ 15:03:

[...]


Ik heb geen flauw idee Co....
Ik zal eerdaags eens bij hem langs gaan.
Staat er nu wel erg lang hè?



Moest toevallig laatst ook nog aan je denken,projectje loopt volgens mij inmiddels al een jaar of 6 Pieter :X

Nekkid rulez!

Berichten:
6.598
Reg. datum:
26 mei. 2003
Locatie:
Omg. Arnhem
quote:
marcel rs schreef op 05 februari 2018 @ 20:19:

[...]



Moest toevallig laatst ook nog aan je denken,projectje loopt volgens mij inmiddels al een jaar of 6 Pieter :X

Hey Mars! Alles goed maat? Klopt.... moet er ff vaart achter gaan zetten nu!
Eigenbouw CH Racing M1100, Kawasaki W800

Berichten:
11.260
Reg. datum:
26 jul. 2009
quote:
CH Racing M900 schreef op 05 februari 2018 @ 21:15:

[...]

Hey Mars! Alles goed maat? Klopt.... moet er ff vaart achter gaan zetten nu!


Met mij alles best hoor,met jou ook ? Is echt al lang geleden,je had toen toch problemen met het verchromen van het frame,is dat nog goed gekomen?
marcel rs wijzigde dit bericht op dinsdag 06 februari 2018 09:55 (0%)

Ik ben er weer

Berichten:
33
Reg. datum:
13 feb. 2017
Locatie:
Leiden
[Imgatt]20180126_234210.jpg

Ik ben er weer

Berichten:
33
Reg. datum:
13 feb. 2017
Locatie:
Leiden
Even een zomers plaatje.

quote:

350cc

Berichten:
383
Reg. datum:
12 aug. 2004
Locatie:
den haag
quote:
Back schreef op 13 februari 2018 @ 20:44:
Even een zomers plaatje.


[...]


Mooie bike! :} Al vind ik persoonlijk het trellis frame van de oudere Monsters mooier. Maar dat is een kwestie van smaak en daarover valt -- uiteraard -- niet te twisten.
++ Moto Morini 3 1/2 Strada (1973) ++ Moto Morini 350 Kanguro X1 (1984) ++ Ducati S2R800 (2005) ++

Select Forum

© 2001-2018 Motor-Forum - Served by Webserver 3

Cookies?

Motor-Forum maakt gebruik van cookies om de website correct te laten functioneren, voor analyse en verbetering en om relevante advertenties te tonen.
Door gebruik te maken van Motor-Forum geef je aan hiermee akkoord te zijn. Klik hier voor meer informatie of om je instellingen aan te passen.