Zonder kappen.
Zelf een ander kontje gemaakt.
Sebring uitlaat.
Andere kroonplaat met superbike stuur.
Nieuw frontje.
Andere knippers.
Ander achterlicht.
Dyno jet.
K&N filter.
Lid nr: 1017
Bijlage: isutwat.jpg
Het Grote GSX-F Topic
- Onderwerp starter reign-in-pain
- Startdatum
- Status
Zonder kappen.
Zelf een ander kontje gemaakt.
Sebring uitlaat.
Andere kroonplaat met superbike stuur.
Nieuw frontje.
Andere knippers.
Ander achterlicht.
Dyno jet.
K&N filter.
Lid nr: 1017
Jezus... zo ziet ie er wel heel lekker uit
(sorry FreeBee) Nu wil ik em heel graag zelf hebben... Alleen dingen zoals een ander kontje maken en een andere kroonplaat kan ik absoluut niet. Maar goed, ik kan in ieder geval die kappen er af trekken. 
En rij je zelf wel eens met je fiets in de stad en zo ja, hoe zijn jouw ervaringen dan?FreeBee
MF'er
Dat ligt er maar net aan hoe de fiets onderhouden is en de fiets altijd/regelmatig binnen of buiten heeft gestaan.Hmmm.... Volgens mij kan ik het beste gewoon binnenkort even gaan kijken wat het is. Heeft zo'n GSX nog speciale mankementen waar je op moet letten bij een tweedehands? In ieder geval super bedankt voor alle advies.
Dit laatste vooral voor de binnenkant van de tank omdat daar dan makkelijker vocht in kan komen als de fiets altijd buiten staat. Water zal altijd onder in de tank liggen en kan daar voor probleem zorgen zoals het doorroesten van de tank. Dit gebeurd niet op de omgevouwen rand onder de tank maar daar ongeveer 1 cm van vandaan aan de onderkant van de tank.
Verder is er bij een originele F een kleine dip tussen de 4500 en 5800 rpm te merken. Als de fiets onder handen is genomen dan is dit lastiger merkbaar en is het meestal nog op de vermogenuitdraai van een testbank terug te vinden.
Tja, daarna krijg je de controle van de remmen, schokdemping, toestand van de ketting/tandwielen. probeer eens als de motor op de bok staat, de achterbrug van links naar rechts te bewegen. Als dit laatste mogelijk is dan heeft de huidige eigenaar of de eigenaar voor hem/haar waarschijnlijk wheelies proberen te maken en dat is niet zomaar te doen (er zit veel gewicht voorop de motor (blok, etc) waardoor je de koppeling iets zal moeten laten schieten en de hele handel een beste tik krijgt. Hierdoor kan het ook best gebeuren dat het lager en/of de kering achter het voorste tandwiel rot kunnen raken.
Dit laatste over wheelies geldt voor alle fietsen met niet gek veel vermogen op het achterwiel en een aardig gewicht waardoor deze niet m.b.v. het normale vermogen/koppel in de ketting gaat klimmen en zo de neus omhoog brengt. Maar dat zal denk ik wel enigzins begrijpelijk zijn dat het snel loslaten van je koppeling en alles vanwege de stoot ineens onder spanning staat niet al te goed voor de motor is. Als je wheelies wilt gaan rijden dan kan je beter een dikke supersport kopen (bijvoorbeeld een RSV Mille die daar heel goed in is).
FreeBee
MF'er
Mwa, ik heb de full-size foto's gezien en de achterkant is voor mijn gevoel niet helemaal prof. gedaan (ik heb ze op het GSX-F Club forum gezien). Maar als naked fiets kan je er zeker wel wat leuks van maken, er is ook een oude model GSX-750F die veel heeft aangepast en dat ziet er zeker wel mooi uit.Jezus... zo ziet ie er wel heel lekker uit
Dit is de link naar de GSX-750F die tot street fighter verbouwd is: GSX-Fighter
Ik rij er overal mee, in de stad, snelweg, over opengebroken dijken (om daarna toch weer over de dijk verder te kunnen rijden) en het circuit. Ik vind het een fijne fiets en geniet dan van iedere seconde dat ik aan het rijden ben. Ik vind dat mijn fiets heerlijk de bochten door gaat, in de stad goed te hanteren is en rijdt tijdens het toeren en het racen ook lekker en soepel. Dit is natuurlijk mijn mening over mijn bijna compleet verbouwde fiets.
Laatst bewerkt:
De F is een prima fiets waar je alle kanten mee op kan.Jezus... zo ziet ie er wel heel lekker uit
Snelweg en stads verkeer geen verschil.
Kroon plaat kan je gewoon kopen bij www.mdi-motorcycle-equipment.nl
FreeBee
MF'er
Gezien de voorspellingen voor aankomend weekend had ik ineens het idee om a.s. zondag met een groep van hier ergens in het midden van het land (rond Utrecht) te verzamelen en dan de "lek en linge" route te gaan rijden, is een niet al te lange rit die aan wordt gegeven met anwb borden (rond de 110km als ik me niet vergis). Als het toch ander weer wordt (regen) dan misschien niet omdat we vast niet nat willen worden 
Als er belangstellenden zijn dan hoor/lees ik het wel.
Als er belangstellenden zijn dan hoor/lees ik het wel.
Hoeveel kost het om jouw voor een avond mee te nemen?
Even sireus, te gek dit, ga het meteen ff uitprinten. Kan ik dat roest verhaal gewoon van onder zien zitten of kan je daar niet bij komen? Die dip is jammer, maar als dat bij de fiets hoort... het zij zo. Daarnaast heb ik ook een dip tussen de 4500 en 5800 rpm dus ik zal er niet veel van merken. Wheelies zijn inderdaad vet, maar ik heb er twee keer een gast mee op zijn bek zien gaan en dan is het juist weer heel zielig (als je stoer doet, doe het dan goed!) de kans is groot dat ik nummer 3 wordt, dus gewoon twee wielen aan de weg.
Ps. ben nu heel nieuwsgierig geworden naar jouw fiets, staan er ergens foto's verstopt op dit forum?
FreeBee
MF'er
Op pagina 1 staat hoe de 1992'er was voordat deze dit jaar tijdens de elf-stedentocht in Friesland te water ging (voorwiel gleed weg in een linkerbocht en dan maar 4m asfalt, daarna nog maar 2 meter kade en daarna een nat pak + waterslag). Toen de 1995'er gekocht en deze weer opgebouwd met de nog goede onderdelen en verder gegaan met bouwen. Deze 1995'er staat op pagina 5 met bijna alle onderdelen (ben nu weer bezig om zelf een Hugger (spatbordje direct boven het achterwiel zoals deze op de 1992'er te zien is waarop ook de zelf gemaakte soloseat staat) en nieuwe soloseat te maken).Hoeveel kost het om jouw voor een avond mee te nemen?
Even sireus, te gek dit, ga het meteen ff uitprinten. Kan ik dat roest verhaal gewoon van onder zien zitten of kan je daar niet bij komen? Die dip is jammer, maar als dat bij de fiets hoort... het zij zo. Daarnaast heb ik ook een dip tussen de 4500 en 5800 rpm dus ik zal er niet veel van merken. Wheelies zijn inderdaad vet, maar ik heb er twee keer een gast mee op zijn bek zien gaan en dan is het juist weer heel zielig (als je stoer doet, doe het dan goed!) de kans is groot dat ik nummer 3 wordt, dus gewoon twee wielen aan de weg.
Ps. ben nu heel nieuwsgierig geworden naar jouw fiets, staan er ergens foto's verstopt op dit forum?
Tja, waar moet je naartoe om naar de fiets te kijken?
Hij staat in Badhoevedorp (tegen Amsterdam aan), weet niet hoe ver dat is vanuit Nieuwegein. Rood is trouwens ook mooi... (met kappen). Het enige wat je aan kan bieden zijn mijn "designer skills" dus als je een keer iets professioneel moet laten ontwerpen...
FreeBee
MF'er
Lol, ik zit zelf ook in de ICT (HBO Informatica met als specialisatie MultiMedia).
Hmm, dat is een leuk stukje rijden. Ik denk dat morgenavond nog een beetje lekker rijden is voor de temp. anders wordt het wat fris met leer. Nieuwegein lgit naast Utrecht en dan kan ik vanuit het werk (ook in Nieuwegein) met de motor die kant op komen...
Lekker tussen de files door en naar de automobilisten 
FreeBee
MF'er
Ja hoor, we hebben er weer een F-rijder bij!
Leuke fiets, maar er zal nog wel wat gedaan moeten worden om het echt lekker aan het rijden te krijgen, vooral aan de koppelingkabel en de balhoofdlagers. De rest is ok.
Sparco82 mag het allemaal veel uitgebreider vertellen
Leuke fiets, maar er zal nog wel wat gedaan moeten worden om het echt lekker aan het rijden te krijgen, vooral aan de koppelingkabel en de balhoofdlagers. De rest is ok.
Sparco82 mag het allemaal veel uitgebreider vertellen
Ja ja.... Ook ik (vanaf zaterdag) de trotse bezitter van 600F Moeten inderdaad nog wat dingen aan versleuteld worden, maar das geen probleem, hij rijdt in ieder geval! Ook meteen even "mad props" 
aan FreeBee voor mee komen kijken, heeft me toch weer 350,- euro gescheeld en nu weet dat ik echt iets goeds heb. Het minder goede nieuws voor jullie is dat ik de komende tijd veel zal lopen zeiken over dingen die voor jullie gesneden koek zijn. Ik zal snel even kijken of ik een fotootje kan plaatsen.
Adios!
Oja, weet iemand een goede e-shop waar ik goedkoop een helm kan kopen. Dan ga ik gewoon in een motorshop in de buurt passen en bestel ik em daar... hehe
en is een extra slot aan te raden of is het stuurslot voldoende? Zo ja... suggesties voor een goed slot?
(Dit bedoel is dus met zeiken... get used to it )
Moeten inderdaad nog wat dingen aan versleuteld worden, maar das geen probleem, hij rijdt in ieder geval! Ook meteen even "mad props" aan FreeBee voor mee komen kijken, heeft me toch weer 350,- euro gescheeld en nu weet dat ik echt iets goeds heb. Het minder goede nieuws voor jullie is dat ik de komende tijd veel zal lopen zeiken over dingen die voor jullie gesneden koek zijn. Ik zal snel even kijken of ik een fotootje kan plaatsen.Adios!
Oja, weet iemand een goede e-shop waar ik goedkoop een helm kan kopen. Dan ga ik gewoon in een motorshop in de buurt passen en bestel ik em daar... hehe
en is een extra slot aan te raden of is het stuurslot voldoende? Zo ja... suggesties voor een goed slot?(Dit bedoel is dus met zeiken... get used to it
)
Laatst bewerkt:
Inbox4me
MF veteraan
@ Sparco82: gefeliciteerd met je aankoop En je hebt mazzel met FreeBee, die weet er wel 'het eea' vanaf (zowel hier, op het GSX-F forum als in levende lijve mogen ervaren )
Wat betreft je vraag over de helm: www.motorgoedkoop.nl
Tip: wordt lid van de GSX-F club, scheelt je nog eens verzendkosten ook!
En je hebt mazzel met FreeBee, die weet er wel 'het eea' vanaf (zowel hier, op het GSX-F forum als in levende lijve mogen ervaren )Wat betreft je vraag over de helm: www.motorgoedkoop.nl
Tip: wordt lid van de GSX-F club, scheelt je nog eens verzendkosten ook!
FreeBee
MF'er
Het lid worden kost niets en via de site kan je je zo aanmelden.
Als je lid wilt worden van de GSX-F tourclub dan zal je een kleine bijdrage moeten doen vanwege de verzekering die daarvoor nodig is voor aansprakelijkheid enzo.
of ff kijken op ebay.de staan er regelmatig te koop voor relatief weinig
http
/cgi.ebay.de/Superbike-Lenker-Umbau-Kit-fuer-SUZUKI-GSX-600-F-87-97_W0QQitemZ8000959361QQcategoryZ49855QQrdZ1QQcmdZViewItem
Laatst bewerkt:
Ja hoor, we hebben er weer een F-rijder bij!
Leuke fiets, maar er zal nog wel wat gedaan moeten worden om het echt lekker aan het rijden te krijgen, vooral aan de koppelingkabel en de balhoofdlagers. De rest is ok.
Sparco82 mag het allemaal veel uitgebreider vertellen
Is het handig om zoiets als balhoofdlagers tweedehands zoeken, of kan je dat beter echt nieuw kopen en die koppelingkabel, moest die nou vervangen worden of afgesteld?
Ps. Is er niet net zoals een tourdag ook een "knutseldag" waarbij iedereen bij elkaar komt (die nog iets met zijn fiets wil doen) en met zijn allen klooien. Ik bedoel vele handen maken ligt werk, er ontstaat hier kennisdeling en ieder heeft misschien ook zijn eigen expertise. Waarbij ik weinig kennis noch expertise kan delen, maar wel erg enthousiast kan zijn en voor iedereen moorkoppen kopen.
Laatst bewerkt:
FreeBee
MF'er
Die 2 dingen kan je het best nieuw kopen. Lagers kan je het best altijd nieuw kopen en een koppelings kabel kan je voor de 5 euro verschil ook net zo goed een nieuwe voor halen die dan ook weer langer mee gaat.Is het handig om zoiets als balhoofdlagers tweedehands zoeken, of kan je dat beter echt nieuw kopen en die koppelingkabel, moest die nou vervangen worden of afgesteld?
Ps. Is er niet net zoals een tourdag ook een "knutseldag" waarbij iedereen bij elkaar komt (die nog iets met zijn fiets wil doen) en met zijn allen klooien. Ik bedoel vele handen maken ligt werk, er ontstaat hier kennisdeling en ieder heeft misschien ook zijn eigen expertise. Waarbij ik weinig kennis noch expertise kan delen, maar wel erg enthousiast kan zijn en voor iedereen moorkoppen kopen.
Ik heb even op internet lopen zoeken, weet iemand een goede shop waar je dit soort dingen kan kopen? Ik ga het zelf proberen (met de hulp van een handige oom) alles te monteren. Ik hoop ook zo die motor een beetje te leren kennen ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ps. Even een foto van de motor (genomen met FreeBee's telefoon! Kwaliteitje!) geattached.
Ps. Even een foto van de motor (genomen met FreeBee's telefoon! Kwaliteitje!) geattached.
Bijlage: GSX 600F.jpg
reign-in-pain
MF'er
- Onderwerp starter
- #195
Ik heb even op internet lopen zoeken, weet iemand een goede shop waar je dit soort dingen kan kopen? Ik ga het zelf proberen (met de hulp van een handige oom) alles te monteren. Ik hoop ook zo die motor een beetje te leren kennen
Ps. Even een foto van de motor (genomen met FreeBee's telefoon! Kwaliteitje!) geattached.
Schrijf je even in bij GSX-F-club en kijk dan bij ledenregister onder sponsors, daar zijn wel een aantal handige adresje voor allerhande onderdelen..
Btw, voor zover zichtbaar....mooie tweewieler
Ik zit een beetje te zoeken naar verzekeringen, maar nu vragen ze om de KW waarde, de catalogusprijs en de dagwaarde. Iemand enig idee hoeveel dat is voor een GSX 600F uit 1992? En weten jullie nog goeie vergelijkingssites voor motorverzekeringen en bij welke verzekeraar zitten jullie zelf?
Alvast bedankt.
Alvast bedankt.
Laatst bewerkt:
Ben met safe apeldoorn in onderhandeling om mijn Yamaha XJ600S Diversion (01-99) in te ruilen voor een nieuwe GSX 600 F. Morgenmiddag even proefrijden.
Financieel zijn we er al uit, dus de kans dat ik ook in rijtje kom te staan is HEEEEELLL groot.
Wordt trouwens een Blauw/Witte
Financieel zijn we er al uit, dus de kans dat ik ook in rijtje kom te staan is HEEEEELLL groot.
Wordt trouwens een Blauw/Witte
succes met de soes en houd het rubber onder
- Status
