Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ah super, de mijne rijdt op zich wel goed, maar hij blijft iets te rijk staan, de kern van mijn bougies is wel mooi bruin, maar de ring is nogal zwart van de roet. 'k zou andere bougies kunnen steken, maar ik fix liever eerst de sproeiers zodat ze terug ori zijn :) Uhm weet je nog ongeveer hoe...
Onlangs bij het reinigen van m'n carbs heb ik gezien dat de sproeiermaten van de linker en rechter carb anders zijn. Ik wil deze nu vervangen, wat zijn de maten van de originele en hoeveel kost zoiets? :)
ik weet niet welk type je hebt en van welk jaar, maar bij mijn cb 250 uit 77 zitten ze vast. Trouwens, je "verwacht"... Heb je al eens gekeken of hij vonkt? En de bougies al eens gewisseld? Carbs proper?
Of je koopt gewoon een powertools machientje voor 20€ Heb de mijne al 2 jaar en werkt nog steeds perfect. Als je ze zwaar mishandelt ( bij hobbygebruik) dan kan je voor de prijs van 1 duur machien, 10 jaar lang elk jaar een nieuwe kopen *D
bekijk je bougies even, ws zijn ze nogal wit. Draai je luchtafstelschroeven 180° "in" en probeer nog eens ;) Je zal natuurlijk wel je stationair terug moeten regelen dan
Wat noem je een "slag"? 180° of 360°? als je twee maal 360° hebt gedraaid, staat hij mss wat arm. Bekijk je bougies eens. ( grijze/witte elektoden=arm) :)
Ik vervang om de 1000km de olie, gewoon de dop eraf en er terug op. Al menigmaal gedaan bij mijn oude 1977 CB'tje en nog nooit gelekt :) Ook zonder momentsleutel btw :+
Kijk eens in je benzinetank en kijk of je roest ziet. Als het daar al mis loopt, kan je je carbs wel 1000 keer opnieuw proper maken. Laat je tank eens leeglopen, als dat mogelijk is, het laatste restje vang je apart op; als't goed is, zou je benzine schoon moeten zijn. Zo niet, zou ik al...