Resultaten voor zoekopdracht: *

Accu bijladen met een separate lader. Daarna starten, meten of het laadsysteem doet wat het moet doen. Weet niet of je een aparte spanningsregelaar hebt of dat die geïntegreerd zit in je dynamo bij dit type motor. Ik vrees dat je spanningsregelaaar niet meer doet wat hij moet doen. Als je gaat...

ja, goeie. Hij kan aan de achterkant van de magneet plakken. Daar kom ik niet echt bij zonder de magneet te demonteren vrees ik.

Met het tussentandwiel kan de starterkrans nog steeds voor/achter schuiven ja. Op/neer zit er nauwelijks/geen speling op, starten gaat probleemloos.

Ja, dat leek mij dus ook. Kan er verder niet zoveel over vinden in het werkplaatshandboek of op youtube oid..

Als je dodemansknop verkeerd staat gaat de motor uit en doet de startmotor (in elk geval bij mij) ook niets meer. Mogelijk slecht contact in de schakelaar of bedrading?

Sleutelaars! Ben nog niet bij een motorzaak geweest. Wel even de tijd genomen om naar de rotor en stator te kijken, omdat ik begreep dat het zou kunnen dat de bout los loopt bij deze motoren. Kap open, bout zat goed vast. Viel me wel op dat de starterkrans veel ruimte heeft, ik vroeg me af of...

Ja ik twijfel dus of ik hier zelf aan ga beginnen. Ga vd week denk even langs een motorzaak, de monteur daar laten luisteren

Dat zou een meevaller zijn! Maar dan zou ik het ook moeten horen met een koude motor lijkt me?

Nee, ik heb deze motor pas 3 maanden. Maar ga idd maar eens olie verversen, ben bang dat er wel wat flakes in zullen zitten..

Nouja, bij 2500rpm is de gasrespons fel en direct. Boven de 3500 rpm is bij gas loslaten de tegencompressie / remmen op de motor zo sterk dat het net lijkt of je de rem inknijpt. Dus ik heb het idee dat deze motor 2500-3000 rpm goed kan hebben. Max rpm op mn toerenteller is 8000, is niet zoals...

48.6xx km. Ik rijd meestal tussen de 2500 en 3000 rpm. Onder de 2000 heb ik het idee dat hij het niet prettig vindt. Dus denk niet echt hoog- of laagtoerig. Het kloppen hoor ik overigens ook bij stationair (1100 - 1200 rpm)

Ja, daar ben ik dus bang voor

Eh. Dat ga ik testen. Denk t wel want ik merkte het toen ik voor rood licht stond te wachten

Ik hoop dat het hoorbaar is. Ik heb het niet over het tikken van de injectors (tenminste, ik denk dat dat de injectors zijn, anders zijn het denk ik de klepstoters). Je hoort het slecht op de video, maar het gaat om het kloppende achtergrondgeluid. Als ik een schroevendraaier op de kap zet en de...

Sleutelaars, Mijn GSX1400 uit 2005 maakt sinds kort een kloppend geluid. Hij doet dat niet als het blok koud is, alleen warm. Het geluid is zowel stationair als rijdend hoorbaar, ik voel het ook in de shifter en het rempedaal. De frequentie van het kloppen neemt toe en af met het motortoerental...

Ja ik snap je punt, maar ik zou niet weten hoe ik dat er uit kan krijgen. Al met al heb ik al behoorlijk wat tijd besteed aan ontluchten - bijvullen en nog meer ontluchten. Behalve dan met een mityvac, en die moet nog binnen komen.

Deze post van Zot is erg handig, gaat over het controleren van je accu en je laadsysteem. Aanvullende vraag: je gaf aan dat je in de winter niet rijdt. Staat je accu dan aan een druppellader? Want in mijn ervaring worden ze snel slecht, over de winter, als je dat niet doet.

Ik ga controleren of ze identiek zijn (volgens mij wel) en dan proberen ja.

Nou ik ben vandaag dus nog wat aan het rommelen geweest, geprobeerd te ontluchten bij de banjo op de HRC, en op het T-stuk. Toen was de hendel weer helemaal slap (denk iets fout gedaan, ik heb nog nooit eerder zo ontlucht). Vervolgens weer vanuit de bleeders op de klauwen verse vloeistof omhoog...

Zeker, die marge is er ook. Het is alleen niet puur een vrije slag, omdat de zuiger van de hrc vanaf het eerste moment dat je de hendel beweegt, ook in beweging komt. Maar het compensatiegaatje is nog vrij, anders kan de vloeistof niet terug. En in neutrale stand van de remhendel kunnen de...

Wat eric zegt, dat antwoord van TS triggerde mij ook een beetje, want volgens mij kan een ketting wel degelijk breken als er echt teveel olie in het blok zit. Ik heb wel eens iets gehoord over hydrolock in de neergaande slag van een cilinder, door teveel olie. En als die cilinder in 1 klap...

Kijken of je lekkage hebt langs je inlaat? Met een lopende motor een beetje remmenreiniger langs het spruitstuk spuiten, verandert het toerental? --> lekkende pakking oid. Aanvullende vraag: ik weet niet hoe lang je deze motor hebt, maar als je m zo hebt gekocht, weet je zeker dat alles goed op...

Vrije slag is er sowieso al niet. De remhendel staat altijd tegen de zuiger van de HRC aan bij deze motor, de zuiger is zelfs (hetzij minimaal) ingedrukt. Dat was goed te zien bij demontage van de originele levers, en is normaal voor deze motor. Het schijnt ervoor te moeten zorgen dat de remmen...

Maar ik ben ook een hobbyist, Den _O- . Het moet wel leuk blijven, dat sleutelen. Als t niet meer leuk is, breng ik hem wel naar de motorboer voor onderhoud. Mijn collega zegt altijd (een beetje bijdehand): "wat moet je nou sleutelen aan dat ding? Een motor is om op te rijden":')

Maar waarom?? wat is daar leuk aan??