Resultaten voor zoekopdracht: *

de motor is niet van mij maar van een kameraad, de hendel van de warmstart springt ook niet terug zei hij, die moet hij terug duwen en gaat zeer stroef. hij heeft de motor binnen gebracht bij een motorzaak.

dan kan het zijn dat er nieuwe kleppen in moeten komen?

de zuiger staat er 4 uurtjes in.

ik moet er wel nog bij zeggen dat die ook bijna geen compressie heeft. kan dit er ook iets mee te maken hebben?

dat kan, men zei ook al dat de ontsteking kapot was en dat die opnieuw moest gewikkeld worden. ikzelf denk dat niet want als de die kapot was dan zou de bougie toch niet meer vonken of is dat verkeerd gedacht?

het gaat hier om een crf 250 van 2004. de motor start niet en knalt in de uitlaat. gisteren een nieuwe bougie gezet maar doet het nog niet en blijft knallen. met aanduwen start hij en rijdt normaal. eenmaal dat de motor is afgekoeld dan is het weer hetzelfde probleem. wat kan dit zijn?

actie foto

ik rij zelf met een kawasaki 250 van 2002

ik heb al gevonden welke kleurstof ervoor wordt gebruikt.

op www.mxworld.be kun je ook kijken waar er omlopen zijn. met openingsuren prijzen en locatie met de website van elk park

welke kleurstoffen gebruikt die vriend van je om te anodiseren?

nu heb ik de doppen van de bovenkant open gemaakt maar ik krijg de veer niet los van de zuigerstang. er zitten twee moeren op de stang maar ik weet niet welke dat ik nu moet losdraaien voor de veer los te krijgen.

ik heb een keerring kapot van mijn voorvering. het gaat hier om een kayaba vering van een kx 250 van 2002. bij mijn vorige ktm was het niet moeilijk om deze te vervangen maar deze heeft een heel andere werking van olie vullen e.d.

voor de radiator kappen zul je de tank ook moeten veranderen want de gaten staan verschillend. voor de nummerborden zal je mischien de subframe ook moeten veranderen maar ik weet nu niet als dat gaat passen i.v.m je frame.

heeft er iemand een pdf werkplaatsboek van honda crf 250 2004 en van een kawasaki kx 250 van 2002?

dat klopt, hier een foto van me op het circuit.

het gaat hier over een kx250 van 2002, de moto is een paar weken volledig gereviseerd geworden bij de verkoop van de handelaar. ik heb nergens speling op(heb ik allemaal gecontroleerd). ik ga het eens proberen met de bandenspanning op 1 bar te zetten en kijken hoe de moto dan reageert. de vering...

gisteren naar de horensbergdam in genk gaan trainen, maar de motor had de neiging om te slingeren dit zowel voorwiel als achterwiel, ik had de bandenspanning nagekeken en had te weinig bar. achter had ik 0,54 bar, deze opgepompt tot 0,85 bar was het iets beter maar was nog een beetje aan het...

alweer een nieuwe moto gekocht voor te baggeren, het is een kawasaki kx 250 van 2002. weet iemand welke kwaaltjes dat deze hebben en dergelijke?