Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik heb een jap 600 en wil hem met alle plezier van de wereld ruilen met de jouwe!!! :9~ :9~ :9~

Excuses aan de buren voor de geluidsoverlast :9

Opties: -kevlar slip-on -race banden (Bridgestone battlax) -ander voor -en achtertandwiel -andere ketting -stalen remleidingen (Goodridge) -andere pinkers (kevlar-uitzicht) -gekleurd windscherm (donkergrijs) -gepolierde handvaten -gepolierd koppelingsdeksel -gepolierd generatordeksel...

Opties: -kevlar slip-on -race banden (Bridgestone battlax) -ander voor -en achtertandwiel -andere ketting -stalen remleidingen (Goodridge) -andere pinkers (kevlar-uitzicht) -gekleurd windscherm (donkergrijs) -gepolierde handvaten -gepolierd koppelingsdeksel -gepolierd generatordeksel...

Ik zit met de volgende vraag: er zijn merktekens aangebracht op de tandwielen die dienen om de in -en uitlaatkleppen te bedienen, hoe moeten deze staan? Er staat een vermelding "E" en "_-", moeten de "E" naar elkaar richten of de "_-"? Mocht het relevant zijn, is van 2001. Het onderste tandwiel...

Op veel van de webstekken van de fabrikanten kom je al ver. Ik raad op een 600 Honda de Lazer aan. Als de karakteristieken je verder niet interesseren en enkel het geluid.

Wat een belachelijke repliek B|

Ik zeg niet dat hij alles sowieso moet loskoppelen, maar je kan er vanuit gaan als de starter niet rondgaat dat het probleem zich situeert bij de batterij. Gemakkelijk te zien als je de lichten opzet, eventueel de grootlichten en het display mindert qua lichtsterkte alsook de grootlichten zelf...

Zoals zo vaak misbegrepen wordt door mensen wier elektriciteitskennis betrekkelijk klein is, maakt spanning geen sok uit. Het amperage dat van belang is; een spanning die voldoende hoog is, verkleint de kans op een laag amperage maar is daarom nog niet uitgesloten. Om je amperage te meten heb je...

Zou zeggen teveel in reservoir gedaan..

Welke motortype? Welk merk?

HEEL HET BLOK IS GEDEMONTEERD..ja de carterpan is eraf, de kettingen ook...kan gewoon met krukas ronddraaien. Als ik dit doe ontstaat het probleem.

*O* blok is gedemonteerd; tot de krukas en zuigers duidelijk zichtbaar zijn. :] Blijkt dat de krukas omhoog'wipt' De krukas draait stroef en in het terugdraaien, wanneer 1 en 4 bij het ODP komen, wipt de krukas eruit. Dat is niet normaal, toch? Zo draai 'ik' alles naar de klote, toch!

Ik zit met het laatste probleem alvorens hij terug in orde is. De krukas wil slechts een kwarttoer draaien. Naar de rechtse kant (logisch) hoor ik de compressie opbouwen en stop hij met draaien na een kwartslag en zit hij vervolgens potdicht. Naar de andere kant hetzelfde maar hoor je een tik...

België is nogal braaf en hebben problemen als hij 25kw is, zij rijden liever wat langer met een veredelde brommer. Maar zou hem wel weg krijgen denk ik, probeer het hier omdat Nederland zulk een Yamaha-Kawa land is.

Als koper krijg je er altijd graag wat af, begrijp ik wel. Deze motor echter is in onberispelijke staat, heeft enkele dure opties én is 25kW. Dat in het achterhoofd houdend is hij niet zo duur. Geen spoor dat laat zien dat hij ooit gebruikt is...

Heb hem aangekocht en was mijn eerste motor (na een mito evo maar zware moto) en wou veilig op de baan en heb hem binnengedaan bij garagist voor volledig onderhoud. Ik heb hem toen gezegd dat elk stuk dat bijna aan vervanging toe was, diende vervangen te worden. Voor velen lijkt dit misschien...

Ik denk dat 6500 en zeer goede beginprijs is aangezien de totale revisie mij €1750 heeft gekost

Momentele km-stand bedraagt 22643km.