Resultaten voor zoekopdracht: *

Langere (normaal 17, deze zijn 19 en 21) Dzus snelsluiter voor het demonteerbare airbox paneel. Fijn dat ik ze per stuk kon kopen. Uit de UK…dus met alles €10,- per stuk 🫢

996R uit 2001 €21.900

Mja, ik vind die toch niet altijd misstaan. Ze zijn wat lomp wel. Dunne spaken is wel de tijd.

Makkelijk gezegd 😅 Die ouwe dikke of die nieuwe hele dunne? Heb ooit gedacht die dunne voor mijn 916 te kopen…maar wellicht te modern. Ben er nooit een met die velgen tegengekomen ook.

Ja, hier geen ‘verandering van spijs doet eten’ maar gewoon ‘even niet eten doet verlangen’. 😉 Hij stonk nog wel even goed…die Cerakote natuurlijk. En nog meer vreemde geluiden…Ohnee, tank lag los/scheef op airbox..dus ik hoorde de injectie. 😅

Drie jaar later dit ook maar (laten) doen. Met andere connectoren wederom een beetje gesmolten.

Over vijf jaar lijkt me een 848 nog makkelijker te koop, te vinden dan eenzelfde 916/748. Basis model etc.

We hebben er KVS in gegoten, gestart, bijgevuld en nog wat bouten vervangen.

Niet lullig bedoelt, maar die 848 (even los van uitlaat) is toch nog niet zo ‘zeldzaam’. Die kan je over 5 jaar toch ook nog relatief ‘makkelijk’ en betaalbaar kopen denk ik? Een 916/748 daarentegen… Of denk ik dat verkeerd?

(Nog) niet voor mij, zo lijkt het. Wellicht omdat ik nog niets zo lang motorrijd en dit direct mijn droommotor is. Misschien moet ik het omdraaien; níet voor deze Duc kiezen om op te rijden kan ik mij niet voorstellen. Vandaag even kunnen starten, kan er weer een week tegenaan hoor. Met...

Ik heb de ruimte niet en alles wat ik tot nu toe er naast heb gereden…was soepeler enzo. Maar tegelijkertijd ook niet van mij en ‘saai’. Deze Duc laten staan voor iets anders…kan me niets bij voorstellen. Een motor is zat.

Details maken de fiets; nu bolle kop bouten gebruikt (onderpoot knijpen). En die bij de uitlaatophanging zijn ideaal. 👌

Na een lange tijd is het altijd weer even wennen aan het geratel…die het stationair lopen wint van dempers en inlaat. We hebben er even kvs ingegooid en nu nog een dekselpakking, het solderen van SR draden (stekker weer deels gesmolten) en de achterrem aansluiten en testen maar! Na het laten...

Lol. ‘Standaard houden’ 😅

Kunstwerkje, gewoon ook voor aan de muur.

Het is volgens mij nog nooit zo lang over andere merken gegaan… nog even en het topic gaat op slot. 😅😉🙃

Aluminium buisjes ipv de originele zijn gemonteerd, na gebruik van moordenaar/zweedse tang. 👌 En een langere snelsluiter nodig voor gat links dus. Bijna weer starten! 😎

Met zwart hart, misschien. Ik kom ze stiekem ook best vaak tegen (online).

Wel een totaal andere fiets dan die VFR toch?