foto 's + info van dikke t2 takten cr500 kx500 enz

[lar]

Hallo allemaal. Zet hier een foto van je dikke 2takt op
Hier kun je je pics en info kwijt van alle dikke 2 takten.
Ook voor vragen. [kijk verder]

K ben zelf bezig met cr500 bj 86 [is nu bijna klaar 2005]
nieuw bigend
nieuwe lagers.
tandwielen bak
keerings
voorvorkrev..
kett en tandwielen
wacht nog op kickstartertandwielset [is versleten]
verder rij ik op de mais in het najaar
en zomers grasbaan [wel hobby nu]


zal een paar foto"s proberen.

 

[lar]

nog een f

van achterkant

 

[lar]

zijkant

cr

 

[lar]

wat zit daaronder

??????????

 

[lar]

jawel dacht ik het niet

Zoiets bedoel ik.

Laat maar eens zien of horen.

 

[Mario2T]

KTM SX500, b.j. 1995.
Eén van de laatsten in Nederland! Rijdt nu in Leiden, als ik me niet vergis!

 

[Mario2T]

KTM SX500 b.j. 1989, net zo sterk, maar stuurde als een Leopard-tank!!

 

[Mario2T]

KX500 b.j 1994, maar met een getunede cylinder van een model 86!
Is een oost-blokker geworden, als ik me niet vergis!

 

[Mario2T]

Eén van de mooiste KX500-s van Nederland! B.j. 1999 en beter dan nieuw, met KXF-radiateurs, handgemaakte voetsteunen, speciaal stuut, gepoedercoat frame enz. enz.

 

[Mario2T]

KX500 uit 1989/1990.

In superstaat van onderhoud en goed lopen. Rijdt hier naar alle tevredenheid in de buurt!

 

[Mario2T]

CR500 b.j. 1987.
Een echte buffel van het eerste soort.

 

[Mario2T]

Een CR500 van 1986. Was eigenlijk maar een afgetrapt beestje, maar wel weer lopen als een duveltje!

En de rest heb ik al eens gepost bij de Pics van CR500 en iets dubbel doen is voor een ambtenaar ongehoord!!

 

[Worldbeater]

(Afbeelding)

En de rest heb ik al eens gepost bij de Pics van CR500 en iets dubbel doen is voor een ambtenaar ongehoord!!

Maar het is was wel het snelst groeiende topic ooit.

 

[BSM2]

die kx500'en. trillen die nou ook zo gigantisch veel? ik hoorde laatst van iemand dat dat echt niet normaal was

 

[Mario2T]

Nou, in menig huishouden liggen dingen die meer trillen.
Uiteraard niet in mijn huishouden en dat van jullie, lieve lezers, haha!

Die Kawa's trillen best wel, maar heeft voornamelijk te maken met onderhoud.
De uitlaat zit aan het hoofdframe bevestigd en als de rubbers op zijn, dan gaat ie best trillen. Maar een CR500 doet het ook hoor, als de rubbers minder worden.

Even in vergelijking:

De KTM levert de bruutste power, maar is eigenlijk wat log en stuurt niet scherp.
Loopt wel vreselijk hard! Heeft een vierbak, wat wel even wennen is.

De KX heeft de breedste powerband en is het gemakkelijkst te sturen.
Zelf zit ik er niet zo lekker op. Trappen wel heel eenvoudig aan i.v.m. de KTM en Honda.

De CR500 is minder bruut dan de KTM, maar wel heel tricky onderin toeren en heeft een wat korter bakverhouding. Zitpositie vind ik van de CR het lekkerste.
Staat m.i. kwalitatief gemiddeld boven de Kawa.

 

[Jos 197]

Mijn CR500 uit 91.

 

[Jos 197]

 

[Deville]

Mijn '00 CR500:

Geweldig om mee te rijden.....

 

[lar]

Mooie bikes
echt mooie bikes

nog 1 van een 87er moet nog opgeknapt worden maar is red origeneel

 

[Deville]

Die wat oudere Honda's van jou zijn ook mooi Lar!

Leuke projecten. Veel succes met hobby-en!


Luc

 

[-Z-ander]

mijn cr500 uit 94.

 

[lar]

Hier nog een foto van de 87 er zo i nu is

 

[lar]

nog een

Helaas moet i weg

 

[lar]

Dit is de Laatste

 

[Mario2T]

Ik zag hem op marktplaats staan. Waarom moet hij weg?