120/70 inplaats van 120/60 voorband R6 2003
- Onderwerp starter miky111
- Startdatum
het tweede getal is de hoogte in procenten van de breedte.......dus 60 of 70 procent van 120 millimeter.............reken zelf maar uit wat het verschil is.
eerst zo proberen, je merkt heel weinig van. ik heb die van mij nog nooit het verschil gevoelt en ik rijdt ook een r6 van 2003.
Ik verwacht dat je motor iets zwaarder/stabieler gaat sturen, en bij het remmen in een (flauwe) bocht wat minder de neiging heeft zich op te richten.
Aan de andere kant, heb je een reden om van de door Yamaha voorgeschreven bandenmaat af te wijken?
Aan de andere kant, heb je een reden om van de door Yamaha voorgeschreven bandenmaat af te wijken?
Joe Tosh
MF veteraan
- 23 feb 2003
- 5.941
- 3
Hij misschien niet maar ik wel bvb.
Waarom niet als dat de stuureigenschappen van je fiets positief beïnvloedt? Mijn fiets heeft standaard een voorgeschreven 130V - 170A combinatie en hij rijdt stukken beter met een 120V -180A, so?
Dan heb je dus een reden inderdaad.
- Onderwerp starter
- #7
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
iemand ervaring met het laten inzakken van de voorkant door die 70 band zou de motor voor hoger komen te staan en zou hij 2 of 4 mm door de voorvork laten zakken kan iemand me hier bij helpen of ik juist zit (zou te maken hebben met de gewichtsverdeling voor/ achter)of tips..... 
pivo
Pluk de dag, rij Kawasaki 😁👍
- 8 sep 2002
- 2.653
- 81
een 70 band is 12mm hoger dan een 60 dus(120 x70)-120x60)=
pivo
Pluk de dag, rij Kawasaki 😁👍
- 8 sep 2002
- 2.653
- 81
ik zou het eerst zo laten(nu merk het ook gelijk het grotste verschil!!),als het niet bevalt kun je altijd de handel nog laten zakken
