roy131313
MF veteraan
- 15 sep 2012
- 3.806
- 1
chrisscross
MF veteraan
Red je het niet op vermogen? Zo heb ik het zelf geleerd. Stapvoets in z'n eerste versnelling en dan een dot gas. Als het niet goed lukt wat meer achterop gaan zitten en evt. een rukje aan je stuur. Wel je voet bij je achterrem.
chrisscross
MF veteraan
Neehoor. Ik fiets veel (mtb) maar een wheely langer dan 3 trappen lukt me niet. Op de motor zo lang als ik wil. Dus helemaal onzin is die reactie niet.
Laatst bewerkt:
Dat is geen 2 cilinder
chrisscross
MF veteraan
En een photoshop als je het mij vraagt. De uitlaten raken de grond zonder te vonken.
Koeno
MF veteraan
Wel goed geshopped dan,
de boomstronk op de achtergrond loopt zichtbaar achter het voorwiel door...
veel photoshoppers zouden dat detail vergeten...
De schaduwen lijken te kloppen en zelfs de afsluiting lijkt te kloppen...
chrisscross
MF veteraan
Ja, als we zo gaan mierenneuken.... Het voorwiel heeft wel een hele rare bobbel op de plek waar hij bijna tegen de zijkant van het plaatje komt. Ook zit daar geen profiel. Lijkt me toch niet lekker rijden. Misschien maakt hij daarom wel een wheely.
Deze foto is zo oud,. toen hadden ze nog geen photoshop en gebeurde alles met een kwastje..
Eerf
MF veteraan
Ik kan het niet op een fiets of brommer maar op een motorfiets is het geen probleem dus deze reactie is echt onzin.
Nu een serieuze reactie, in de 2 rijden bij +- 4000-5000 rpm, dan koppeling in en direct weer op laten komen terwijl je gas geeft. Gaat de motor niet direct ophoog dan geef je de 2de keer iets meer gas.
Ik heb het mijzelf geleerd op een supermotard dus dat was een beetje valsspelen, ik heb vooral de tips van dit filmpje gevolgt, hier gebruiken ze echter de 1ste versnelling, ik vond dat die dan te snel omhoog schiet dus ik gebruik liever de 2.
Houd er wel rekening mee dat een 2 cilinder aardig wat compressie heeft dus zodra jij met je voorwiel in de lucht hangt en je gooit het gas dicht dan komt de motor aardig hard neer dus spaar alvast maar voor een nieuw balhoofd lager en nieuwe voorvorkkeeringen
Ik heb het geprobeerd met mijn Honda Deauville. Maar het lukt niet.
Iemand een idee wat ik fout doe?
chrisscross
MF veteraan
Koeno
MF veteraan
Koeno
MF veteraan
V-twin Kevin
MF veteraan
wellicht als vergelijking: bij mijn SV (iets minder vermogen, maar ook iets minder gewicht) is het een kwestie van in z'n 2 ongeveer 50 km/h gaan -> koppeling in -> flinke dot gas (tot ongeveer 8k rpm) -> koppeling laten schieten en tegelijkertijd een klein rukje aan het stuur
komt ie mooi gecontroleerd omhoog
maar om te beginnen en om te wennen aan het gevoel van op 1 wiel rijden is het handig om in z'n 1 te rijden precies in z'n powerband. Gas dicht en er gelijk weer op. Dan moet ie zo omhoog komen zonder dat je gelijk achterover valt.
En wat sowieso geldt: patience is a virtue. Verwacht niet dat je binnen 2 weken kilometers op je achterwiel rijdt
komt ie mooi gecontroleerd omhoog
maar om te beginnen en om te wennen aan het gevoel van op 1 wiel rijden is het handig om in z'n 1 te rijden precies in z'n powerband. Gas dicht en er gelijk weer op. Dan moet ie zo omhoog komen zonder dat je gelijk achterover valt.
En wat sowieso geldt: patience is a virtue. Verwacht niet dat je binnen 2 weken kilometers op je achterwiel rijdt
Mit46
MF veteraan
- 12 mei 2008
- 11.734
- 1.072
Ik zou het niet in z´n 1 doen.
De 1 is mega gevoelig waardoor doseren lastig is en bovendien ben je er zo doorheen. Bovendien is de kans dat je lekker met je voorkant telkens naar beneden klapt door de gevoeligheid van de 1 groter als in z´n 2.
Lukt het niet in z´n 2 dan gewoon niet doen op die motor.
De 1 is mega gevoelig waardoor doseren lastig is en bovendien ben je er zo doorheen. Bovendien is de kans dat je lekker met je voorkant telkens naar beneden klapt door de gevoeligheid van de 1 groter als in z´n 2.
Lukt het niet in z´n 2 dan gewoon niet doen op die motor.
pretpiloot
MF veteraan
als je het echt wilt leren, gewoon een wheelie les boeken. heb je het maken van een hupje/kleine wheelie met een dag onder de knie en is de basis gelegd. kan je daarna zelf verder experimenteren.
De vonken hebben ze eraf gefotoshopt
Fotograaf en "photoshopper" hier: Let ook op de reflectie in het chroom van de wielen, die loopt nu met de horizon mee. Die reflectie krijg je zo nooit geshopt. Die zou dan schuin staan. (gelijk met de horizontale lijn van de motor zelf)
Ik kan de TS verder niet helpen. Ik durf geen wheelies.
Laatst bewerkt:
Duke690
Die hard MF'er
- 21 sep 2013
- 492
- 0
Je ziet wel degelijk vonken achter de uitlaat
