2019 Yamaha TÉNÉRÉ 700 topic
- Onderwerp starter OmedaveMT
- Startdatum
... een Rekluse overwegen !? 
Gwiedert
motor detective
- 6 dec 2019
- 3.779
- 4.711
Nee ik heb liever controle over de koppeling... een Rekluse overwegen !?
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Rekluse heeft niet alleen autoclutch, daarnaast kun je met autoclutch ook gewoon koppeling blijven gebruiken.
Gwiedert
motor detective
- 6 dec 2019
- 3.779
- 4.711
Dan nog mis je controle..
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
In welk opzicht dan?
Gwiedert
motor detective
- 6 dec 2019
- 3.779
- 4.711
Als je een wheelie wil doen, of je motor over een obstakel wil zetten, bij het technische werk.
Anders hadden alle enduros wel zo'n koppeling gehad.
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Zoals gezegd levert Rekluse ook normale koppelingen, en werkt je koppeling met een Rekluse autoclutch nog precies hetzelfde als zonder, en kun je gewoon wheelies e.d. doen.
Gwiedert
motor detective
- 6 dec 2019
- 3.779
- 4.711
En wat is het voordeel dan?
<deleted>
Die hard MF'er
Dat gaat vooral over de auto-clutch, niet?
Dit gaat over de gewone (manuele) koppeling:
... één gehad in m'n KTM 990 Adventure, een m'n Yamaha WR450F, ik was er content mee, maar ieder z'n ding, mening, behoefte! 
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Rekluse maakt sterkere reguliere koppelingen, voordeel is dan betrouwbaarheid.
Autoclutch is voordeel dat de motor niet meer af kan slaan op technische stukken en je niet heel de tijd de koppeling hoeft te bedienen om dat te voorkomen. Voordeel is dan een soort cheatmode, vooral fijn als je fysiek beperkt bent.
Autoclutch is voordeel dat de motor niet meer af kan slaan op technische stukken en je niet heel de tijd de koppeling hoeft te bedienen om dat te voorkomen. Voordeel is dan een soort cheatmode, vooral fijn als je fysiek beperkt bent.
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Mijn 890 rem je vrij gemakkelijk uit, en als je technische dingen aan het doen bent, dan slaat 'ie ook sneller af dan een enduro.
Als je de motor daar desondanks veel voor gebruikt, kan een autoclutch uitkomst bieden.
Als je om welke reden dan ook niet meer zoveel kracht in je linkerhand hebt, of snel pijn in je armen krijgt van het vele koppelen, kan die autoclutch ook een uitlomst zijn.
Ze maken ze ook voor enduro's trouwens
Als je de motor daar desondanks veel voor gebruikt, kan een autoclutch uitkomst bieden.
Als je om welke reden dan ook niet meer zoveel kracht in je linkerhand hebt, of snel pijn in je armen krijgt van het vele koppelen, kan die autoclutch ook een uitlomst zijn.
Ze maken ze ook voor enduro's trouwens
Zie ook best veel enduro's die het hebben, maar ik vroeg mij ook al af wat je inlevert?
Schijnbaar moet een wheelie of frontwheel up voor obstakels nog steeds prima te doen zijn.
Geen idee verder hoe en wat technisch, maar afslaan zou alleen al chill zijn om niet steeds weer die ABS uit te zetten... ik neig er nu al bijna naar om die zekering eruit te trekken of iets.
Schijnbaar moet een wheelie of frontwheel up voor obstakels nog steeds prima te doen zijn.
Geen idee verder hoe en wat technisch, maar afslaan zou alleen al chill zijn om niet steeds weer die ABS uit te zetten... ik neig er nu al bijna naar om die zekering eruit te trekken of iets.
Gwiedert
motor detective
- 6 dec 2019
- 3.779
- 4.711
Dat laatste moet je sws doen
Het zou me niks verbazen als er nog een oplossing voor komt. Er zijn vast al wel lui bezig met het uitzoeken van de pcb etc.Of iets? Dat is wel erg ruim....
Heb die optie ook bij mijn xrv750 dat je op de pcb iets kan wijzigen zodat je bijvoorbeeld ook op je trip meter je snelheid kan zien..
Dus met een beetje geluk komt er nog een mogelijkheid om je abs rijdend te schakelen
Gwiedert
motor detective
- 6 dec 2019
- 3.779
- 4.711
Je kunt toch de zekering er uit trekken? ABS is voor mietjesHet zou me niks verbazen als er nog een oplossing voor komt. Er zijn vast al wel lui bezig met het uitzoeken van de pcb etc.
Heb die optie ook bij mijn xrv750 dat je op de pcb iets kan wijzigen zodat je bijvoorbeeld ook op je trip meter je snelheid kan zien..
Dus met een beetje geluk komt er nog een mogelijkheid om je abs rijdend te schakelen
<deleted>
Die hard MF'er
Even gezocht en dit gevonden.Het zou me niks verbazen als er nog een oplossing voor komt. Er zijn vast al wel lui bezig met het uitzoeken van de pcb etc.
Heb die optie ook bij mijn xrv750 dat je op de pcb iets kan wijzigen zodat je bijvoorbeeld ook op je trip meter je snelheid kan zien..
Dus met een beetje geluk komt er nog een mogelijkheid om je abs rijdend te schakelen
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Naar verluid gaar de motor in noodloop als je bij KTM de abs onklaar maakt...
