525 SX op kenteken....

Ombouwen die hap?

  • Bespaar je de moeite...

    Stemmen: 2 28,6%
  • Gekkenwerk...

    Stemmen: 0 0,0%
  • Do it....

    Stemmen: 5 71,4%
  • Mwha valt mee toch...

    Stemmen: 0 0,0%

  • Totaal aantal stemmen
    7

Jassie

MF'er
17 aug 2004
46
0
Limburg
Mf ers,

Ik ben nu al een paar weken in het bezit van een ktm 525 sx 2003 zoals sommige van jullie al gespot hadden... Nu is de bedoeling om deze als het gaat om te bouwen naar SM, en dan natuurlijk op kenteken te zetten.

Wie kan mij een beetje wegwijs maken met deze procedure rdw, bmp, keuring, etc etc... en of het zich wel loont uiteraard..

Mijn dank is wederom groot :}
 

Gipino

Die hard MF'er
29 aug 2003
624
0
In Oirschot zit Jos van Vught Motorenbouw "Het adres voor ombouw(i.v.m kenteken) van cross naar enduro" tel:040-2624024. *D
 

Speedphreax

MF veteraan
21 mrt 2003
4.328
11
48
bon motoren,

gouwe vent, SM specialist bij uitstek...

http://www.bonmotoren.nl/

hij kan overigens ook het ombouwen voor je doen
Voor een kenteken op een 525 SX zou ik daar nou net NIET langsgaan. Als je op een SX een kenteken wilt, dan zal hij geheel naar EXC specs omgebouwd moeten worden. Dan is het handig als je die delen hebt liggen zodat ze er voor de keuring even opgeschroefd kunnen worden. Bon heeft dat voor een 525 vast niet liggen. Voor de rest wel een gouwe vent natuurlijk ;-)

Volgens mij gaat het om de volgende dingen:
-versnellingsbak (6 ipv 4)
-achterwiel
-banden
-licht
-km-teller
-spiegeltje, reflectortje, kettingkastje

Van de estart weet ik niet zeker of die er op moet zitten. De SX carburateur mag wel blijven zitten.

Bouw hem wel als enduro en niet als SM want dan krijg je dat kenteken zowiezo niet voor elkaar. Later kun je hem dan wel weer ombouwen naar SM.
 

Jassie

MF'er
17 aug 2004
46
0
Limburg
Dus als ik em in sm trim heb met lichten etc etc word het evengoed nog lastig met keuring ezo--- '(

Hoe zit het btw met het aantal db´s?
 

Speedphreax

MF veteraan
21 mrt 2003
4.328
11
48
Dus als ik em in sm trim heb met lichten etc etc word het evengoed nog lastig met keuring ezo--- '(

Hoe zit het btw met het aantal db´s?
Je conclusie is juist. Voor wat betreft de decibels : Eindemper van een EXC gebruiken.
 

Speedphreax

MF veteraan
21 mrt 2003
4.328
11
48
Damn,,,, maar is het uberhaupt wel mogelijk, of gaat dit dan zo flink in de pegels lopen?
Het is te doen als je maar de EXC delen kunt lenen. KTM dealers schijnen dit wel vaker zo op te lossen. Praat anders eens met Husaboy op http://www.monomaniacs.nl/smf want hij heeft een SX op kenteken gekregen. Het is overigens wel een belg maar het schijnt hier in NL op dezelfde manier te werken.
 

Jassie

MF'er
17 aug 2004
46
0
Limburg
Idee idee,

Stel ik koop een ktm 500 2takt uit het jaar 1990 ofzo met kenteken...
Op het kenteken staat toch alleen maar het aantal cc, en niet of het 2/4 takt is toch??... als ik die ouwe ktm sloop en en naar de stort breng.. :X (is me toch alleen maar te doen om het kenteken) en het frame nummer dan profi laat omslaan...jullie voelen de bui al hangen he :+
 

Jassie

MF'er
17 aug 2004
46
0
Limburg
Ja dat mag niet he...bummer.

Ik had van het weekend zo´n verhaal gehoord, je kent et wel... Laten we het maar niet doen he.. |(
 

Jassie

MF'er
17 aug 2004
46
0
Limburg
Na eens gebeld te hebben met brouwers motoren, (aardige gasten trouwens) blijkt dat het grapje me in het totaal bijna 2500 euro gaat kosten...

Maar hier zat wel het ombouwen naar enduro, bpm,keuring, en uurloon in.....slik
veel geld voor een beetje supermotard maar dan heb je wel wat :] })
 

PeeJay

MF veteraan
Donateur
13 aug 2001
8.849
2
38
Onder een steen
Na eens gebeld te hebben met brouwers motoren, (aardige gasten trouwens) blijkt dat het grapje me in het totaal bijna 2500 euro gaat kosten...

Maar hier zat wel het ombouwen naar enduro, bpm,keuring, en uurloon in.....slik
veel geld voor een beetje supermotard maar dan heb je wel wat :] })
En dan komt de ombouw naar sm er nog bij?
Kan je die sx dan niet beter verkopen en direct een sm kopen?
 

Dutchboy

Die hard MF'er
20 mrt 2004
698
0
Bespaar je de moeite en ruil hem in op een nieuwe (KTM) supermoto. Zelf ombouwen is echt heel duur en je weet hoe het gaat: ach nog even dit erop en nog even dat en vooruit het heeft me al zoveel gekost dus dan kan zus en zo ook nog wel even. Heb je een oude, goedkope motor die je meteen mooi even spuit enzo dan is het wel de moeite waard maar dit wordt een dure grap.
 

Priller

MF veteraan
27 aug 2002
1.521
0
Bespaar je de moeite en ruil hem in op een nieuwe (KTM) supermoto. Zelf ombouwen is echt heel duur en je weet hoe het gaat: ach nog even dit erop en nog even dat en vooruit het heeft me al zoveel gekost dus dan kan zus en zo ook nog wel even. Heb je een oude, goedkope motor die je meteen mooi even spuit enzo dan is het wel de moeite waard maar dit wordt een dure grap.
Tja, los van het feit dat je beter een EXC had kunnen hebben voor op de weg, zou ik dit niet zo snel doen. Als je namelijk inruild heb je geen cross wielen meer en tevens vind ik een 525 veel mooier dan een lc4.
Daarnaast kun je dan je eigen componenten uitkiezen terwijl die van ktm standaard zijn (ook niet slecht daar niet van).
Voor het verkrijgen van een kenteken zou ik echt even bellen met van
Vught, van iedereen die ik ken en bijvoobeeld een honda cr450f op kenteken wil gaat hier naar toe.
 

v.d.v.

rim-master
3 mei 2003
16.904
281
53
oirschot
Als er iemnad anti ktm is dan is dat Jos van Vugt
Ik sluit niet uit dat hij er niet aan begint.
Ik denk dat het interessanter is om hem in te ruilen op een exc