Het zijn beide geen competitiemotoren (een 450 wel) en kunnen dus makkelijk veel km maken. Onderhoudsintervallen rond de 6000km.
Onderdelen voor de 610 worden echter schaars. Aftermarket was er al niet veel en KTM maakt niets meer voor de MV Agusta Husqvarna’s. Alleen Star Twin in Loenen heeft nog een redelijke voorraad onderdelen. Het hele dealernetwerk is ook overhoop gehaald, veel kennis verloren gegaan.
De 701 is dus de veiligste keuze, en dat is ook nog eens een veruit superieure machine. Als je het geld hebt voor een 701, zeker doen.