Aftermarket tankdop vraag

[Smet]

NIEUWE VRAAG: In elk geval geen lekkende brandstof meer. De tank trekt nu wel een klein beetje vacuum. Iemand deed suggestie om een 1 mm gaatje te boren in de dop, maar waar zou je dat dan moeten doen zonder dat hij dan weer benzine gaat lekken of dat er water in de tank kan lopen?


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Op mijn r1 2003 circuitmotor zit een China tankdop die niet goed afsluit, waarschijnlijk omdat er geen rubber pakking-ring tussen de aansluiting en de tank zit. Hierdoor moet ik na elke sessie enkele 'lopers' benzine afvegen.

Heb een andere tankdop besteld met rubberen ring. Echter op deze past dan de rubberen 'behuizing' weer niet die de tankdop aan de buitenkant omsluit. Zou dat uitmaken voor eventueel lekken?

De optie van de oude tankdop met de nieuwe pakking-ring ook geprobeerd maar de ring is te dik.

 

[Smet]

 

[Smet]

De nieuwe tankdop staat op voetjes terwijl de oude de voetjes van het rubber gebruikt voor stabiliteit. Het ene voetje voorkomt dat de omhuizing past.

 

[Smet]

De nieuwe heeft rondom dus een kiertje van een millimeter

 

[jaap43]

Dat kiertje is normaal, de eigenlijke afdichting vindt dieper plaats op de binnenring van de tank.

 

[ex-motorloos]

Op mijn r1 2003 circuitmotor zit een China tankdop die niet goed afsluit, waarschijnlijk omdat er geen rubber pakking-ring tussen de aansluiting en de tank zit. Hierdoor moet ik na elke sessie enkele 'lopers' benzine afvegen.

Heb een andere tankdop besteld met rubberen ring. Echter op deze past dan de rubberen 'behuizing' weer niet die de tankdop aan de buitenkant omsluit. Zou dat uitmaken voor eventueel lekken?

De optie van de oude tankdop met de nieuwe pakking-ring ook geprobeerd maar de ring is te dik.

Is er iets mis met een (gebruikte) originele tankdop dat je die optie niet overweegt?

 

[Smet]

Is er iets mis met een (gebruikte) originele tankdop dat je die optie niet overweegt?

Mocht deze ook niet goed zijn dan wordt het inderdaad een originele, alleen dan zit je weer met een sleutel.

 

[Smet]

Dat kiertje is normaal, de eigenlijke afdichting vindt dieper plaats op de binnenring van de tank.

Ok dan zou het goed moeten zijn want de binnenring sluit nu wel mooi aan. De oude was staal op staal

 

[Lucasfalt]

Mocht deze ook niet goed zijn dan wordt het inderdaad een originele, alleen dan zit je weer met een sleutel.

Moest je er 1 zoeken : ik heb nog een orignele liggen die je met een schroevedraaier kan openen,komt van mijn circuitmotor.

 

[Smet]

In elk geval geen lekkende brandstof meer. De tank trekt nu wel een klein beetje vacuum. Iemand deed suggestie om een gaatje te boren in de dop, maar waar zou je dat dan moeten doen zonder dat hij dan weer benzine gaat lekken?

 

[Smet]

up