Alleen na een ongeval is bij mij gedektDe meeste mensen hebben tegenwoordig dubbel of soms zelfs driedubbel pechhulpverlening. Je verzekeraar zorgt 9 van de 10 keer ook voor pechhulp bij alles behalve WA, en als je het geluk hebt op een vrijwel nieuwe motorfiets te rijden zit ook daar vaak pechhulp bij.
Niet om het topic te verstoren, maar check even of je niet al pechhulp hebt.
Deze vlieger gaat alleen op als je op een IM locatie staat. dan wordt je naar een veilige plaats getransporteerd NIET naar een garage.Toen ik vorig jaar stil stond naast de A10 met een niet rijdende motor, stond Rijkswaterstaat er toevallig al. Dus die kon meteen een sleepwagen voor me oproepen. Daarbij is mij verteld dat de eerste keer "slepen" gratis is. Ik weet het niet zeker, maar volgens mij kan je dus zelf ook gewoon Rijkswaterstaat bellen vragen om een sleepwagen. Ik weet weliswaar niet wat het kost wanneer je voor een tweede keer "gesleept" wordt.
Iemand ervaring met lekrijden als je ANWB hebt maar ook binnenbanden hebt?
Of andere tips? Ik heb (nog) geen ANWB, maar zou dat wel willen omdat ik nu niet zomaar een propje erin kan schieten en door kan....
Betreft een Tiger 800 XCX btw.
Ik ben zelf wegenwacht bij de ANWB ik heb al diverse banden gerepareerd !!! (met en zonder binnenband)
Ligt helaas wel eens aan de persoon(lees wegenwacht) of deze de band repareert.
Maar ga maar van mij uit dat de meeste wegenwachters hun uiterste best doen om je weer op weg te helpen.
en dat er wel eens wat mis gaat JA waar niet!!!!! Alleen dat wordt uitgebreid gedeeld, maar de ruim 1 miljoen keer per jaar dat de wegenwacht het wel op lost daar hoor je weinig over.
Voor nood past bijna elke binnenband. Ik heb voor 21 inch en achter 18. Ik neem alleen maar 21 bij me, die frot ik ook in een 18 inch als ik hem niet kan plakken. Kan je geen 120 meer rijden, maar 90 gaat wel.Bij mij gaat er sinds mijn toer naar Portugal altijd een binnenband mee. Het was daar niet het probleem van wisselen, maar van het verkrijgen van een passende binnenband. Denk dat het met een paar bandijzers en een grasveld wel moet lukken. En anders met het wiel op pad MET een binnenband in de hand.
Zeg dat van die binnenband wisselen langs de weg wordt lastig als je alleen zijstandaard bezit, en ik ga geen potkrik ofzo meenemen dus.....effe bellen!!!
Waarom doen jullie allemaal zo moeilijk?
Neem gewoon 2 flesjes RideOn mee, en banden met of zonder binnenband zijn simpel te repareren/dichten. Wel even het object verwijderen, flesje(s) via het ventiel inspuiten en de band goed oppompen......
ga NIET met de ANWB in zee. Niets dan ellende. Vooral de administratie op het hoofdkantoor. Ik ben zelf nog wel lid omdat ik in een Landrover (onbetrouwbaar als de hel) rijd.
Je kan beter ter plekke de lokale garage bellen, sneller en goedkoper.
De keren dat mijn moeder ze nodig had is allres gewoon netjes geregeld.Vreemd je bent dan nog lid en later zeg je ik heb ze wel nodig de ANWB als mijn landrover problemen heeft.
Dan is de ANWB je redder in nood ,en helpen ze je wel met je landrover ,die slecht is en jij bewust mee de weg op gaat wetende die geeft problemen.,
Maar hier lekker afgeven op de ANWB is dan flauw toch.
Word anders lid van route mobiel ofzo
De ANWB is er om reparaties die kunnen uitgevoerd worden te doen onderweg,niet om hele binnenbanden te verwisselen ,hebben ze de apparatuur niet voor in hun auto.
Mijn ervaring met ANWB toen ik ze eens nodig had was goed ,en monteur was erg vriendelijk toen .