Banden slijtage
- Onderwerp starter Cesar600
- Startdatum
Denser
MF veteraan
Boordje aap verhaal lijkt mij....
nooit van gehoord.Bij nat weer koelt je band af en zelf pas ik mijn snelheid aan bij regen.Lijkt me stug maar misschien heb ik het mis 
JorisK
MF veteraan
Lijkt mij ook een broodje aap verhaal. Lijkt mij dat je bij nat weer juist minder grip hebt = minder wrijving dus juist minder slijtage.
Of je band moet meer slip hebben door de mindere grip waardoor die harder slijt. Maar dat lijkt mij zeer onwaarschijnlijk.
Groeten Gert-Jan
Of je band moet meer slip hebben door de mindere grip waardoor die harder slijt. Maar dat lijkt mij zeer onwaarschijnlijk.
Groeten Gert-Jan
foggie
MF veteraan
blola
MF veteraan
volgens mij komt het door de spin.
je hebt altijd een bepaalde hoeveelheid spin maar met nat weer meer.
dus het loopvlak slijt neller denk ik
je hebt altijd een bepaalde hoeveelheid spin maar met nat weer meer.
dus het loopvlak slijt neller denk ik
Circuit Maniac
MF veteraan
GorilaZz
adventure
tis wel waar hoor.
theorie ken ik niet, maar in de regen zijn mijn banden na 300km op en bij droog weer ongeveer 400 km. Zelfs voor merk ik verschil, maar niet zo extreem.
theorie ken ik niet, maar in de regen zijn mijn banden na 300km op en bij droog weer ongeveer 400 km. Zelfs voor merk ik verschil, maar niet zo extreem.
Sjool
MF veteraan
hoeveel geef je zo per jaar uit aan banden dan?
Als dat zo is denk ik dat het meer te maken heeft dat je de zijkanten minder gebruikt waardoor het loopvlak relatief meer kilometers maakt.
Ik rij de hele zomer mooi de band rond af maar in de slechtere tijden zoals de herfst en de winter heb ik last van vierkante banden, puur omdat ik minder plat door de bochten ga want de ritten zijn hetzelfde.
Ik rij de hele zomer mooi de band rond af maar in de slechtere tijden zoals de herfst en de winter heb ik last van vierkante banden, puur omdat ik minder plat door de bochten ga want de ritten zijn hetzelfde.
blola
MF veteraan
nou ik merkte dat dus ook
bij nat weer heeft de achterband , vooral op hogere snelheid, tot zo,n 12 % meer doorslip dan op een droog wegdek
hierdoor slijt dus je achterband harder wanneer het nat is , je voorband zal er niet veel last van hebben ( tenzij je een wr 400 yamaha hebt met 2 wiel aandrijving ).
hierdoor slijt dus je achterband harder wanneer het nat is , je voorband zal er niet veel last van hebben ( tenzij je een wr 400 yamaha hebt met 2 wiel aandrijving ).
Ben geneigd dit te geloven, alhoewel er veel tegenstellingen zijn. Band wordt beter gekoeld. Slip komt door een gebrek aan contact waardoor je dus uit kunt gaan van minder slijtage als het gevolg van minder vrijving.
idd een case voor mythbusters...
blola
MF veteraan
dit zijn nou leuke topics.
zullen we een mailtje sturen naar die lui
zullen we een mailtje sturen naar die lui
dat doet-ie in de zomer geeneens
Ik denk dat we het over straatgebruik onder normale omstandigheden hebben, toch?
Ik vermoed dat je iets verkeerd heb opgevangen gezien de de Hayabusa op topsnelheid 12% wielspin heeft
En dan zou ik nog maar 3000km doen met een achterband in het najaar
12% wielspin vreet je band op
