Je zou de huidige sensor er uit kunnen halen en een zelfgemaakte meervoudige sensor er in kunnen zetten. Hoe meer meetpunten hoe nauwkeuriger de meting. Een optie is dat je een analoge druksensor in de brandstofleiding opneemt, uiteraard vóór de brandstofpomp. Volgens de wet van Pascal heb je dan een benzinekolom die een met de inhoud van de tank evenredig signaal in de sensor genereert.
Ik denk dat je niet makkelijk de vlotter in de tank krijgt, zou wel een mooie oplossing