Je kunt zelf even controleren waar het verbruik vandaan komt....
Rijdt de motor warm,
1/ Start hem mat warme motor nadat hij even heeft stilgestaan. komt er dan een rookpluim uit, dan zijn het waarschijnlijk de zuigers c.q. veren
2/ rijdt even met een vast hoog toerental, (met warme motor) gooi in een keer het gas dicht,(enkele secondes) en draai het dan in een keer het gas open, en kijk dan naar de uitlaat. (of doe het in een straat waar je een vriend hebt staan die de uitlaat in de gaten houdt) en komt er dan een rookpluim uit, dan ben je aan een koprevisie toe. (klepgeleiders)