bmw absII repareren, wie doet dat?

bmw-ernie

Rookie
17 nov 2004
7
0
amsterdam
Van mijn BMW K1100 RS bj95, 75.000 km is het abs al voor de tweede keer aan een reset toe door de dealer. Als het nu niet aan de aansluitingen op de abspompunit ligt moet er een nieuwe abs unit in :( Die kost slechts 1200 euro :o ex montage
Er schijnen bedrijven te bestaan die de abs unit kunnen reviseren en of repareren maar waar vind ik die :? Gelet op de dagwaarde van 5500 euro vind ik de reparatie een beetje teveel van het goede

Bijlage: 8b_1_b.jpg
 

Bobbel

MF veteraan
11 jul 2004
2.496
1
Dursley, Gloucestershire (UK)
Waarschijnlijk heb je dit al lang onderzocht maar toch voor alle zekerheid: ABS trekt nogal veel stroom dus een relatief geringe zwakte van de accu kan al een systeem fout opleveren, vooral als het wat koeler wordt. Meestal is het wel zo dat het systeem zichzelf weer reset na een dergelijke storing, ik weet niet zeker of dat gebeurt?
 

bmw-ernie

Rookie
17 nov 2004
7
0
amsterdam
abs verbruikt veel stroom, en eist bij de start een goede accu dat klopt,
maar op het moment dat ik contact aan zet knipperen beide lampjes al om en om en dus een storing in de hoofdunit en niet de sensoren oid. Vandaar mijn verzoek om een reparatiebedrijf voor de abs II unit. Er schijnen in duitsland zulke bedrijfjes te bestaan. Niet iedere abs II unit past. Er zijn verschillende modellen en series dus de kans op een tweede hands van het goede model en serie is uiterst klein, vandaar.
 

jb37

MF veteraan
30 nov 2003
7.893
0
53
Houten
Oh sorry ik dacht dat dat algemeen bekend was, ze zitten ook hier op het forum geloof ik...........http://www.carmo.nl/FrameSet_NL.htm
 

DaBit

MF veteraan
8 apr 2004
1.151
0
43
Oss
www.icecoldcomputing.com
Lees eerst eens de foutcode uit, en geef ons de foutcode.
http://www.bmwgsclub.nl/abs-reset.html

Da's dan wel voor een GS, maar die computers verschillen niet zoveel denk ik.

Als die ABS het dan wel, dan niet doet, dan is de kans heel groot dat het een contactprobleem ergens is. Oftewel in de kabels, oftewel in de ABS unit zelf. En in het laatste geval zou je een slimme soldeerboutheld eens een kratje bier voor z'n neus kunnen houden en vragen of hij eens nauwkeurig dat ding van binnen en buiten wil inspecteren.

Zo heb ik ooit in een ver verleden Opel Kadettilac 'computers' gered van de sloop, en de bijbehorende eigenaren van erg hoge kosten.

Je dealer zal dit echter nooit voor je doen.
 

beemertje

MF veteraan
6 sep 2004
3.696
0
Eilander
Van mijn BMW K1100 RS bj95, 75.000 km is het abs al voor de tweede keer aan een reset toe door de dealer. Als het nu niet aan de aansluitingen op de abspompunit ligt moet er een nieuwe abs unit in :( Die kost slechts 1200 euro :o ex montage
Er schijnen bedrijven te bestaan die de abs unit kunnen reviseren en of repareren maar waar vind ik die :? Gelet op de dagwaarde van 5500 euro vind ik de reparatie een beetje teveel van het goede
neem eens contact op met [email protected]
kunnen je wellicht van dienst zijn met advies hetzij reparatie.
 

Herr Flick

MF veteraan
25 feb 2003
8.632
3
Vaak zijn stuurapparaten open te schroeven,vaak is een slechte soldering het euvel,misschien ook bij jou...

Ken je niemand die een beetje handig is met solderen?

Flick weet niet of die dingen ingegoten zijn.

:)
 

Blue24

Rookie
20 nov 2008
2
0
~[Edit Baksteen: aanloop naar Spam weggehaald.]
 
Laatst bewerkt door een moderator:

MrUfip

MF veteraan
27 sep 2002
3.731
0
40
Zwolle (Overijssel)
www.motorcamping.eu
Inderdaad BMW-rijders: Die ABS-sturing is schrikbarend duur; zo rond de 1200 a 1300 euro !
Omdat er geen alternatief is voor nieuwkoop; ben je genoodzaakt er een van de sloop te halen; nieuw te kopen of te laten repareren.
Een navraag leverde mij de info op dat er geen enkel bedrijfje is die deze sturingen hersteld.
(Maar als iemand hierover andere info heeft; laat 't mij maar weten.)
Ik heb laatst MET SUCCESS een ABS-sturing van een K1100 GEREPAREERD.
En NEE; het is NIET zoiets simpels als een slechte soldering.
Het ging hierbij wel degelijk om defecte componenten; waarvan de juiste keuze cruciaal is voor een storingsvrije sturing.
Als ik iets voor jullie kan betekenen hoor ik 't wel.

Groeten uit 't Limburgse land.[afbeelding]
Wat voor componenten waren stuk dan? Ben zelf elektronicus, dus ben wel benieuwd :)
 

mechanicalman

Die hard MF'er
3 aug 2004
993
0
Misschien hier , www.actronics.nl ,repareren veel automotive onderdelen zoals ECU`s ,display`s ,gasklephuizen,ABS systemen .

Misschien kunnen zij je verder helpen.
 

Herr Flick

MF veteraan
25 feb 2003
8.632
3
Inderdaad BMW-rijders: Die ABS-sturing is schrikbarend duur; zo rond de 1200 a 1300 euro !
Omdat er geen alternatief is voor nieuwkoop; ben je genoodzaakt er een van de sloop te halen; nieuw te kopen of te laten repareren.
Een navraag leverde mij de info op dat er geen enkel bedrijfje is die deze sturingen hersteld.
(Maar als iemand hierover andere info heeft; laat 't mij maar weten.)
Ik heb laatst MET SUCCESS een ABS-sturing van een K1100 GEREPAREERD.
En NEE; het is NIET zoiets simpels als een slechte soldering.
Het ging hierbij wel degelijk om defecte componenten; waarvan de juiste keuze cruciaal is voor een storingsvrije sturing.
Als ik iets voor jullie kan betekenen hoor ik 't wel.

Groeten uit 't Limburgse land.[afbeelding]

Topic is 4 jaar oud... |(
 

bmw-ernie

Rookie
17 nov 2004
7
0
amsterdam
Inderdaad 4 jaar oud :X Inmiddels dus gewoon gereset en minimaal eens per week zorgen dat het abs zijn werk doet dus klapperen zowel voor als achterwiel dan roest de boel niet vast en tot op heden alles prima *D
Natuurlijk ook op tijd je remolie verversen zodat je geen oxidatie krijgt en alles ok
Geen 1200 euri voor bmw NL dus :} maar lekker :]
 

Blue24

Rookie
20 nov 2008
2
0
O.K. Topic is 4 jaar oud; maar meer lezers van dit forum hebben problemen met hun ABS.
Een reden waarom de ABS-unit op storing springt is dat de accuspanning wordt gemeten. Als die tijdens 't starten zakt onder de 10 volt; gaat de ABS in beveiliging, en gaan de dashboardlampjes flikkeren. Om dit probleem te verhelpen moet de ABS-unit gevoedt worden via een relais dat pas inkomt NADAT de motor gestart is. Dan wordt de accu namelijk weer opgeladen, en stijgt dus de spanning. Stroomvoorziening modificeren dus. (Uitleg hierover volgens mij ook op dit forum te vinden; anders even googlen op BMW K1100 +ABS + modificeren).

Welke componenten defect waren? HaaHaaHa.....
Uiteraard is dat het geheim van de smid; maar dat snap je wel !
 

MrUfip

MF veteraan
27 sep 2002
3.731
0
40
Zwolle (Overijssel)
www.motorcamping.eu
O.K. Topic is 4 jaar oud; maar meer lezers van dit forum hebben problemen met hun ABS.
Een reden waarom de ABS-unit op storing springt is dat de accuspanning wordt gemeten. Als die tijdens 't starten zakt onder de 10 volt; gaat de ABS in beveiliging, en gaan de dashboardlampjes flikkeren. Om dit probleem te verhelpen moet de ABS-unit gevoedt worden via een relais dat pas inkomt NADAT de motor gestart is. Dan wordt de accu namelijk weer opgeladen, en stijgt dus de spanning. Stroomvoorziening modificeren dus. (Uitleg hierover volgens mij ook op dit forum te vinden; anders even googlen op BMW K1100 +ABS + modificeren).

Welke componenten defect waren? HaaHaaHa.....
Uiteraard is dat het geheim van de smid; maar dat snap je wel !
Dat van de accu spanning was mij bekend, maar dat kan je met een goede AGM-accu (Bv odyssey pc680) ook oplossen. Kost wel wat zo'n accu, maar is makkelijker dan een relais erin tussen te zetten.
 

Herr Flick

MF veteraan
25 feb 2003
8.632
3
O.K. Topic is 4 jaar oud; maar meer lezers van dit forum hebben problemen met hun ABS.
Een reden waarom de ABS-unit op storing springt is dat de accuspanning wordt gemeten. Als die tijdens 't starten zakt onder de 10 volt; gaat de ABS in beveiliging, en gaan de dashboardlampjes flikkeren. Om dit probleem te verhelpen moet de ABS-unit gevoedt worden via een relais dat pas inkomt NADAT de motor gestart is. Dan wordt de accu namelijk weer opgeladen, en stijgt dus de spanning. Stroomvoorziening modificeren dus. (Uitleg hierover volgens mij ook op dit forum te vinden; anders even googlen op BMW K1100 +ABS + modificeren).

Welke componenten defect waren? HaaHaaHa.....
Uiteraard is dat het geheim van de smid; maar dat snap je wel !
*O* Ban4life! *O*

:+

gewoon een goede accu erin, en zorgen dat je startmotor okee is, dan hoef je niets te modefidingsen :j