Gaaf hoor, ik heb nog heel wat ervaring in te halen zo te horen! Ben het met je eens, de F900R is echt een jack of all trades, vrij unieke propositie. Het feit dat er veel occasions van de streetfighters of in dit geval “dealerfighters” zijn is inderdaad geen heel goed teken
. Binnenkort maar eens zelf ondervinden.
Ook wel een unieke motor, die 650CS!
Gefeliciteerd met de aankoop! Goed zetje van zoonlief wat mij betreft. De Ipad voor je neus is inderdaad smaakgevoelig, wel prettig in de omgang!
Gefeliciteerd! Toevallig van Harten Amersfoort? Ik wilde namelijk zwarte velgen ipv de zilveren.
Ik ben begonnen op een naked met lessen (MT-07). Daarna van oud naar nieuw GSR600, Tracer 900, V-Strom 1000 en nu de F900R. Ik miste een stuk beleving op de V-Strom 1000 en aangezien ik alleen “fun kilometers” maak en geen woon-werk wilde ik terug naar een naked. Daarbij hartstikke heet in de zomer zon all-road
.Ja!!Gefeliciteerd! Toevallig van Harten Amersfoort? Ik wilde namelijk zwarte velgen ipv de zilveren.
Haha, dan rijden we met elkaars velgen rond
Ik kom van een FZ1 150pk 4cilinder. Wilde graag een 2 cilinder vanwege het geluid en koppel, en was het hoogtoerig karakter van de fz1 een beetje zat aan het worden.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Heel veel plezier
Dat stapje terug is op papier of circuit. Bij (huidig) straatgebruik is het vooral het karakter en de souplesse die de funfactor bepalen. M'n vorige had 165 pk aan het achterwiel maar mis die hijgerige 4 cilinder geen moment. Bij de F900R rij ik soms een tijdje in z'n 4 en vergeet te schakelen.
Morgen vertrek ik voor een 4 daagse Eifeltour. De eerste echte test
Wellicht verschijnt er binnenkort wel een F950RIk kom van een FZ1 150pk 4cilinder. Wilde graag een 2 cilinder vanwege het geluid en koppel, en was het hoogtoerig karakter van de fz1 een beetje zat aan het worden.
Ook naar ktm (890r) gekeken, maar vind de bmw mooier en betere opties hebben imo voor het geld.
Qua vermogen is het een stapje terug, maar zo voelt het in rijden zeker niet en deze is speelser in rijgedrag. Volgende motor is zeker weer een 2 cilinder, maar ben zo tevreden over de F900r dat ik geen idee heb met welke andere motor ik die zou vervangen
Gaaf, veel plezier! Ik ga ook over 2 weekjes
Dat stapje terug is op papier of circuit. Bij (huidig) straatgebruik is het vooral het karakter en de souplesse die de funfactor bepalen. M'n vorige had 165 pk aan het achterwiel maar mis die hijgerige 4 cilinder geen moment. Bij de F900R rij ik soms een tijdje in z'n 4 en vergeet te schakelen.
Morgen vertrek ik voor een 4 daagse Eifeltour. De eerste echte test
Dit deed ik ongeveer met mijn " normale " ketting. Ben benieuwd wat de rest doet.
Ook goed onder de randjes geschrobd? ;-)Dit deed ik ongeveer met mijn " normale " ketting. Ben benieuwd wat de rest doet.
Hij is in ieder geval wel weer helemaal schoon. Heb een foam spuit gekocht, dat werkt echt heel goed! En het wasmiddel is bio afbreekbaar, want anders vindt de buurt er wat van
Bekijk bijlage 2000283
Bekijk bijlage 2000284
Heb m’n best gedaan
Die van mij mag ook wel weer, gisteren precies door die ene regenbui naar de dealer geweest voor kalibratie van de QS. Ding ziet er niet uit nu door de baggerDit deed ik ongeveer met mijn " normale " ketting. Ben benieuwd wat de rest doet.
Hij is in ieder geval wel weer helemaal schoon. Heb een foam spuit gekocht, dat werkt echt heel goed! En het wasmiddel is bio afbreekbaar, want anders vindt de buurt er wat van
Bekijk bijlage 2000283
Bekijk bijlage 2000284
Wet van MurphyDie van mij mag ook wel weer, gisteren precies door die ene regenbui naar de dealer geweest voor kalibratie van de QS. Ding ziet er niet uit nu door de bagger
precies op dat moment regent het natuurlijk.
