cb750 nieuwe koppelingsplaten kleven bij warme motor, koud ontkoppeld de CB750k perfect

rovertje030 · 3 nov 2019

Vreemd genoeg had ik eerst slippende koppeling als ik echt zwaar gas gaf. Dus nieuwe platen EBC en nieuwe veren (zware veren EBC) (en nieuwe olie gekocht bij de motorzaak 57 euro per 4 liter, dus geen aldi olie!) Motor ontkoppeld koud perfect, slipt niet een rijdt goed.
Maar als de Cb750k uit 1980 warm is ontkoppelen de platen steeds slechter tot uiteindelijk niet meer, krijg hem voor het stoplicht niet meer in zijn vrij.
Wat zou ik mogelijk moeten doen? Nieuwe stalen platen? Olie toevoeging? of oude veren er in (welke ik heb weggegooid)

Janbros · 10 nov 2019

Tvdh zei:
@rovertje.
heb je je de platen goed ingesmeerd met olie voor je ze gemonteerd hebt?
Ik heb wel eens plakkende koppelingen kunnen maken door alleen alles los te halen en alles goed in te olieen.
Door lang stil staan loopt de olie uit het platenpakket en kunnen de platen/frictiemateriaal (uit) drogen.

Groeten.

de koppeling plakt niet koud. kun jij uitleggen waarom ze warm wel zou plakken en waarom je tip zou helpen ?

reinhoud · 11 nov 2019

rovertje030 zei:
Het omschreven probleem is echt zo. Van oudsher ik ben technieker (voeger 1975 tientallen blokken gereviseerd, frames zelf gebouwd, op dit forum ben ik een Rookie), en ondervind dit probleem zoals ik omschrijf, maar tot vandaag nog geen oplossing. Eerst de nieuwe veren. Maar bedankt voor je reactie

Als je dat gedaan hebt, waarom is je dan niet opgevallen of de korf wel of niet is ingeslagen, zoiets controleer je toch als je nieuwe platen installeert? Net als dat je de stalen platen controleert..

Tvdh · 11 nov 2019

@Janbros

Ik heb geen idee waarom ze koud niet plakken, ik heb ook nog nooit meegemaakt dat koppelingsplaten koud niet plakken en warm wel.
Ik denk haast niet dat dat mogelijk is, maar TS zegt dat dat het probleem is dus dan gaan we daar vanuit.
Naar mijn inzicht, een koppeling die plakt, of die plakt niet, maar dat is slechts mijn inzicht.

Ik vermoed dat de platen niet goed bewegen in de korf, als de korf ingeslagen is kan het platen pakket niet vrij bewegen.
Als de tussenplaten krom zijn beweegt het pakket ook niet goed, TS zegt dat de koppeling geslipt heeft dus is er kans dat de tussenplaten krom zijn gegaan.
Deze kun je op een glasplaat en een set voelermaatjes controleren op vlakheid, de specs daarvoor staan in het werkplaats handboek.

Als de platen niet goed kunnen bewegen in de korf lijk het net of de platen plakken.

Om nog even terug te komen op jouw vraag "waarom je tip zou helpen?"
Als de platen niet ingeolied zijn voor ze gemonteerd zijn kan het frictiemateriaal verbrand zijn, verbrande koppelingsplaten, tussenplaten kunnen krom zijn gegaan door de frictie die de droge koppelingsplaten teweeg hebben gebracht.

Komen we weer op mijn theorie, het platenpakket kan niet goed bewegen in de korf, door of wel, ingeslagen binnen/buitenkorf of kromme tussenplaten.

@rovertje030

Voelde je verschil in de koppelingshendel op het moment dat de platen gingen plakken?
En heb je de platen ingeolied voor je ze gemonteerd hebt?

Janbros · 11 nov 2019

Tvdh zei:
@Janbros

Als de platen niet goed kunnen bewegen in de korf lijk het net of de platen plakken.

voila, we zijn er waarmee ik niet wil zeggen dat dat het probleem is. maar een plakkende koppeling is iets heel specifieks, een koppeling die niet vrij komt kan verschillende oorzaken hebben. je kan dat mierenneuken over namen noemen, maar zolang ze hier over plakken blijven spreken gaan er mensen blijven vragen naar de olie en of de platen wel op voorhand zijn ingeolied enz ... en dat heeft er niets mee te maken

Janbros zei:
neen, ~~dat zijn je symptomen~~ daar lijkt het op. de platen kleven echt niet omdat ze warm zijn. je koppeling komt niet vrij, dat is je probleem.

rovertje030 · 11 nov 2019

reinhoud zei:
Als je dat gedaan hebt, waarom is je dan niet opgevallen of de korf wel of niet is ingeslagen, zoiets controleer je toch als je nieuwe platen installeert? Net als dat je de stalen platen controleert..

Natuurlijk heb ik de korf gecontroleerd, maar elke hint bekijk ik of ik het over het hoofd heb gezien. Dank voor je reactie

jaap43 · 12 nov 2019

@rovertje.
heb je je de platen goed ingesmeerd met olie voor je ze gemonteerd hebt?
Ik heb wel eens plakkende koppelingen kunnen maken door alleen alles los te halen en alles goed in te olieen.
Door lang stil staan loopt de olie uit het platenpakket en kunnen de platen/frictiemateriaal (uit) drogen.[/QUOTE]

24 uur in een bak met goede olie laten liggen.

RG-gamma · 12 nov 2019

jaap43 zei:
@rovertje.
heb je je de platen goed ingesmeerd met olie voor je ze gemonteerd hebt?
Ik heb wel eens plakkende koppelingen kunnen maken door alleen alles los te halen en alles goed in te olieen.
Door lang stil staan loopt de olie uit het platenpakket en kunnen de platen/frictiemateriaal (uit) drogen.

24 uur in een bak met goede olie laten liggen.
[/QUOTE]
Doe ik ook altijd,leg ze in de oilie en pas de volgende dag weer monteren,

rovertje030 zei:
Nieuwe veren besteld, over 1 week binnen. Vrije slag is het zelfde. Als alles gedemonteerd is (over 2 weken) dan gooi ik eerst de nieuwe veren er in, daarna andere olie. Ja ik heb de platen (volgens mij) goed afgesteld, Hij ontkoppeld koud perfect, slipt niet (deed hij eerst wel met oude platen en aldi of action olie 10w40) dus als de motor warm is, dan blijven ze kleven. Mijn inzicht zelf olie of de (zwaardere) veren. Ja, mogelijk heb ik de platen omgekeerd. Dat zal ik zien bij demontage.
In december mag ik de weg niet meer op, dus voor die tijd of in maart :-( Dank voor het meedenken!

Dat de vrije slag het zelfde is zegt niks,heb je dat ook gecontroleerd bij het stelmechaniek op de koppeling?

hrc 123 · 12 nov 2019

heb nog ergens een onderblok liggen zonder cillinder als je intresse hebt ga ik kijken of je er onderdelen van kunt gebruiken.

rovertje030 · 12 nov 2019

henk 123 zei:
heb nog ergens een onderblok liggen zonder cillinder als je intresse hebt ga ik kijken of je er onderdelen van kunt gebruiken.

Graag, korf, met platen compleet. Kun je me PB sturen betreft kosten etc?

rovertje030 · 12 nov 2019

RG-gamma zei:
24 uur in een bak met goede olie laten liggen.

Doe ik ook altijd,leg ze in de oilie en pas de volgende dag weer monteren,

Dat de vrije slag het zelfde is zegt niks,heb je dat ook gecontroleerd bij het stelmechaniek op de koppeling?
[/QUOTE]
Ja, eerder wel. Mijn probleem idee is: Veren of stalen platen die dit probleem veroorzaken. Motor staat nu in de stalling, wacht nog op de levering van nieuwe veren.

rovertje030 · 12 nov 2019

jaap43 zei:
@rovertje.
heb je je de platen goed ingesmeerd met olie voor je ze gemonteerd hebt?
Ik heb wel eens plakkende koppelingen kunnen maken door alleen alles los te halen en alles goed in te olieen.
Door lang stil staan loopt de olie uit het platenpakket en kunnen de platen/frictiemateriaal (uit) drogen.

24 uur in een bak met goede olie laten liggen.
[/QUOTE]
Nee had ik niet gedaan, zal ik doen, eerst de boel opengooien en bekijken wat is DAN zie. Bedankt voor je reactie.

RR. · 12 nov 2019

24 uur is helemaal niet genoeg: zet een pan op het fornuis, vul deze met 3 liter motorolie (geen 2 liter en geen 4 liter), breng deze olie al roerend met een houten lepel zachtjes aan de kook (geen metalen of kunststof lepel) en leg de platen in de kokende olie. Laat de olie tenminste 48 uur zachtjes doorkoken. Daarna gedurende 3 uur af laten koelen ((geen 2 en geen 4) en niet in de koelkast). Plaats nu de platen in de korf en draai de bouten gelijkmatig aan. Zet het deksel terug met een nieuwe pakking. Giet de afgekoelde olie door een doek met een trechter (die mag wel van kunststof zijn) in de motor. Start de motor, laat deze 3 minuten (geen 2 en geen 4) stationair draaien. Nu moet de motor moeiteloos in de eerste versnelling gaan, anders dient de procedure herhaald te worden.
Veel succes!

Abcxyz · 12 nov 2019

Doen ze bij de motorzaak ook, 24 uur in de olie laten liggen...

RR. · 12 nov 2019

Red Force zei:
Doen ze bij de motorzaak ook, 24 uur in de olie laten liggen...

En in de fabriekshal, daar struikel je over de bakken met olie en koppelingsplaten.

ducsmit · 12 nov 2019

RR. zei:
24 uur is helemaal niet genoeg: zet een pan op het fornuis, vul deze met 3 liter motorolie (geen 2 liter en geen 4 liter), breng deze olie al roerend met een houten lepel zachtjes aan de kook (geen metalen of kunststof lepel) en leg de platen in de kokende olie. Laat de olie tenminste 48 uur zachtjes doorkoken. Daarna gedurende 3 uur af laten koelen ((geen 2 en geen 4) en niet in de koelkast). Plaats nu de platen in de korf en draai de bouten gelijkmatig aan. Zet het deksel terug met een nieuwe pakking. Giet de afgekoelde olie door een doek met een trechter (die mag wel van kunststof zijn) in de motor. Start de motor, laat deze 3 minuten (geen 2 en geen 4) stationair draaien. Nu moet de motor moeiteloos in de eerste versnelling gaan, anders dient de procedure herhaald te worden.
Veel succes!

Tip van Flip , de platen 5 minuten in een bakje olie in de magnetron (600 watt).

rovertje030 · 13 nov 2019

deze laatste Tips lijken mij de beste. Gaan ik toepassen. dank

RG-gamma · 14 nov 2019

rovertje030 zei:
deze laatste Tips lijken mij de beste. Gaan ik toepassen. dank

Serveren met een beetje mayonaise

TweedWielen · 14 nov 2019

en garneren met een toefje peterselie voor de kleur

RG-gamma · 14 nov 2019

En doe de stalen platen er ook bij voor wat feestelijk vuurwerk

rovertje030 · 17 nov 2019

Het lijkt nu opgelost, platen in de olie lang "gekookt", korf niet krom. Stalen platen zijn aandachtspunt, stalen platen met staalwol schoon gepoetst, ze waren beetje bruin.
Koppeling heeft zich in de eerste ritje (gaat nu op stal voor 3 maanden, (overgangsregeling)) goed gehouden.

Abcxyz · 17 nov 2019

Heb je nou serieus die koppelingsplaten staan koken

sanscorp · 18 nov 2019

Dan zijn ze nu wel krom

rovertje030 · 18 nov 2019

Koken :-) nee warme olie, nieuwe veren, schone stalen platen.

cb750 nieuwe koppelingsplaten kleven bij warme motor, koud ontkoppeld de CB750k perfect

Rookie

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

Rookie

MF veteraan

MF veteraan

Die hard MF'er

Rookie

Rookie

Rookie

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

Rookie

MF veteraan

Lobster-lobbyist

MF veteraan

Rookie

MF veteraan

MF veteraan

Rookie

Vergelijkbare onderwerpen