Ik heb net te horen gekregen dat mijn motor definitief morgen geleverd gaat worden.
Ik heb ook oppas kunnen regelen voor zondag. Als het nu ook nog een beetje redelijk weer is, dan ben ik er zondag bij!
Piccies, piccies!!
/www.zoover.nl/destination/single/vrwweather.aspx?destinationId=52469
http
Voor de zondag bij knmi geven ze oerhollands op,je zou jarig zijn.
't Is misschien de laatste redelijke zondag van het jaar... 
[me]HonDucteur verklaart zich niet verantwoordelijk voor mogelijk nadelige gevolgen zoals echtscheiding, 1 nacht op de bank slapen of enige vorm van letsel...
[/me]
Greetz
Hallo AjjSts, koplampen opnieuw afgesteld zeg je en je hebt twee dezelfde lampen er in? Hoe ziet de verlichting er nu uit? Is de ene nog steeds min of meer oranje en de andere wit? Ik zie bij mij een fiks kleurverschil, hebben ze dat bij jou kunnen wegwerken?Van harte motormuis1000 en veel rijplezier met je nieuwe motor.
Afgelopen zaterdag leek ik wel een verkoper bij Motoport. Ik kwam mijn motor ophalen nadat ze de lampen fatsoenlijk hadden afgesteld. Mijn vrouw had me afgezet en was direct naar huis gegaan en vroeg zich af waar ik in godsnaam bleef. Ze dacht dat ik een ongeluk gehad had.
Er was een stelletje dat naast de Suzuki GXF750 op zoek was naar een nieuwe motor. Ze hadden een proefrit gemaakt op de CBF600, maar misten wat kracht op de snelweg. Motoport heeft even geen 1000 staan om proefritjes mee te maken, dus ik bood de mijne aan, maar dat durfden ze niet aan
Ze hadden de mijne al zien staan en vroegen zich af of die voor de verkoop was. Nog even niet hoor, ik heb hem net
Dus ik uitgebreid en enthousiast vertellen over de 1000.
Wil ik net weggaan, komt de volgende klant eraan. Weer een tijdje staan te kletsen natuurlijk.
En zo ging het een uurtje door. Eindelijk naar huis gegaan en mijn motor weer eens flink gepoetst. Hij stond weer prachtig te glimnmen
Maandag op weg naar huis regende het en was het wegdek op de dijk zo smerig als wat. Mijn motor ziet er niet uit. Nou ja, hij is 1 dag schoon geweest
Nee, ik heb geen hekel aan rijden in de regen, alleen heb ik een hekel aan weggedeelten waar door spoorvorming veel water in komt te staan
Gisteravond reed ik rond een uurtje of half negen vanaf Den Haag richting Gouda en het was tamelijk druk. Ik ving uitsluitend het spatwater van automobilisten op... Dan zie jij toch ook zo goed als niets? Ik denk dat je dan aan een pinlock ook niets hebt.
)
Het staat allemaal goed beschreven onder faq (zie bovenaan deze bladzijde). Het makkelijkste werkt het met "vierkante haak open"imgatt"vierkante haak sluiten". Dit kun je maar 1 keer per post gebruiken. Oftewel 1 foto per post.Bedankt voor alle felicitaties!
Ik heb hem, ik heb hem
Eerste indruk: WAT EEN BEEST!!!!
Foto's volgen. (ik heb ze al, maar ik weet niet hoe ik ze plaatsen moet
Ik ben heel blij met mijn fietst!!! ( minder met A.M., maar dat is iets voor zondag op Nulde)
Hier nog een interessant overzichtje van een Nederlandse Duitser (of anders om?) die het onderstaande heeft gepost in het topic: Hoeveel cbf1000 rijders zijn er nu?Goeie tip, Fedor - zoiets had ik nou net nodig!
Jammer dat je zondag niet mee kunt...
groet,
A
[/me]
Hier nog een interessant overzichtje van een Nederlandse Duitser (of anders om?) die het onderstaande heeft gepost in het topic: Hoevel cbf1000 rijders zijn er nu?
klik hier
Hoop dat ie de weg naar dit topic óók kan vinden.
Tuulek vind ik dit topic ook
Ik ben Nederlander, maar woon al weer 6 jaar in Duitsland.
Dit weekend zing ik de h-Moll-Messe van Bach in Lueneburg, dus effe naar Nederland toeren zit er niet in. Volgend weekend ben ik in Nederland (nichten en neven-treffen)
Thema verbruik: die is natuurlijk een beetje hoog, omdat ik 5 keer bij een klant in Kiel was, wat betekend 164 km enkele rit, met 95% snelweg, waarvan 70% zonder snelheidsgrens
Ik kan dus wel vertellen dat 20minuten met 220km/h goed te doen is, maar dat het gemiddelde verbruik aardig omhoog jaagt.
Heeft een van jullie er ook al een andere ruit opgezet?
Voor wat betreft die ruit: Ik dacht niemand, of hoogstens één CBF1000 bezitter (uit dit topic dan). Meen kortgeleden iets te hebben gelezen van iemand die zo'n ruit over had... Weet niet meer wie erop reageerde maar ik weet nog wel dat hij er € 40,= voor wilde hebben.
Hehe, ik geloof niet dat je langer bent
Ik ben 1.73 en al weer een tijdje over de 100 kilo (moet ik weer eens aan werken).
Het punt is dat ik 70.000 km met een Pan European gereden heb, met een Five-Star-Ruit.
Daarbij kon mijn klaphelm ook met 180 km/h open blijven. Bij de Diversion (die ook een MRA Vario heeft) is het tot 120 km/h goed te doen.
Bij de CBF1000 (met zitbank in laagste positie, mijn vrouw is 1.60 met in vergelijk weinig beenlengte) beginnen de oogjes bij 100 km/h al aardig te tranen.
Wat wil een (niet zo groot) mens meer? (cardan). Mischien nog een scottoiler, ik ben een cardan-mens, dat smeren ligt me niet zo IK ben nog jong (mijn vrouw niet meer zo)
Automatische smering is natuurlijk het makkelijkst, en ook daar heb je veel verschillende, pro-oiler, cls, scottoiler, de ene nog beterder en automagischerder als de andere (temperatuur, snelheid).
Ik heb nu de pro-oiler, maar bij een volgende motor wordt het toch echt een scott-oiler. Ik heb de grootste moeite om die pro-oiler fatsoenlijk afgesteld te krijgen, dat ding blijft olie rondslingeren. En de inbouw kostte veel meer euro's dan dat er een scott-oiler op zou gaan"Scott-oiler" is het eerste wat een mens hoort, ik ben open voor alle Systemen
wat is dan het voordeel van de osco? En waar krijg je er een? En wat kost zo'n koperen
