cliche CR500 starten :)

Youp

MF veteraan
25 jun 2003
13.851
0
32
Somewhere in Limburg
ik heb m nu dus thuis staan... en nu komt het : ik krijg m niet aan :}

nou weeg ik niet veel minder als de vorige eigenaar (k weeg zelf 80,5) en ik ben ook geen slapjanus.. maar ik krijg m gewoon niet aangetrapt :? t ligt aan mn techniek dat weet ik maar wat is de juiste techniek? ik draai t benzinekraantje open, duw de kickstarter een paar keer een stukje omlaag zodat ik net NA een compressieslag zit (begin werkslag dus) en dan geef ik m een flinke hengst.. af en toe knalt ie uit de uitlaat alsof er vuurwerk afgaat maar verder ook niet veel B|

iemand tips?

t zou toch sonde zijn als ik er niet op kan rijden 8-)
 

Youp

MF veteraan
25 jun 2003
13.851
0
32
Somewhere in Limburg
Je moet ze gewoon rustig door de compressie trappen (zodat de zuiger net voorbij bdp is) en daarna gewoon trappen :P .

Ps: crosslaarzen aan is wel handig :D
Hanwag Cima's alpine bergschoenen 3,8mm dik leer verstevigd met kunstof in de neus en hiel en een amper buigbare kunstof plaat in de zool van 1cm dik EN gekogellagerde veters :}



oja de zool is nog van kei en kei hard rubber :) ik heb 2,5 jaar gelopen op 1 paar en de zool is nu zo langzamerhand versleten :+ ik heb net een nieuw paar (zijn beetje duur vandaar dat ik er zo lang op loop :P )
 

Nutterd

MF'er
31 jul 2004
79
0
Roermond
volgens mij gaat het niet erom of je zool hard is maar als de kickstart terug slaat en hij zou tegen je been aanslaan dat je daar dan bescherming hebt
 

Youp

MF veteraan
25 jun 2003
13.851
0
32
Somewhere in Limburg
volgens mij gaat het niet erom of je zool hard is maar als de kickstart terug slaat en hij zou tegen je been aanslaan dat je daar dan bescherming hebt
jup al gebeurt :D gelukkig spijkberbroek aan... gedeelte been onhtaard en dik :X

-edit-

net een verhaal gelezen van een gast die de kickstart DOOR zn schoen heen had.. een sportschoen... zn poot vast terwijl hij met zn linker poot op de step stond en hij had niks om zich vast te houden en daar viel hij om op de kant van de kickstart... hij moest eerst zn schoen losmaken en zn poot er uit trekken voor hij de schoen van de kickstart afkreeg :) dus die plaat zal wel wat uitmaken :) zeker ook omdat de kracht van het trappen over je hele voetzool verdeeld wordt...
 
Laatst bewerkt:

Zot

De botte fuckman
28 mei 2002
36.810
1.497
www.snelmotoren.nl
Je moet ze gewoon rustig door de compressie trappen (zodat de zuiger net voorbij bdp is) en daarna gewoon trappen :P .

Ps: crosslaarzen aan is wel handig :DHet is mij ooit ook gelukt met mijn 60kg ;)
Het gaat niet om gewicht, maar om mentaliteit.
Gewoon denken:'de tering fucking klote ding. Ik ben de baas. Luisteren kreng!'
 

powerpulse

MF veteraan
5 feb 2002
2.117
1
37
Plantage
Precies. Als je denkt, mwahh zou die het doen?? Lukt het niet.
Gewoon denken, STARTEN VUILE PAUPERFIETS ANDER STEEK IK JE IN DE FIK!

En idd, jezelf goed opfokken voor het starten helpt idd. Heb het wel gezien ehehe.

Als je twijfelt loop je ook nog het risco je poot te breken. Dus doe maar niet.
Gewoon denken.. There is no spoon en clear your mind... Ofzoiets.

Mjah, sportschoenen knakken gewoon door midden als je blok terugbijt. En das een dure hobby. Want je ook kan doen, koop een paar bergschoenen, of een paar veiligheidsschoenen. Doe je er ff snel een aan, starten, en je nette schoentjes weer an.

Of een crosslaars aantrekken mjah. Scheelt ook weer dikke bulten op je kuit of van die mooie onthaarde plekken. :)
 
Laatst bewerkt:

#4

MF veteraan
28 feb 2004
4.981
17
Assen
Bezoek site
Komt me bekent voor , onze viertakt 430cc zonder kleplichters was mij ook lang de baas.
Maar als je em een maal door hebt is het te doen..
 

Nelis

MF veteraan
22 feb 2004
1.672
0
Tis inderdaad een kwestie van mentaliteit en techiek (mis je een van die twee; ook geduld) Wel goed doortrappen naar beneden, anders krijg j eecht problemen met je been.
 

Youp

MF veteraan
25 jun 2003
13.851
0
32
Somewhere in Limburg
Tis inderdaad een kwestie van mentaliteit en techiek (mis je een van die twee; ook geduld) Wel goed doortrappen naar beneden, anders krijg j eecht problemen met je been.
conditie mag je er ook aan toevoegen :P ik heb vanavond wel 100 keer getrapt... verspreid over een uur tijd ongeveer dat wel :P maar uiteindelijk kreeg ik hem toen ik ff heeeeel goed na had zitten denken.. door compressie heen duwen was ik al achter.. maar gewoon met je hele gewicht op die kickert springen en dan doet ie t :)
 

Pendragon

MF veteraan
19 mrt 2002
6.576
42
34
Ursem
de gaten zitten in me legerkisten van mijn ouwe cr500 :)
heb vaak genoeg die terugslag op me kuit/onder me knie gehad
echt niet lekker :P
maar als ie rijdt is het gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan :}
 

Youp

MF veteraan
25 jun 2003
13.851
0
32
Somewhere in Limburg
de gaten zitten in me legerkisten van mijn ouwe cr500 :)
heb vaak genoeg die terugslag op me kuit/onder me knie gehad
echt niet lekker :P
maar als ie rijdt is het gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan :}
jazeker!

helaas verpestte moederlief vanavond mn actie om ff het veld in te gaan (rond half 10) omdat t donker was :( ze vond dat niet goed... maarja morgen middag dan maar :)
 

chocoprinz

MF'er
4 mei 2004
33
0
Parkstad
Hanwag Cima's alpine bergschoenen 3,8mm dik leer verstevigd met kunstof in de neus en hiel en een amper buigbare kunstof plaat in de zool van 1cm dik EN gekogellagerde veters :}

(Afbeelding)

oja de zool is nog van kei en kei hard rubber :) ik heb 2,5 jaar gelopen op 1 paar en de zool is nu zo langzamerhand versleten :+ ik heb net een nieuw paar (zijn beetje duur vandaar dat ik er zo lang op loop :P )
hehe, die heb ik ook nog in de kast staan 20 keer gedragen ofzo.... ;)
 

Youp

MF veteraan
25 jun 2003
13.851
0
32
Somewhere in Limburg
mjah vandaag dus in de stromende regen wezen scheuren in het veld :P ging super... alleen het starten he :P eerste keer in de schuur ff kijken offie wel wou starten 10x kicken... ik denk : zal wel verzopen zijn... benzinekraan dicht 5x kicken lopen benzinekraan open :) njah naar poosje uit gezet... 3x kicken en hij liep toen weer :) mjah toen naar het veld gelopen zo'n half uur nadat hij voor t laatst gelopen had waren we daar... +- 8 keer gekicked en hij liep nou mooi :) sloeg ie nog een keer af 2x kicken en hij liep sloeg ie tijd later nog es af 1x kicken en hij liep... sloeg ie een heeeeele tijd later nog eens af... 40 minuten bezig geweest om m aan t lopen te krijgen :(

maar ik zeg dat dat komt doordat mn been vermoeid was :)



*kijk hier voor wat fototjes*
http://members.home.nl/youpclaessen/mijn%20CR/
 

Tarmax

Die hard MF'er
29 jul 2004
335
0
42
mjah vandaag dus in de stromende regen wezen scheuren in het veld :P ging super... alleen het starten he :P eerste keer in de schuur ff kijken offie wel wou starten 10x kicken... ik denk : zal wel verzopen zijn... benzinekraan dicht 5x kicken lopen benzinekraan open :) njah naar poosje uit gezet... 3x kicken en hij liep toen weer :) mjah toen naar het veld gelopen zo'n half uur nadat hij voor t laatst gelopen had waren we daar... +- 8 keer gekicked en hij liep nou mooi :) sloeg ie nog een keer af 2x kicken en hij liep sloeg ie tijd later nog es af 1x kicken en hij liep... sloeg ie een heeeeele tijd later nog eens af... 40 minuten bezig geweest om m aan t lopen te krijgen :(

maar ik zeg dat dat komt doordat mn been vermoeid was :)



*kijk hier voor wat fototjes*
http://members.home.nl/youpclaessen/mijn%20CR/

Sommige crossers willen dat hij automatisch afslaat, maar ik neem aan dat jij dat niet wil.Heb je hem goed afgesteld? De mijne heeft helemaal geen startproblemen, ik heb hem dan ook goed afgesteld en dat helpt.
 

Youp

MF veteraan
25 jun 2003
13.851
0
32
Somewhere in Limburg
Sommige crossers willen dat hij automatisch afslaat, maar ik neem aan dat jij dat niet wil.Heb je hem goed afgesteld? De mijne heeft helemaal geen startproblemen, ik heb hem dan ook goed afgesteld en dat helpt.
loopt goed stationair... maar de vrij is wat moeilijk te vinden.. en als je dan de koppeling ook maar heel lichtjes laat komen om te kijken offie in de vrij staat slaat ie af als je geen gas bijgeeft... dat is mij n keer gebeurt en hij is me n keer afgeslagen bij het in de 2e versnelling stationair laten pruttelen :P en mn maat had ook probs met de vrij... die heeft zn moto rijbewijs wel maar nog nooit crossmotor gereden :P alleen fftjes op mn crossbrommer...

maar dat starten zal wel komen doordat ik nog moet wennen aan de zware kickstarter en dat de cilinder en zuiger nog moet worden ingereden... :) denk ik... hoop ik!

-edit-

die choke.. moet ik die persee gebruiken? ik heb er wel eens mee geexperimenteerd maar ik weet nooit offie nou wel of niet moet.... (bij mn brommers nooit eigenlijk omdat die wat rijk staan afgesteld en ik heb gelezen in een review over 500cc 2takters dat die ook altijd in verhouding wat rijker staan dan 250 en 125ers...)
 
Laatst bewerkt:

Tarmax

Die hard MF'er
29 jul 2004
335
0
42
loopt goed stationair... maar de vrij is wat moeilijk te vinden.. en als je dan de koppeling ook maar heel lichtjes laat komen om te kijken offie in de vrij staat slaat ie af als je geen gas bijgeeft... dat is mij n keer gebeurt en hij is me n keer afgeslagen bij het in de 2e versnelling stationair laten pruttelen :P en mn maat had ook probs met de vrij... die heeft zn moto rijbewijs wel maar nog nooit crossmotor gereden :P alleen fftjes op mn crossbrommer...

maar dat starten zal wel komen doordat ik nog moet wennen aan de zware kickstarter en dat de cilinder en zuiger nog moet worden ingereden... :) denk ik... hoop ik!

-edit-

die choke.. moet ik die persee gebruiken? ik heb er wel eens mee geexperimenteerd maar ik weet nooit offie nou wel of niet moet.... (bij mn brommers nooit eigenlijk omdat die wat rijk staan afgesteld en ik heb gelezen in een review over 500cc 2takters dat die ook altijd in verhouding wat rijker staan dan 250 en 125ers...)
Mijn motor staat heel rijk , ik heb hele grote sproeiers gemonteerd om vastlopers op asfalt zoveel mogenlijk te voorkomen.Maar de choke gebruik ik bijna altijd.Door de chokeknop omhoog te trekken zet je hem in de chokestand,Als de knop ingedrukt staat kun je hem verdraaien en daarmee het stationaire toerental regelen.Om de luchtschroef af te stellen zorg je dat de motor warm is.Draai de schroef helemaal in en dan drie halve slagen uit, hou de motor vast op een verhoogd toerental en regel de schroef fijn af (met kwartslagen) in de stand waarin hij het hoogste toerental gaat lopen zo moet hij staan,stel daarna het stationaire toerental weer af,(moteer grote sproeiers voor straatgebruik).

that's all folks.......
 

Youp

MF veteraan
25 jun 2003
13.851
0
32
Somewhere in Limburg
Mijn motor staat heel rijk , ik heb hele grote sproeiers gemonteerd om vastlopers op asfalt zoveel mogenlijk te voorkomen.Maar de choke gebruik ik bijna altijd.Door de chokeknop omhoog te trekken zet je hem in de chokestand,Als de knop ingedrukt staat kun je hem verdraaien en daarmee het stationaire toerental regelen.Om de luchtschroef af te stellen zorg je dat de motor warm is.Draai de schroef helemaal in en dan drie halve slagen uit, hou de motor vast op een verhoogd toerental en regel de schroef fijn af (met kwartslagen) in de stand waarin hij het hoogste toerental gaat lopen zo moet hij staan,stel daarna het stationaire toerental weer af,(moteer grote sproeiers voor straatgebruik).

that's all folks.......
njah hij is dus voor enduro gebruik en ragwerk... hij zal niet constant op hoge toeren draaien :) ik denk dat grotere sproeiers monteren niet zo nodig zal zijn... misschien een beetje groter.. over wat voor maten spreek je trouwens die jij er in hebt gedraaid? en wat is standaard? (ik denk dat ik standaard sproeiers er in heb) en op wat voor benzine rij je? volgens de vorige eigenaar is euro 98 met 1:40 volsyntheet goed... ik heb echter nu ff een tank volgegooid met 95 1:40 halfsyntheet met een klein scheutje volsyntheet er bij.. (ik had mn grote mengsmering jerrycan nog half vol zitten en die moest eerst leeg voor ik 98 kan gaan tanken)

ik denk trouwens dat mijn startproblemen aan mijn beginners onkunde ligt O-) maar hij loopt heel mooi.. als ie loopt :+
 

DanoSM

MF veteraan
17 jun 2003
2.129
1
35
Ik geloof dat halsyntheet en volsyntheet elkaar niet zo goed kunnen verdragen :X
 

rudy

Die hard MF'er
20 mrt 2002
563
0
33
Duiven
www.rw-racing.nl
Sommige crossers willen dat hij automatisch afslaat, maar ik neem aan dat jij dat niet wil.Heb je hem goed afgesteld? De mijne heeft helemaal geen startproblemen, ik heb hem dan ook goed afgesteld en dat helpt.
Ik heb hem zo staan dat ie afslaat als je val , hij blijft net niet stationair lopen.... Met het crossen is het wel handig dat hij afslaat (klinkt dom maar als je met je voet tussen het wiel zit snap je het wel ;) )