Deuk in zijspanwiel
- Onderwerp starter Janenjoep
- Startdatum
NitroMax
MF veteraan
'K heb het bij een autovelg wel eens gedaan met moker.
Ik zou niet direct met de moker op de velgrand slaan. Dan maak je weer nieuwe kleinere deuken. met een stevig stuk hout er tussen kan het wel. Maar ik zou de moeite niet doen, tenzij het een exotische velg is, Gewoon op de sloop voor 10-15 euro een andere halen.
ik heb ook wel eens een velg een beetje terug in model gekregen met behulp van een moker en een stuk hout. Maar dan wel nadat we heb heet gestookt hadden.
Nu zou het me teveel moeite zijn en ik zou ook naar de sloop gaan. Hij de sloop hier in de buurt hebben ze echt een HELE grote berg van die stalen velgen liggen.
Nu zou het me teveel moeite zijn en ik zou ook naar de sloop gaan. Hij de sloop hier in de buurt hebben ze echt een HELE grote berg van die stalen velgen liggen.
NitroMax
MF veteraan
Waar is toch die oude handenarbeid gebleven 
bert111
MF veteraan
kwastert
Forti Nihil Difficilius
Waar is toch die oude handenarbeid gebleven
Ik zou die velg gewoon terugbuigen met een grote bahco, fluitje van een cent. In m'n jonge jaren veel aan crossauto's gesleuteld, daar was dit de normaalste zaak van de wereld. Beginnen aan de zijkanten van de deuk en dan naar het midden toe werken. Met een flinke hamer kan het ook, dan hoef je zelfs de band niet leeg te laten en van de velg rand te drukken.
REV1
Die hard MF'er
Is dat een band met een binnenband?
Ik kan niet goed zien hoe diep de deuk zit, maar ik zou er over nadenken om de band te vervangen. Als de velg zo'n klap gehad heeft, heb je ook kans dat je band inwendig beschadigd is.
Ik kan niet goed zien hoe diep de deuk zit, maar ik zou er over nadenken om de band te vervangen. Als de velg zo'n klap gehad heeft, heb je ook kans dat je band inwendig beschadigd is.
kwastert
Forti Nihil Difficilius
Ik zou ook eerst proberen om hem te richten.
Als het niet lukt weet je dat ook weer.
Als het wel lukt geeft dat een heel blij gevoel.
Zelfs al kost zo'n velg op de sloop maar een tientje!
(Ga je nou weer twijfelen? Een beetje wel, hè.)
Als het niet lukt weet je dat ook weer.
Als het wel lukt geeft dat een heel blij gevoel.
Zelfs al kost zo'n velg op de sloop maar een tientje!
(Ga je nou weer twijfelen? Een beetje wel, hè.)
Laatst bewerkt:
kwastert
Forti Nihil Difficilius
Ik heb m'n aluminium EML velg ook met de bacho gericht.
Eerst de alleen binnen helft met het velghart op de naaf geschroefd, richten, toen de buitenhelft op de naaf, richten, toen alles op de naaf, richten, en binnen een half uur was alles binnen (mijn ) tolerantie's 
kwastert
Forti Nihil Difficilius
Hoe lang rij al rond met die deuk?
Klickstart
MF veteraan
Zo'n deukje zou ik er ook zelf uitkloppen hoor. Als je daar al zo lang meer gereden hebt zonder iets te merken... Bandje eraf, goei vlam erop tot het oranje ziet en voorzichtig kloppen maar 
Mits je dat gerief in huis hebt natuurlijk, anders is de sloperij natuurlijk sneller en eenvoudiger.
Mits je dat gerief in huis hebt natuurlijk, anders is de sloperij natuurlijk sneller en eenvoudiger.
Laatst bewerkt:
uitkloppen en richten gaat waarschijnlijk ook nog sneller dan eerst autosloperijen af te bellen, dan er nog naar toe te rijden tijdens openingsuren etc..
kortom: ik zou hem ook gewoon zelf recht timmeren en pas als dat niet lukt (wat ik me haast niet voor kan stellen) een andere velg scoren...
(maar waarschijnlijk heb je hem gisteravond al snel gericht?....)
kortom: ik zou hem ook gewoon zelf recht timmeren en pas als dat niet lukt (wat ik me haast niet voor kan stellen) een andere velg scoren...
(maar waarschijnlijk heb je hem gisteravond al snel gericht?....)
- Onderwerp starter
- #21
Jan, ik zou een beetje uitkijken met warmstoken.
Hee Jos, wat leuk jou op het ZIJSPANFORUM aan te treffen! Heb je ook plannen voor een derde wiel??? Maar no worries, ik heb gewoon een hamer genomen en geslagen; de deuk is pleite...!!
Laatst bewerkt:
NitroMax
MF veteraan
If it doesn't fit, force it; if it breaks, it needed replacement anyway
Gouden regel
Ik heb hetzelfde gehad met het voorwiel van de K100 nadat ik in Oezbekistan een pothole niet meer kon ontwijken, met moker hengsten was ie weer aardig in model. En dan heb ik over een alu gietwiel, met zo'n stalen velg moet dat toch eenvoudiger zijn denk ik. Heb er daarna prima mee kunnen rijden, geen trilling of slingeren of wat dan ook.
