Draad bougie gat kapot

[Stuffie]

Gister wilde ik "ff snel" bougies wisselen, blijkt het draad bij cilinder 1 naar de haaien, bougie draait dus niet vast..
Nu wil ik het draad repareren met de kop nog dr op, heb een kitje gevonden ->https://time-serts.com/store/m10x10-spark-plug-repair-kit-short-pn-4010-103/
Maar om dat zelf te halen voor 1/2x gebruik... Zijn er geen bedrijven of motorzaken die dit ook op deze manier kunnen fixen? Denk dat dit goedkoper zal zijn dan zo'n soort set.

Alvast bedankt

 

[Dhr. Bosso]

Vrijwel iedere garage kan daar een Helicoil voor je indraaien.
Wat dat kost weet ik niet, maar kan nooit zoveel zijn als die set.

 

[Stuffie]

Vrijwel iedere garage kan daar een Helicoil voor je indraaien.
Wat dat kost weet ik niet, maar kan nooit zoveel zijn als die set.

Okay dan zal ik ns wat rondvragen
T moet wel n thread insert worden trouwens, schijnt n betere permanente oplossing te zijn
(zoals hier)

 

[Worldbeater]

Als je het los kan brengen dan kom je er onder uit qua kosten
Maar arbeidsloon is ook niet goedkoop.
Wel meer zekerheid van een goede reparatie.
Recht tappen en nauwkeurig werken is niet iedereen gegeven.
Sommige klusjes gaan een eerste keer nog wel eens fout.
En alles natuurlijk achteraf weer netjes reinigen.

 

[Robinjo]

Daar kan je beter mee naar een revisiebedrijf gaan denk ik.

 

[ZoEchtWaar]

mocht je toch voor een set gaan... in NL heb je de set al voor 22 euro !!!!
foto als voorbeeld:

 

[Stuffie]

Als je het los kan brengen dan kom je er onder uit qua kosten
Maar arbeidsloon is ook niet goedkoop.
Wel meer zekerheid van een goede reparatie.
Recht tappen en nauwkeurig werken is niet iedereen gegeven.
Sommige klusjes gaan een eerste keer nog wel eens fout.
En alles natuurlijk achteraf weer netjes reinigen.

Ja eigenlijk heb ik liever niet dat anderen aan mijn hok werken haha
Zelf zal t me ook wel lukken met goed gereedschap, maarja t draait allemaal om de knaken uiteindelijk
Ik zou t zooitje kunnen opleveren zodat alleen tank en luchtfilter dr nog af hoeven, dan zou je zeggen n geoefend man heeft dan in totaal n uur nodig ofzo?

 

[Stuffie]

mocht je toch voor een set gaan... in NL heb je de set al voor 22 euro !!!!
foto als voorbeeld:
Bekijk bijlage 1891154

Is wel erg goedkoop he haha
Maar ik zou liever n setje met zon 2 traps tap hebben, die centreert de tap eerst in het oude draad en tapt/boort m daarna op (van m10)
naar m12

 

[Anoniempje313]

Ja eigenlijk heb ik liever dat anderen aan mijn hok werken haha
Zelf zal t me ook wel lukken met goed gereedschap, maarja t draait allemaal om de knaken uiteindelijk
Ik zou t zooitje kunnen opleveren zodat alleen tank en luchtfilter dr nog af hoeven, dan zou je zeggen n geoefend man heeft dan in totaal n uur nodig ofzo?

Kop er af....
Ik denk dat een bedrijf geen risico mbt spanen in cilinder wil lopen.

 

[guzzigek]

Hoe je ook je best doet je kan nooit garanderen dat je alle spanen er uit hebt en altijd het risico loopt van vervolg schade als bedrijf zijnde .

 

[W.Berenschot]

Is wel erg goedkoop he haha
Maar ik zou liever n setje met zon 2 traps tap hebben, die centreert de tap eerst in het oude draad en tapt/boort m daarna op (van m10)
naar m12
Bekijk bijlage 1891161

Helicoil heeft dit type draadtap niet .

 

[ZoEchtWaar]

Is wel erg goedkoop he haha
Maar ik zou liever n setje met zon 2 traps tap hebben, die centreert de tap eerst in het oude draad en tapt/boort m daarna op (van m10)
naar m12

Volgens mij is het probleem dat je oude draad juist weg is
Centreren is niet moeilijk hoor en ander vaker neuken voordat je aan je motor gaat sleutelen

 

[IJzervreter]

Je ziet ook waarom je beter de kop eraf kan halen.

 

[Worldbeater]

Rietje aan een stofzuiger vast tapen?

 

[W.Berenschot]

Rietje aan een stofzuiger vast tapen?

Of perslucht va uitlaat poort .
maar ik zelf haal liever de kop er af.

 

[Janbros]

enkel van een 2T zou ik de kop afpakken. genoeg vet aan de tap doen, blijven de krullen daarin plakken

 

[Zot]

enkel van een 2T zou ik de kop afpakken. genoeg vet aan de tap doen, blijven de krullen daarin plakken

 

[Stuffie]

Je ziet ook waarom je beter de kop eraf kan halen.

Om deze reden zou ik dus juist geen vet gebruiken omdat dr dan achter de rand allemaal vet met stukjes blijft zitten
Als ik t al zelf zou proberen zou ik de zuiger halverwege compressiestand zetten met alle kleppen dicht
Als je dan droog zou tappen en aangezien de verbrandingsruimte ook droog is, blaas je met perslucht de spanen terug uit t bougiegat

 

[Stuffie]

Helicoil heeft dit type draadtap niet .

Midlock, Würth of Time-sert verkopen volgens mij van die kitjes, zijn alleen prijzig

 

[bluesrider]

Ik was voor een schroefdraadreparatieset (Midlock) M10x1,5 mm bij de lokale automaterialenhandel net 10 euro kwijt. (boor, tap en indraaitooltje + ca 10 Inserts).
Jij zal vermoedelijk iets van M14 moeten hebben.

grtz,
Cees

 

[IJzervreter]

Om deze reden zou ik dus juist geen vet gebruiken omdat dr dan achter de rand allemaal vet met stukjes blijft zitten
Als ik t al zelf zou proberen zou ik de zuiger halverwege compressiestand zetten met alle kleppen dicht
Als je dan droog zou tappen en aangezien de verbrandingsruimte ook droog is, blaas je met perslucht de spanen terug uit t bougiegat

Dat kan goed gaan.

 

[Harmonizer]

Mischien kun je zoiets gebruiken? Met deze hebben wij al meen en geen terug gevonden , scheelt een hoop zoek tijd voor gevallen moertjes ergens tussen.
maar je kunt hem ook in het bougie gat steken om te kijken of je schoon bent.
Premium Endoscoop Camera Voor Android - Inspectiecamera - Camera - Telefoon - Moeilijk... | bol.com

 

[Janbros]

neen, economische overweging. denk je dat de klant het leuk zou vinden om de motor uit een heftruck te moeten halen, omdat anders de kop niet van het V6-blok genomen kan worden, om dan de kop eraf te pakken om de draad van de bougie te herstellen ? je mag eens raden hoeveel klanten daarvoor gaan kiezen of voor wat vet aan een tap.
hooguit een half uur werk, of 2 keer de camion op naar de werkplaats en terug en dan nog eens minimum 3 dagen werk... reken maar uit.
al enkele keren gedaan en nog nooit problemen gehad.

maar iedereen moet doen waar hij zich goed bij voelt.

 

[halflive]

Het lastige is dat meenemertje van een helicoil afbreken en terughalen. Dat aluminium vreet de motor wel, maar dat stukje rvs zoek ik nog een magneet voor.

 

[TedLasso46]

Rvs en magneet?