Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.562
Hangt er een beetje vanaf of en hoeveel kleppen er gesteld moeten worden.Heren, even een vraagje. Binnenkort gaat de Duc 1098 weg voor een beurt incl kleppen stellen. Uiteraard zal ik de dealer even vragen (Motortoer) mbt kosten, maar wat zijn jullie ervaringen? Wat kost het ongeveer?
Mannen ik heb een vraagje. Ik wil mijn circuit duc 848 sleutel loos maken. Nu heb ik het al een beetje geprobeerd maar ik kom niet om de ring heen die om je contactslot zit heen. Weet iemand hoe je die kan overbruggen zonder dat je gekkigheid moet gaan doen enzo?
Bedankt alvast
Via je ECU kun je het uitzetten. Of een kant en klaar circuit contact slot kopen. Internet is je vriend voor informatie.
En weet iemand de kleurcodering van een witte (ik dacht dat hij zo heete) 848 ? Zodat de spuiter weet wat hij moet spuiten zeg maar
Tanx. Kun je ook zelf in je ECU komen met je laptop en een eBay snoertje oid ?
Krijg je verder geen reacties dan is dit misschien een optie, gaat die motorzaak daar niet mee akkoord loop dan heel snel weg.Hoi all
Kent iemand deze motor toevallig?
Ducati 1098S # Tricolore # 2007 # 13.700KM # Full Termignoni
€ 11.650,00
http://link.marktplaats.nl/m1250754...al&utm_content=vip&utm_campaign=socialbuttons
Collega wil deze kopen, maar hoort wat wisselende verhalen over de handelaar. Dacht ik help hem even en plaats een oproepje hier.
Ik zag op de site van de RDW dat het een import motor is,bouwjaar 16-03-2007,geimporteerd 1-12-2016 en voor het laatst op naam gezet in 5-07-2017,
Mooi ding.Miss wel leuk om hier te delen, plaatje van mijn pa's Duc 1098s.
Heeft een full 70mm termi systeem en race ecu en verder nog wat carbon spulletjes.
[afbeelding]
En met de andere twee italiaantjes erbij van mij (links) en mijn broertje (rechts)
[afbeelding]
Mooi ding.
Maarreee, wanneer gaan jullie Ducati rijden dan?Zelf ook 9 jaar een RSV gehad, alleen dan een 2003R. Was een hele fijne motor.
Krijg je verder geen reacties dan is dit misschien een optie, gaat die motorzaak daar niet mee akkoord loop dan heel snel weg.
https://www.google.nl/url?sa=t&rct=...kvanlent.nl/&usg=AOvVaw27pSGFVYywsbh8BB7IQwYT
Ik zag op de site van de RDW dat het een import motor is,bouwjaar 16-03-2007,geimporteerd 1-12-2016 en voor het laatst op naam gezet in 5-07-2017,laat hem dus extra alert zijn
of de km stand klopt en het geen opgeknapt schade apparaat is,want ik vind dat
de motor na de import erg kort op naam heeft gestaan,meestal heeft het een reden
dat iemand de motor zo snel weer verkoopt.Al ziet hij er op de foto wel heel netjes uit,
al zeggen foto,s niet veel ,alles op een foto is mooier dan de werkelijkheid.
Das een mooie collectie hierboven. Als je'r ooit van af wil, knal ze maar in mijn garage.
Alles is te koop, voor het juiste bedrag....
Ik weet zeker dat als je wilt, dat ze morgen allemaal in je garage staan. :-)
Happy familyMiss wel leuk om hier te delen, plaatje van mijn pa's Duc 1098s.
Heeft een full 70mm termi systeem en race ecu en verder nog wat carbon spulletjes.
[afbeelding]
En met de andere twee italiaantjes erbij van mij (links) en mijn broertje (rechts)
[afbeelding]
Happy family
Maare, dat zo'n krasse knar nog op zo'n Duc gaat rijden.
Of is het een zogenaamde garage queen?
Happy family
Maare, dat zo'n krasse knar nog op zo'n Duc gaat rijden.
Of is het een zogenaamde garage queen?
Een weekendje Duitsland is al een aanslag op m'n lichaam.
Daar binnendoor beetje gas geven gaat prima, maar de heen- en terugreis via snelweg is echt amper te doen.Daarin was de RSV toch wel een stuk comfortabeler.
Sander, heb jij eigenlijk nog een comfortabeler zadel in het assortiment die je op normale wijze kunt monteren en demonteren en dat je nog normaal met je sleutel de kont kunt openmaken?
Een weekendje Duitsland is al een aanslag op m'n lichaam.
Daar binnendoor beetje gas geven gaat prima, maar de heen- en terugreis via snelweg is echt amper te doen.Daarin was de RSV toch wel een stuk comfortabeler.
Sander, heb jij eigenlijk nog een comfortabeler zadel in het assortiment die je op normale wijze kunt monteren en demonteren en dat je nog normaal met je sleutel de kont kunt openmaken?
Zo ja, lang in dezelfde houding op de snelweg is niet chill idd. Maar dat is met beide niet echt fijn.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik mijn RSV1000R extremer vind zitten. Dat zit hem voornamelijk in de hoge plaatsing van de voetsteunen. Ik ben 1,90m dus ik moet dan mijn benen behoorlijk opvouwen. Op de Duc heb ik meer ruimte. (zelfs op de Panigale V4, ff gepast op de beurs vorige week)
Ik wil nog steeds een x een andere rearset kopen, zodat ik ze iets lager kan plaatsen. Maar ik heb laatste tijd al genoeg upgrades gedaan (RSV4 voorvork + M4 klauwen) dat ik het wel even mooi vind.
Als ik lange afstanden rij trek ik het af en toe niet meer en laat ik m'n benen "hangen". Op de RSV was de zithoogte hoger en kon ik vrij comfortabel m'n benen laten hangen. Op de Duc glijden ze meteen over de grond dus dat laat ik maar.Hm, het is voor mij gewoon vrij kut op langere afstanden
Een vriend van me heeft een zx10r met uitstekende valblokken waar hij dan z'n benen op legt.Maar het werkt wel..