elektrisch probleem

[Jelle S]

Hallo allemaal
Ik heb een honda cb 750 f uit 81.
Die heeft een elektrisch probleem.
Wanneer de accu vol is en ik doe het contact aan zakt het voltage van 12 volt naar 11.3 volt.
Wanneer ik hem dan start kan de dynamo het maar met moeite bij houden. Maar hij redt het niet om de accu bij te laden. Dat doet hij pas wanneer ik in de hoge toeren ga draaien.
Ik heb onderdelen uitgewisseld met een honda van het zelfde type waarvan ik weet dat daar alles wel werkt.
Ik heb de dynamo, de gelijkrichter en de vonkversterkers omgeruild.
Maar het probleem blijft het zelfde.

Wie o wie kan mij hier mee helpen?

 

[RempageR1]

Accu zelf eens omzetten? Misschien heeft ie een sluiting in een cel?

 

[gassen]

Dit type dynamo heeft wat spanning nodig om er meer van te maken.

Meet de weerstand over de rotorbanen van de dynamo. Moet minimaal 4,5 Ohm zijn.

Je kunt ook de 2 aparte draden aan de stekker vanuit de dynamo meten (3 gele of witte en twee andere; je moet die twee andere hebben dus ) Stekker zit tegen de accubak aan de rechter voorzijde. Stekker wel even lostrekken voor de meting.

Of had je de rotor ook verwisseld?
Dan zitten er nog koolborstels in die versleten kunnen zijn.

Vonkversterkers doen niets met je accu.

 

[Jelle S]

accu is nieuw.
Zouden het misschien de bobines kunnen zijn?

 

[willem1940]

Al eens de spanning op de accu opgemeten met draaiende motor? Een beetje spelen met het toerental en resultaten hier posten.

 

[gassen]

accu is nieuw.
Zouden het misschien de bobines kunnen zijn?

Bobine heeft ook niets met het laadcircuit te maken.
Ga eerst eens meten en zet de gemeten waardes op het forum.

Je kunt ook alles eerst nummeren ,1 t/m 6 en dan een dobbelsteen pakken

 

[Jelle S]

Hallo allemaal

Na het nodige zoek en meet werk heb ik het gevonden hoor.
De rotor van de dynamo had een interne kortsluiting. Hierdoor ging de plus er aan de min kant weer uit en heeft dit de gelijkrichter/spanningsregelaar kapot gemaakt.
Dat verklaart ook de spanningsterugval tijdens het aanzetten van het contact.

Er zit nu een andere rotor in en een nieuwe spanningsregelaar.
En hij laadt nu weer bij op max 14.5V en tijdens het aanzetten van het contact heb ik slechts een minimale terugval.

Het heeft me anderhalve dag zoekwerk gekost maar ik heb het gevonden.