Ligt er met aan hoe die valt, soms motoren met veel schade, maar geen krom frame, soms weinig en wel krom frame.
Je kan het wel een beetje controleren, leg zowel rechts als links een rechte plank/balk strak langs je achterwiel recht naar achteren, dan moet in principe je voorwiel precies in het midden ertussen staan.
Zo kan je ook controleren of je achterwiel recht in je frame staat en dus de merktekens kloppen die rechts en links op je achterbrug staan voor je ketting stellen.