FZR SF project
- Onderwerp starter Kars
- Startdatum
Zo, was 'weer' lekker op de MM
Zo zag ie eruit:
-edit: fout, zie onder-
pliesie keek er naar en stond erbij, heb er nix over gehoord
Goed, ik ga weer klussen, nog veel te doen!
PS:
Vraag: wat is een goeie digitale km-teller? Sigma fietsteller?
Ik heb zelf een Mod7ce (MODL2021T) uit frankrijk te bestellen bij jan freese streetfighters kost wel wat maar dab heb je ook wat.
Er zit een kilometerteller een toerenteller die je kan veranderen in een balk(lage toeren) en een balk (hoge toeren) of cijfers , een temperatuur metere voor koelvoeistof/olie of buiten temperatuur , een volt meter en 2 tripmeters en uiteraard een totale kilometer teller en niet te vergeten een stopwatch en dat alles nog verlicht ook.
En hier nog een plaatje met de toerenteller als balk.
En zo ziet hij eruit als hij gemonteerd in het kuipje zit..
Rookie80
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Laatst bewerkt:
Kars
(O_o)
- Onderwerp starter
- #30
Heb dus vanmiddag een Sigma BC800 gekocht, doet t prima!
Ik ga zelf een indicator-balkje maken, daarin komen de lampjes voor
- olie
- knipperlicht
- groot licht
- neutraal
Wordt dus geen toerenteller, maar dat maakt me niet uit.
Nog even gekeken voor een superbikestuurombouwkit (3 x woordwaarde), € 319,-
Valt me mee, van ABM.
Ik ga zelf een indicator-balkje maken, daarin komen de lampjes voor
- olie
- knipperlicht
- groot licht
- neutraal
Wordt dus geen toerenteller, maar dat maakt me niet uit.
Nog even gekeken voor een superbikestuurombouwkit (3 x woordwaarde), € 319,-
Valt me mee, van ABM.
Laatst bewerkt:
smark
MF'er
he kars zet eens een foto van je bike op je topic!!!
ben benieuwd naar je vorderingen!!
ben benieuwd naar je vorderingen!!
FZRene
MF veteraan
Wat ik nou alleen niet helemaal snap zijn de beweegredenen van de topicstarter om een streetfighter te bouwen van zijn FZR.
Je hebt een keurig nette FZR1000 die normaal gesproken zo'n 2750 a 3000 euro opbrengt. Er zit wat lakschade in wat voor maximaal een 500 euro op te lossen is.
En omdat je dit te duur vindt ga je het ding verbouwen tot een streetfighter?
Ik hoop dat je je wel realiseert dat die motor daarna geen donder meer waard is.
Niet om kritisch te zijn, maar kijk maar op MP wat een fighter opbrengt, geen reet dus.
Ik vindt het idee helemaal geweldig en blijf je topic volgen, maar als financieen het uitgangspunt waren ben je denk ik een beetje vreemd bezig. Ik heb mijn duurdere '91er FZR1000 juist verkocht voor een veel goedkopere '90er, juist omdat ik dan tenminste nog wat centen overhou.
Je hebt een keurig nette FZR1000 die normaal gesproken zo'n 2750 a 3000 euro opbrengt. Er zit wat lakschade in wat voor maximaal een 500 euro op te lossen is.
En omdat je dit te duur vindt ga je het ding verbouwen tot een streetfighter?
Ik hoop dat je je wel realiseert dat die motor daarna geen donder meer waard is.
Niet om kritisch te zijn, maar kijk maar op MP wat een fighter opbrengt, geen reet dus.
Ik vindt het idee helemaal geweldig en blijf je topic volgen, maar als financieen het uitgangspunt waren ben je denk ik een beetje vreemd bezig. Ik heb mijn duurdere '91er FZR1000 juist verkocht voor een veel goedkopere '90er, juist omdat ik dan tenminste nog wat centen overhou.
mee eens
en fighter onderdelen kosten ook nog al wat dus qua kosten denk ik dat je met de ombouw veel meer kwijt bent ivm opknappen., maarrrrrrrrr
ik ben zelf ook bezig met een 600 fzr die geen schade had, gewoon omdat ik een naked/fighter mooier vind dan een volle kuip.
Ik rij haar niet om de waarde zo hoog mogenlijk te houden maar op er zoveel mogenlijk plezier op te hebben, en als ze daardoor geen cent meer waardt is/wordt jammer dan.
Kars
(O_o)
- Onderwerp starter
- #34
Ik ben het idd met je eens.
Maar:
Hier ben ik het nog meer mee eens.
Ik mis ook het naked-bike gevoel.
Daarom heb ik al eerder overwogen om er iets aan te doen.
En de lakschade, tja, dat had idd gespoten kunnen worden.
Ook ben ik niet van plan deze motor te verkopen.
Omdat het strax natuurlijk wel iets van jezelf word.
Maar iig bedankt voor de aandacht, hou t topic in de gaten!
Gixxer Fighter
MF veteraan
we hebben weer een kenner
Kijk eens wat een fatsoenlijke/mooie en goed afgewerkte fighter opbrengt, dat is vaak meer dan een orginele fiets.
Voor een fighter geldt alleen dat je er een liefhebben voor moet vinden.....
we hebben weer een kenner
Kijk eens wat een fatsoenlijke/mooie en goed afgewerkte fighter opbrengt, dat is vaak meer dan een orginele fiets.
Voor een fighter geldt alleen dat je er een liefhebben voor moet vinden.....
Zo is het maar net origineel 15 in een dozijn wat een prijs nooit goed doet en dan wordt b.v. een kilometerstand erg belangrijk voor de verkoop en een nette strak afgewerkte fighter straalt perfectie uit echter de liefhebber moet gevonden worden.
Gixxer Fighter
MF veteraan
Mesjoggah
Die hard MF'er
Je hebt geen dure ombouwkit nodig om een superbikestuur te monteren!!!
Je kan gewoon aftermarket-risers van een XJR 1200/1300 kopen en deze door de borggaten van de clip-ons doen.
Je kan gewoon aftermarket-risers van een XJR 1200/1300 kopen en deze door de borggaten van de clip-ons doen.
Kars
(O_o)
- Onderwerp starter
- #41
Jaaaah!
Dat wou ik weten, ik wist wel dat t kon!
btw: Zag ik dat nou goed op je foto van de FZR?
Heb je ook je benzineknopje op dat schroefje gezet bij je linker luchtinlaat?
Tja, die heb ik helaas vanmiddag verzaagt
Had een mooi plan, maar dat gaat niet door..
Misschien binnenkort naar een motorsloop (Woesthoff) en daar maar eens vragen naar een losse mooie onderkuip.
FZRene
MF veteraan
we hebben weer een kenner
Kijk eens wat een fatsoenlijke/mooie en goed afgewerkte fighter opbrengt, dat is vaak meer dan een orginele fiets.
Voor een fighter geldt alleen dat je er een liefhebben voor moet vinden.....
Ondanks je ietwat onbehouwen reactie weet ik ook wel dat je een punt hebt, en ik geef de topicstarter volkomen gelijk dat hij een fiets naar zijn eigen zin bouwt, tenslotte is dat gevoel onbetaalbaar.
Maar er werd in de openingspost duidelijk gesteld dat de kostenoverweging ten aanzien van de schade het belangrijkste was, en dat kon ik niet helemaal snappen.
Maar dat een mooie/strakke/geweldige fighter meer opbrengt dan het origineel is gelul. Alleen de fighters waar eerst voor een godsvermogen aan peperdure onderdelen aan is verbouwd brengen een leuk bedrag op, maar dit staat in geen verhouding tot wat het ooit gekost heeft.
Je wilde toch niet echt serieus beweren dat die schitterende fighter die je zelf hebt (die hele mooie rode GSX toch?) meer opbrengt als dat je er zelf ingestoken hebt?
Maar ik blijf dit topic volgen, er zijn veels te weinig FZR1000 als fighter getransformeerd, en ik heb dezelfde plannen, dus........
Mesjoggah
Die hard MF'er
Gixxer Fighter
MF veteraan
waarvoor mijn excuses bij deze, ik had iets vriendelijker mogen zijn..
je hebt volkomen gelijk.
Dit is dus echt totale BS, zoals ik al zei als je een liefhebber voor een fighter vind is ie onbetaalbaar.....
Nope die is niet van mij, mijne is nog in opbouw.
Is wel een topic over.....
Euhm, ik denk dat ie z'n geld opleverd als ie klaar is.
Zelfbouwen is het toverwoord, niet alles hoeft achterlijk duur te zijn om mooi te zijn.
Gerrit Gamba
Die hard MF'er
Ik ben van mening dat je een fighter of wat voor een verbouwprojectje moet doen omdat je het leuk vind om zelf iets unieks te creëren. Vaak kan je relatief goedkoop aan onderdelen komen als je de tijd hebt om je kans af te wachten en je de tijd hebt om te zoeken. Dit is ook al een deel van de lol.
Vanuit financiel oogpunt moet je eigenlijk gewoon alleen de kappen eraf schroeven en bij de scootah-zaak om de hoek een stuurkuipje kopen. (maardan mag je het eigenlijk weer geen streetfighter noemen).
Wil je het echt goed doen dan ben je toch wel redelijke bedragen kwijt. In ieder geval meer dan dat je kwijt zou zijn om alleen de kuipschade te laten herstellen.
Mijn mening dus: Een fighter bouw je omdat je gek op fighters bent of omdat je houd van knutselen. Niet voor de financieën.
Vanuit financiel oogpunt moet je eigenlijk gewoon alleen de kappen eraf schroeven en bij de scootah-zaak om de hoek een stuurkuipje kopen. (maardan mag je het eigenlijk weer geen streetfighter noemen).
Wil je het echt goed doen dan ben je toch wel redelijke bedragen kwijt. In ieder geval meer dan dat je kwijt zou zijn om alleen de kuipschade te laten herstellen.
Mijn mening dus: Een fighter bouw je omdat je gek op fighters bent of omdat je houd van knutselen. Niet voor de financieën.
Ascadian
MF'er
Jaaaah!
Dat wou ik weten, ik wist wel dat t kon!
btw: Zag ik dat nou goed op je foto van de FZR?
Heb je ook je benzineknopje op dat schroefje gezet bij je linker luchtinlaat?
Had een mooi plan, maar dat gaat niet door..
Misschien binnenkort naar een motorsloop (Woesthoff) en daar maar eens vragen naar een losse mooie onderkuip.
Inderdaad, had dat in het begin ook gedaan.
Maar later heb ik zelf risers gedraaid.
Er zijn nog redelijk wat dingen van een xjr en fzr compatibel
SP1R
MF veteraan
Ik heb nog een set nieuwe chrome risers liggen met blinde bevestiging. Heb zelf ook zo'n set, en daar andere (kortere) bussen voor laten draaien (koste mij 15 eurie).
membres.lycos.fr/blorn2/pics/24-09-2004%202.jpg
Of bedoel je stuurklemmen?
membres.lycos.fr/blorn2/pics/24-09-2004%202.jpg
Of bedoel je stuurklemmen?
