Ik heb op mijn F3 carbureteurs van een F2 gezet aangezien dat voor het stuntrijden minder stotterloopjes zou moeten opleveren.
Nu is dit goed en wel gelukt maar ben ik met 1 probleem blijven zitten, namelijk:
De F3 carbs bezitten een aansluiting voor een gaskleppositiesensor die aangesloten was op mijn motorfiets/draadboom.. deze regelt naar mijn weten de voorontsteking en bepaald dus wel enigsinds hoe het beestje draait bij hoge/lage toeren.
Nu hebben de F2 carbs deze aansluiting niet, dus hangt de desbetreffende sensor nu maar wat in het niets zonder aangedreven te worden door mijn gasreactie.
Zelf heb ik al kunnen constateren dat bij het verstellen van de sensor het blok óf beter onderin, óf beter bovenin gaat lopen.
Ik wil natuurlijk the whole nine yards en ben dus opzoek naar de oplossing hiervoor, Daarvoor zou ik graag willen weten:
1. hoe word de F2 vooronsteking geregeld (of is dit er uberhaubt niet)
2. hoe kan ik het anders manipuleren dat het wel werkt.
Iemand die hier toevallig wat vanaf weet?
Bedankt alvast.
Nu is dit goed en wel gelukt maar ben ik met 1 probleem blijven zitten, namelijk:
De F3 carbs bezitten een aansluiting voor een gaskleppositiesensor die aangesloten was op mijn motorfiets/draadboom.. deze regelt naar mijn weten de voorontsteking en bepaald dus wel enigsinds hoe het beestje draait bij hoge/lage toeren.
Nu hebben de F2 carbs deze aansluiting niet, dus hangt de desbetreffende sensor nu maar wat in het niets zonder aangedreven te worden door mijn gasreactie.
Zelf heb ik al kunnen constateren dat bij het verstellen van de sensor het blok óf beter onderin, óf beter bovenin gaat lopen.
Ik wil natuurlijk the whole nine yards en ben dus opzoek naar de oplossing hiervoor, Daarvoor zou ik graag willen weten:
1. hoe word de F2 vooronsteking geregeld (of is dit er uberhaubt niet)
2. hoe kan ik het anders manipuleren dat het wel werkt.
Iemand die hier toevallig wat vanaf weet?
Bedankt alvast.
