Schuine stand is veel beter, maakt het spannender om naar te kijken. En functioneel maakt het volgens mij niets uit.
Btw paralel is ook zo nineties
eens!!!!!!!!!!!!!! schuin veel mooierder
GSX1100 upgrade project
- Onderwerp starter sjorrit
- Startdatum
eens!!!!!!!!!!!!!! schuin veel mooierder
Robinjo
MF veteraan
Had de vorige uit en deze gaat iets dieper in op de materieEn na die door naar Maximum Boost door Corky Bell, vond ik zelf best pittig.
- Onderwerp starter
- #232
Kwijl...
Sjorrit, roggel een Paioli voorvork!!!
Dacht dat een Ducati Öhlins vorkje al vet genoeg was
pruttelaap
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #236
Die brug van jouw ligt 100x mooier en beter kwa looks en kettinglijn Jorrit,dit is helemaal ruk zo.
We gaan straks weer los met je project hoor.Weer een paar dagen vrij.
Klopt, ik ga het zeker (proberen) te overtreffen, vind het voorkantje wel geinig van die racefit gsx, achterkant is wel weer afschuwelijk
Laatst bewerkt:
Werkt verdomde goed zo'n TL brug in zo'n oldskool suz of kawa.
@G, Jij bent wel de laatste die ik niet zou vertrouwen als het op degelijke constructie aan komt, maar ik ben altijd erg bang gemaakt als het om lassen op alu gaat. Kan dit zomaar gelast worden zonder zwak te worden?
@G, Jij bent wel de laatste die ik niet zou vertrouwen als het op degelijke constructie aan komt, maar ik ben altijd erg bang gemaakt als het om lassen op alu gaat. Kan dit zomaar gelast worden zonder zwak te worden?
jerryt
MF veteraan
- 14 aug 2005
- 23.418
- 57
Lukt niet Jorrit,dan kom ik niet met het veerpotje weg kwa bovenste subframebuis..Hij staat nu op zijn laagste lengtestand.(De schokker)Je kan hem dus wel opkrikken maar niet laten zakken.Dan zou het onderste punt meer naar achteren moeten en dat wil ik niet.Niet mooi en op Kris zijn verhaal terug te komen dat vertrouw ik niet.
Dan komen er teveel krachten op de alu lassen waar de steunen op de brug zitten.Alu lassen moet je voorzichtig mee zijn.De goedkopere soorten(de TL brug dus)verliezen wel soms 50 pct van hun sterkte na het lassen.Structuurverandering van het materiaal)Je moet dus reserver in bouwen.......
- Onderwerp starter
- #247
Omdat de veer niet door het gat in de brug past, een TL1000R is namelijk voorzien van een linksysteem met rotatiedemper die langs de achterste cilinder is gemonteerd. Op mijn motor is hier geen plaatst voor dus moet je improviceren. Andere oplossing was een andere achterbrug geweest maar er zijn weinig achterbruggen die zo dik zijn en de brace aan de onderkant hebben.
Mooi man, veel mooiere motor aan het worden dan die met die lange kont. enige mooie daaraan zijn de spagehettivreter (
Blok wordt ook nog grondig onder handen genomen
(uiterlijk dan)
SP1R
MF veteraan
Vind ik van wel ja...Een linksysteem mooi?
