Ik heb het idee dat banden bij een Harley gemonteerd worden die moeten voldoen aan een lange levensduurBegint best fris te worden op de fiets, minder vind ik dat ik merk dat mijn banden minder grip hebben, ook als ze warm gereden zijn.
www.roadracingworld.com
Als je kijkt naar het gewicht van mijn herritage, ongeveer een 340kg. En je kijkt dan naar het gewicht van zx10r, nog geen 200kg. Dan weet je dat de band van de harley stijver en een harder compound heeft, wat nadelig is voor de grip in het algemeen. En zeker nu de temperaturen aan het dalen zijn.
Ik zeg ook niet dat je er een super corsa onder moet schroeven
Racing History: Harley-Davidson's Top Secret World Superbike & MotoGP Project
Harley-Davidson's plan to appeal to a younger audience by building a radical V-Twin for World Superbike and a subsequent move into MotoGP.
Een band voor zo een zware fiets moet een steviger karkas hebben, geen harder rubber er om heen.
Maar ze hebben een hardere rubbersamenstelling voor meer km te kunnen afleggen. En dat ze stijver zijn had ik ook geschreven.
Je schreef dat de stijfheid van de band, de oorzaak is van de hardheid van het rubber.
Dat heb ik niet geschreven: dat de band stijver is (bedoelde karkas) EN een harder compound is.
DOT Nr worden vaak overroepen , als je een motor heb met maar enkele duizenden kms op , zelf als hij meer dan 6 jaar oud is , wil dit niet zeggen dat dit een probleem geeft , het probleem zit hem in " hoe " is de motor en banden gestald !! als een motor binnen en niet in volle zonlicht gestald staat kan zelf met 10 jaar geen probleem geven , daarentegen een motor dat jaar in jaar uit buiten staat , in zon/regen ( UV stralen ) dan is 5 jaar al veel , banden worden soms jaren bij een bandenleveransier gestald en geen haan die er naar kraait :-)
En bij stalling de banden van de grond houden zodat er geen gewicht op rust of ze harder oppompen.DOT Nr worden vaak overroepen , als je een motor heb met maar enkele duizenden kms op , zelf als hij meer dan 6 jaar oud is , wil dit niet zeggen dat dit een probleem geeft , het probleem zit hem in " hoe " is de motor en banden gestald !! als een motor binnen en niet in volle zonlicht gestald staat kan zelf met 10 jaar geen probleem geven , daarentegen een motor dat jaar in jaar uit buiten staat , in zon/regen ( UV stralen ) dan is 5 jaar al veel , banden worden soms jaren bij een bandenleveransier gestald en geen haan die er naar kraait :-)
Heb mij vorige maand een voor en achterband laten plaatsen voor BMW r1200st , band moest nog binnen komen bij mijn mecaniker , en de DOT is 2018 !!
Maar dit alles is geen probleem , bmw gaat volgende week de deur uit , HD 883 hugger in de plaats
De HD gaat in de verkoop de eerste maand en als hij niet verkoopt word hij op mijn naam ingeschreven .
HD sportster XLH 883 hugger 2002 ( carbu ) met 15000 km op de teller .
Je schrijft nu een merk af omdat je met banden van dat merk hebt gereden waarvan je de geschiedenis niet kent behalve dat ze oud waren?
Nee hoor heb in de beginjaren in 2007 ook met dunlops op een sportster 883 gereden die waren er nieuw op gezet,en ook toen vond ik al dat de dunlops k..t waren,bij witte strepen en gelapt en nat wegdek echt k...t en heb daarna gezworen nooit meer dunlops te kopen,maar als je regelmatig van motor veranderd in der loop der jaren dan koop je dus best vaak met dunlops erop,en zoals gezegd rijden we overal in Europa en omdat ik niet zeker wist of ik de dyna wilde houden niet de banden gewisseld en wat een spijt op nat wegdek gleed ik echt gewoon als ik wat harder door de bocht wilde....
Top, dan ga ik bij de wissel ook eens Michelins proberen op m’n dyna!
Ze.....
Het zijn bij mij de enigste nieuwe banden die ik na één seizoen er af heb gehaald.
Jammer beste stuurmachine hoor.....alleen ik vind hem gewoon te zwaar om te handelen op kleine bergwegetjes en dan steil van links naar rechts .....waar ik de sportster alle kanten op gooi was met dit bakbeest anders☺
En dan te bedenken dat ik net een motor heb gekochtJammer beste stuurmachine hoor.....alleen ik vind hem gewoon te zwaar om te handelen op kleine bergwegetjes en dan steil van links naar rechts .....waar ik de sportster alle kanten op gooi was met dit bakbeest anders☺
Kom hem paar keer nog maar net houden....geef mij maar een 60 kilo lichtere motor met dezelfde pk...
Kan niet wachten om met deze de bergen in te gaan...
op m'n wrf gehad, waren wel snel versleten 
