Harley Davidson - episode 18 - Ride to live, live to ride...
- Onderwerp starter Throttletwister
- Startdatum
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.185
- 2.667
Ik ging afgelopen zomer met mijn maat mee een “nieuwe” HD kopen. Hij heeft ook een ironhead met die enkelzuiger kut dingen.
Wij de koop afgerond en ik rijd voor hem met de auto, zie ik hem zichzelf bijna op z’n plaat remmen omdat de “nieuwe” wel keihard kan vertragen.
(Nieuwe is een softail uit begin 90 met aftermarket klauwen, weer zo ff niet meer welke)
Wij de koop afgerond en ik rijd voor hem met de auto, zie ik hem zichzelf bijna op z’n plaat remmen omdat de “nieuwe” wel keihard kan vertragen.
(Nieuwe is een softail uit begin 90 met aftermarket klauwen, weer zo ff niet meer welke)
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.185
- 2.667
Kan ik deze nog verkopen aan één van die mensen hier die nu wat vage veegjes over hun remschijf maken, en die nu echt de ankers uit willen gooien?
200 pietermannen, speciale forumvrienden vrijdagmiddag prijs
Beugeltje en klauw even omdraaien en dan kan die ook op links gemonteerd worden.
Blijf me altijd weer verbazen met hoeveel schroeven een zwevende remschijf vastzit...Ik ben natuurlijk “verpest” door mijn race verleden. 330mm zwevende schijven en M50 brembo radiale klauwen. Dat remt alsof je tegen een muur rijdt. Dan stap je op een motor die 120 kg zwaarder is. En 1 klauwtje met 1 zuigertje
Bekijk bijlage 1954813
- 20 feb 2008
- 12.010
- 652
Of 'ns in de rondte kijken naar een 2ehands complete vork+ voorwiel en dubbele schijven met die modernere ( stock ) dubbele klauwen
Dat lullige enkelzuiger-klauwtje met 1 schijffie , dat remt voor geen meter.
Softail-EVO's zijn i.m.o. qua looks de aller-leukste HD's
, .....maar ga je upgraden naar hoogst mogelijke perfectie , dan ben je veel centjes kwijt ,...en het zwabber-frame blijft dan nog steeds het zwabber-frame in de bochten.Wil je die stappen niet nemen , en gaan voor een beter sturende HD ? , ......ruil 'm dan in en ga bijv. minimaal voor een TC-96 touring-model. ( geen bj 2007 , maar jonger ! )
Je merkt dan direct , dat je daar een stuk vlotter mee kan rijden en er meer ontspannen op kan zitten , ....bochtenwerk veel beter , ...betere reismotor , enz....
( met een beetje mazzel zitten daar zelfs al nuttige upgrades op/in/aan )
Je kunt zo'n EVO softail nog steeds heel goed inruilen bij de HD-dealer , ...ze hebben ze héél graag ,...er zijn namelijk heel veel liefhebbers voor .
En anders :
Gewoon maar accepteren dat die super-leuk uitziende softail EVO helaas niet de best handelbare HD is.
( heb ik vroeger ook gehad/gedaan , totdat ik 'm na teveel "bijna-ongelukken" door vooral dat achterveer-systeem , ineens helemaal zat was )
Het zelfde advies heb ik laatst ook maar gegeven aan een club-lid , met exact dezelfde wensen , maar deze berust na alle overwegingen om 'm voorlopig toch maar aan te houden .
De qua snelheid wat vlottere groepsritten gaat 'ie voortaan overslaan , zoals de jaarlijkse ritjes naar Winterberg-omgeving.
Laatst bewerkt:
bikerbertus
MF veteraan
- 9 jun 2007
- 16.264
- 10.122
Ik vind remmen maar overrated.
Ik rij altijd routes waar je zo min mogelijk hoeft te remmen.
Ik háát remmen.
Ik rij altijd routes waar je zo min mogelijk hoeft te remmen.
Ik háát remmen.
XT-SM
Die hard MF'er
Als het een keer moet, dan is het wel fijn dat ie ook stopt 
……ik weet het anticiperen……..
……ik weet het anticiperen……..
Nou kan ik prima ampiciteren maar soms is het bijna niet te doen. Ik moet wel zeggen dat ik onder de indruk ben van wat de achterrem aan vertraging kan opleveren. Of gewoon gas dicht en je hangt al over het stuur.
bikerbertus
MF veteraan
- 9 jun 2007
- 16.264
- 10.122
Over remmen gesproken. Als de motor op de lift staat valt me op dat de achterrem wat sleept. Maar anderzijds heb ik dat bij al m´n Harley´s wel gemerkt. (3 stuks tot nu toe). Is dat normaal dat het achterwiel niet helemaal ¨los¨ draait? (draait stukje zwaarder dan voorwiel)
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Achterwiel is ook aangedreven, dat scheelt nogal wat
bikerbertus
MF veteraan
- 9 jun 2007
- 16.264
- 10.122
Ja klopt maar je hoort de schijf licht slepen en en je kan het wiel met een draai ook niet laten free wheelen. Staat door de weerstand vrijwel direct stil. Bij het duwen van de motorfiets valt het echter weer niet op.
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Zal slepen, maar onderschat de weerstand van de ketting of belt niet is wat ik bedoel
Ik denk dat dat ook wel voortschrijdende techniek is , het valt me ook op dat bij mijn shovel het ook best moeilijk gaat , en daar sleept de rem niet
Als ik een slinger geef aan het wiel van mijn monster blijft dat draaien
A
Anoniempje313
Guest
Beluchting
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Van de bak
Ah oke, dan is het niet erg dat er alleen een bak aan hangt.
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Nee dat komt vaker voor
Het staat er nu zo bij en maandag gaat dat grote grijze ding uit dat zwarte kader en komt er een meer glimmenderder exemplaar in.
Ik zit er over te denken om dat vacuum geval er niet meer bij te betrekken, nieuwe kraan, spul afdoppen en dan overbruggen.
Ik zit er over te denken om dat vacuum geval er niet meer bij te betrekken, nieuwe kraan, spul afdoppen en dan overbruggen.
Laatst bewerkt:
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Zorg idd wel ff voor een goede kraan, ik heb altijd Pingel. Waarom wil je VOES verwijderen?
Pingel gaat het inderdaad worden, ik gebruik de kraan ook altijd braaf. Ik vind die vacuumschakelaar ook geen meerwaarde bieden aan het geheel. Misschien mis ik iets, zie ik het niet?
Van een paar pagina’s terug. 1852CC S&S blok. Ding is gepolijst maar ik laat hem gezellig dof worden.
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Die lepel je er toch zo even in..
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.185
- 2.667
Voes regelt het onstekingstijdstip iets bij geloof ik
